【何が購入の決め手になりましたか？】
オイル漏れしたAeroX50Rの純正リアサス交換とヒップアップを目的に取り付け長290mm前後のサスを探していて、値段も手ごろだったのでこれに決めました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
かなり硬い。私は体重80キロで、AeroXも原付スクーターの中では重い方ですが、それですら硬く感じます。使い始めて数日間はフルボトムしませんでした。本来の対象車種であるライブディオにはそうとう硬いのではないでしょうか。
しかしエアロックスの場合、ヒップアップの効果で、長距離走行でも尻が痛く無くなりました。
ダンパーはバネの固さに対してやや弱く、大きいRのコーナーでリア荷重が掛かると、やや心許ない感じがします。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
基本的にはボルト2本で固定されているだけのパーツなので、簡単です。
AeroXの場合は、上側のマウントがカウルに隠れているので、最低でも左サイドカウルを外す必要があります。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
センタースタンドを立てた状態ではタイヤが接地しようとするので、エンジンケースの後端をジャッキなどでやや持ち上げてやると楽です。
【期待外れだった点はありますか？】
クロームメッキはAeroXのようなスポーツ感のあるバイクには似合わないし、なんだか安っぽい。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
バネが硬いのとダンパーが弱いのは値段を考えれば仕方ないとして、カラーバリエーションはもっと多い方が良いですね。
【比較した商品はありますか？】
AeroX50Rの純正サスはPaioliのタンク付き倒立タイプで、なんとフルアジャストなので非常に高性能。しかしいくら設計が優秀でも、オイルが漏れてしまっては無意味です。そんな状態と比較すれば、確実に良くなったとは言えます。
【その他】
プリロード調整用のフックレンチが付属しますが、バネが非常に堅いのでほとんど役に立ちません。

ダンパーオイルは使っているうちに劣化してきます。元々弱くては、メッキのチープさと相まって寿命はあまり長くないかもしれません。

それと、Aeroxに使用する場合、センタースタンドを立てても純正サイズのタイヤでは接地します。私は130/60サイズを履かせており、ギリギリ浮かない状態です。

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10年間いじったことのなかったプリロードを
いじるために買ってみました。
貫通ドライバーとハンマーでひっぱたいても
ダメだったナットを力の限り回す！
一度で壊れても、私は一向にかまわん！

そういうつもりで使いましたが、
固着を剥がす事が出来たばかりか、
壊れる事もなかったです。
柄が長めなので力をかけやすいのと、
フック部分が思いのほか良くできているので
力をかけているときにスッポ抜けにくい。
掘り出し物でした。費用対効果は高いですよ。

ただ、ウォームギアのガタだけはいただけません。
力を入れる→力を抜く
を繰り返していると、設定した隙間から
徐々にズレていってしまうので、
ここが最高！というポイントが見つかったら
油性マジックなりで合いマークを
付けて使う事をお勧めします。
目印があるだけで、位置ズレでのイライラは
10分の1くらいになると思いますよ。

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【購入の決め手】　
某オークションで出品されていて、はじめて知った商品です。

【実際に使用してみて】
自分の腕では、走行に影響あるかわかりませんが、見た目が鎧武者的なイメージで迫力が増したように思えます。

【取付はについて】
アッパーカウルのサイドのボルトと元締めして、更にヘッドライト下部に穴をあけ、ボルト締めするようです。

【取付のポイントやコツ】
実際は、エーモンの「最強の両面タイプ」で固定して様子を見ています。下部の穴開け加工するときは、プッシュリベットを使おうかと思っています。

【期待外れだった点はありますか？】　
意外と雑な作りで、ボルト穴の位置はあっていますが、カーボン柄の板をブッタ切って作ったような車体との位置決めは取り付け者のセンスに委ねる感じです。

【メーカーへの希望・改善点】
見える部分の切った部分の処理を何とかしてほしいと思いました。

【比較した商品はありますか？】　
マジカルレーシングのラジエターシュラウド

【その他】もしかすると廃版かもしれませんので大切に使おうと思います。

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SR400FI 35th Anniversaryに取り付けました。
下の線に沿って貼り付けました。
その場合上部のR部分に約10mm程度の隙間が
開きますが追求すると失敗しますのでそのまま貼りました。
高速道路でニーグリップが楽に出来るようになりました。

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純正ケーブルが高価な為、当商品を購入しました。

聞きなれないメーカーだったので、不安でしたが問題なく使用できます。

耐久性に関しては、使用してまだ日が浅いので不明ですがすぐ切れることのないように祈っています。

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黒ゲル仕様を購入しました。カウルの上部のシールド風のところ写真では別体に見えたのですが、一体成型のものでした。よって、シールドとカウルの塗り分けが難しく苦労しました。塗料はすべてホルツのアクリルで塗装しています。よく見るとアラがいっぱいあるので、このカラーに飽きたら、もう一回塗り直そうかと思います。
　FRPの造りはあまりいいとは言えません。黒ゲルと謳いながらも黒色で塗装してありました（しかも雑）。下地や塗装に時間がかかるので、お金がある人は塗装済みを買ったほうがいいと思います。

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安いのがいいですね。
折りたたみ部分は樹脂のようで摩耗が心配ですが、コストで満足です。
林道に入った時に時間をかけずに畳めるのは純正から変えた意味があると思います。駐車時も邪魔にならずに便利です。

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他メーカーのクイックファスナーだと1セットで1000円以上しますが、2セットで1000円以下と非常にリーズナブルです。
しかし、Dリングが緩い物があったのでペンチなどで締める必要があります。

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リムバンドの代わりにガムテープなどを使っていたが
おしゃれに専用商品を買いました！
外からは全く見えませんがね（笑）
粘着力が低いので装着しにくいのと、ビートストッパーの穴はあいてないので開ける必要があります！

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フィルター事態に問題はありませんが、ゴムパッキンの作りが悪かったです。

ただ、カッコイイ『ヨシムラ』のステッカーが付属されているのとお値段を考えれば悪くは無いかな？と思います。

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