| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
取説通りに付けるとビビり音がスゴい。逆にラジエターに良くないので外してしまいました。なぜラジエターとネット部のクリアランスを確保できるように設計しなかったのかと思う。
物自体の品質は良いのに残念。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
できる限り普段の服装でバイクに乗りたいため、インナーで寒さを凌げればと思い購入。ジーンズ下に履き、タイツも下に履いているが気温5℃程度で高速走行時は風こそ入ってこないが暖かくないためほぼ意味なし。普段の街乗りでは効果あり。ただし、履いたまま暖房の効いた屋内に入ると半端なく暑くなり調整ができないため、限定した使い方になってしまう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
2008年式yzf-r1カナダモデルを購入した時に当時普通のライディングレザーパンツしか持っていなかったのでとりあえずコース走行会に行くために購入しましたが、固定バンドの位置が悪く、しっかり固定すると膝部分が曲げれない、動き辛い、しかも膝内側にバックルがくるので車体に当たる、もう最低でした、
結局ガムテープでジュラコンを直張りしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
現行型のR25に適合するとなってますが、適合しません。
旧型をベースに作られているため、カウルの形状とかも違うので、色んなところに干渉します。
現行型より追加されたキャニスターは止めているステーのボルト穴をドリルなどでずらす、もしくは、タイガパフォーマンスよりキャニスター自体の向きを変えるステーが発売されているのでそれを利用するといいと思います。
カウルに干渉する部分は、カウルを固定しているボルトにワッシャーを数枚挟むといいでしょう。
音については爆音です。
みんな振り返るような音がします。
慣れるまでは自分でも耳が痛かったです。
アフターファイヤーも凄まじいです。
シフトアップ時はパンッ!!!
シフトダウン時にはパパパパパンッ!!!
もうほんとインドネシアの音がします。
高回転まで回すとさすがはレース用、気持ちのいい音がしますが、街中ではやめた方がいいです。
このマフラーで捕まったことは無いですが、調子乗って回してると捕まるでしょう。
あくまで自己責任ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
MT-25のリヤシート下に付ける為に購入
自宅に届いたのを見て思ったのがデカイ!
シート下の狭い隙間に入れると他の物が入らない・・・
今のところガレージで眠っています。そのうち活躍の機会があると祈ってます
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
まず、弁当箱の部分に傷が2箇所ありました。爪でひっかかる傷です。
2か月待ちの受注生産なのでWebikeに返品交渉をするか悩みましたが私が泣く事にしました。
ラップで巻かれていたのでWebikeはそこまでの検品をしていないのだと思います。
音はうるさいほうだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
w175に適合する唯一のフラットシートだった為購入しました。座面の質感は好印象でしたが、正規の手順を踏んでセッティングしてもボルト穴が合わず、半ば無理矢理調整してなんとか装着しました。付けた感想としては全体的にサイズ感が合っておらず、別のバイクのシートを取って付けた感じ。テール部に関しては浮き上がりが激しく目隠しシートで無理矢理隠している様に見えます。ゴキブリのお尻の様でダサいです。
正規の方法で装着出来ない点やテール部の雰囲気を見ても値段程の価値は無いと感じました。注文して手元に届くまでの1ヶ月間シートが届くのを心待ちにしてしたので正直ガッカリしました。愛車をかっこよくしたいのであればやめるべきと思います。ですが遠目で見ればかっこよくなりましたし、足つきも良くなりはしたので、そこは良かったと思っています。
あと商品とは関係ありませんが元のシートとタンクの間に汚れが溜まり、目立つ傷が付いている可能性があります。その場合このシートを装着すると傷が露出するので、一度確認しておくべきだと思います。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 4 |
数値の読み取りやすさはデジタル式にはかないません。
デジタルノギスを仕事で毎日のように使っていた頃は便利だったのですが、プライベートでたまにしか使うことがなくなるといつの間にか電池がなくなっていて、必要なときに限って画面に何も映らず電池交換の手間が掛かってしまい何時も電池の事を心配していました
その点、目盛り式ノギスだと電池いらずでたまに使う時も安心して使えます。
ミツトヨのノギスに比べると動きはスムースじゃないしガタもありますが、毎日使う物でもないし値段も安いのでプライベートで使うには十分だと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
経年劣化で曇ったり割れたりしていたので購入しましたが、レンズの縁が厚すぎて、そのままだと着けられませんでした。
リューターで縁を薄くしてなんとか入りましたが、3、4年で紫外線で割れてきそうな気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
タイトルの通り、割りピンをいちいち交換するのが面倒で購入したがはめあいがかなりシビアでアクスルシャフトのワッシャーがほんの少しでもずれているとキャップが奥まで入らない。
このためクイックピンが奥まで入らず、位置ずれをまた直してからはめるということになり割りピンの方がはるかに楽で早く作業できる。またクイックピンの先端は一応処理されているが粗いのでバフ掛けしなおした。
一方見た目は純正のゴムキャップよりははるかにいい。その為、自分で調整しない人や見た目が第一の人には向いているかと思います。
それにしても6000円は高すぎる気がします。
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