過去にボクサータイプも含めて、5代目のハンドルカバー になります。今の所この製品が一番よいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通りの製品でした。

【使ってみていかがでしたか？】思っていたより、レンズの透明がありイイ感じ

【注意すべきポイントを教えてください】１０年後からの交換だから、レンズのパッキンがきれてしまい、パッキン　　　　交換も一緒にする方がいいかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】　キジマさんの物より安いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望　
私は、前後LEDバルブに交換したため、バルブは必要ありませんでした。バルブ無しの製品、価格を用意してもらえると、嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤用で購入しました。まず、今まではゴアテックスのグローブで約35ｷﾛの通勤で、会社に着く頃は手が凍傷にでもなったかのように冷たくて感覚がありませんでしたが、さすが電熱グローブですね冷たくて感覚がなくなる事はありませんが親指だけはどうしても冷たくなってしまいます。ので星4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バーエンド補修部品ながらナンバープレートを止めるナットとして使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのサイズ感でした。

【取付けは難しかったですか？】
私の場合は、ナンバープレート裏のナットとして脱落防止を目的に装着していますが、表と裏面両面から工具をあてがって回らないように締めつけていけば簡単に装着ができます。

【使ってみていかがでしたか？】
トルクを掛けすぎるとナンバープレートが歪むため、適度なトルクで力加減を気にしつつ取付しましたが、今まで脱落などのトラブルはなく、使えています。

【付属品はついていましたか？】
ナットのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。スチール製なのでステンレス製にすれば良かったかもしれません。

▼ボルトの素材は他にステンレスやチタンがありますが、ステンレス製の方がバランスが取れているかも知れません。
ただし、もし風雨などでナットがサビなどダメージを受けてもナンバープレートの裏側なので目立ちません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まあまあコンパクトで使いやすいですが他にも使用できれば最高かなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目以上に夕方の日差しに対して、効果があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CB1100のシートを張替えし、一緒に付いていたボルトがスチール製のため、せっかくなのでステンレス製に変えるために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおり品質の高いボルトです。

【取付けは難しかったですか？】
ボルト交換なので簡単に交換出来ます。
作業についてはシート金具からスポンジが出て型が崩れないようにゆっくり抜いて差し替えました。
なお、ボタンボルトについては、キャップボルトよりは一回り小さいサイズのレンチを使用するため、トルクが大きくかかる場所よりも装飾的な性格が強い箇所での使用をお薦めします。

【使ってみていかがでしたか？】
やはりステンレス製は安心です。耐候性、耐久性があり、多少の雨でも気にせずにメンテナンスフリーで使えます。
また、メッキ加工程ではないにしてもスチール製のボルトにはなかった銀色の光沢がカッコいいと思います。

【付属品はついていましたか？】
ボルトのみです。他には何も付いていません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。満足な品質です。

▼キャップボルトと違って珍しいボタンボルトなので長さのラインナップについては、30mmまでとなっているため、もう少し幅があればと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一台目効果があったため、再購入。二台目はガソリンが腐ったまま放置してあったためかなり錆腐食が進行してました。付け置き数日。キャップ裏側の腐食した錆は綺麗に取れ、見違えるようです。錆び取りと同時に錆防止の被膜効果か、ツヤ感があります。タンク内はかなり腐食は取れたものの、取り切れ無い為、繰り返し付け置き中。強い刺激臭など無く、そのまま排水できるので環境にも良さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
カブやCD50/90共通のM12リアアクスルシャフトの予備として購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像どおりの純正クオリティのパーツです。

【取付けは難しかったですか？】
リア周りをスタンド等で浮かせてからタイヤが動かないようにタイヤストッパーをはめ込み差し替えするとスムーズに入れ替えができました。
差し替える際に反対側から同じM12径のシャフトを差し込むとより確実に作業が出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
純正クオリティなので安心です。特に経年劣化でサビ等傷んだシャフトからの交換であれば見違えて安定してリアタイヤが回るようになります。
社外品のクロモリシャフトと比べると大した効果はないかもしれませんが、数万キロに渡って長年使い続けるとガタが来ますので交換は必須ですね。

【付属品はついていましたか？】
シャフトのみです。必要に応じて別途ロックナット等も準備が必要です。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。室内管理であれば表面処理のおかげで10年以上は錆びずに持ちます。

▼社外品でクロモリシャフトもありますが、とんでもなく高価で小排気量車にはもったいなくこちらは、純正品でクオリティも問題ないため、文句なしかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いろんなマフラー使ってきましたが、最後は見た目でコチラを選びました。
ただ、アルミフレーム･スタビ付きスイングアーム･DOHCなので
ポン付けとはいきませんでした。
2ピースではなく3ピースなら…自由度が高いので金額が高くても
納得しますがこの金額で2ピースって高いなと思いました。
なのでステーを曲げて装着しました。
あ、あとエキパイの差し込み口が傷だらけでした…
未開封なのでおそらくメーカーさんの方で差し込みチェックした時の傷なのか？分かりませんが…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。