ターンアウトのスタイルが欲しくて購入。
予想外に安く見つかった。
04~06スポ対応なのに予想外にO2センサーを付ける穴がある。
予想外に変な場所にそれがあるので、フランジのナット締めが大変。
予想外に造りが粗い。
予想外に低音が響く。
予想外にアイドリング時が静か。
イイ所、悪い所、共に予想外満載！
総合的には気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カウル両サイドに、のぺっとした空間があるので、アクセントに貼ってみました。細かい部分を転写シールから剥離するのが難儀しました。もともと好きなブランドなのでいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　これまで明るめのハロゲンバルブを使っていましたが、ナイトツーリングでは暗く、視界も悪かったので、安全面を考えてHIDに変更することにしました。
　数あるメーカーの中から、少し高くても信頼性と耐久性を選ぼうと考え、デイトナ ベロフ製を購入しました。
　当たり前ですが、ハロゲンの数倍明るいです！
　遠くまで夜道をよく照らしてくれます。
　ただ、取り付けは少し大変でした。
　私は4300ケルビン仕様を購入しましたが、見た目は6700ケルビン仕様がカッコいいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

価格の安さで決めましたが、ジェルタイプ、メンテナンスフリーでTL1000Sの用に傾斜した取り付けには最適です。車検ごとの取換と考えているので、低価格も魅力です。ただ、ターミナルの取付がマグネットタイプのボルト・ナットなので、入り組んだ場所での取り付けは少し辛いようです。
固定ボルトにナット締めにしたらよいかな？と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

価格が魅力で購入しました。ジェルタイプで、メンテナンスフリーなのでTL1000Sの傾斜した取り付けには最適です。車検ごとの取換と考えているので、低価格はありがたいです。ターミナルの取り付けに関してはマグネット式のボルトナットとなりますが、入り組んだ場所での作業は少し辛く感じます。
固定ボルトにナット締めにすると良いかなぁと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正フィルターがくたびれたので交換。
届くまで知らなかったがフィルターが粗めと細めで二枚・フィルターを押さえつける枠が赤色と黒色で二個入っておりますますお徳感アップ。

純正フィルターと比べて吸気面積が各段にアップしている。本来ならiマップなどでセッティングしなければマズいと思うほど。

車両の仕様によると思うがメーター読みで最高速は伸びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z1000(2011)で使用。
収納は、入口は広いのですが、奥が細いので意外に入りません。
(雨具と、飲み物ぐらいは入ります。)

Z1000は、タンデムシートが小さいので、付属の紐が長くて困りました。
前側は問題なかったのですが、後ろ側がシートに巻きつけると、一番短くしても固定できませんでした。
なので、巻かずに挟むだけにして何とか取り付けられました。

取付けたスタイルは、とてもマッチしているので、取付けるまでが大変だったのがちょっと残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とにかく、一度つけたら外すことを考えてないのか、取り外しは、ほぼ不可能。
でも、高速走行や雨天の運転には、絶大な効果を発揮する。
中途半端なカウルよりは実用的かも・・・

ただし、取り外しを前提とするのであれば、やめたほうがよい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FCRを導入しているDトラッカーなのでキャブウォーマーのキャンセルと10年間無交換の純正ホースのリフレッシュを兼ねてD虎Xのモノを使いました。
長さが微妙に長いのがあるのでカットしながら調整して取り付けでした。ホース自体が固く太いので手が入りにくく狭い所〔タンク下のラジエター連結のホース〕は大変でした。

パワーアップはしないですが見た目とリフレッシュには最適ですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

注文後ヘッドライトガードを装着してバイザーが付けられない事に気付きました。同車種所有の友人に譲りましたが付けたバイザーはたいへん良い感じでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。