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ワイズギアのヌルっとした造形がイマイチ好きになれず、プーチ製とバラクーダ製で迷いましたが、こちらを購入しました。
まず、何も無い時と比べてかなり防風効果があります。
高速走行時に首から下に当たる風が明らかに減り、体への負担が軽くなっていることを実感できます。
また、細部の作りもキッチリしていて、取り付けも六角レンチがあれば難なく行えます。
取り付けたスタイルも悪くなく、ライトからハンドル周りへの一体感が出て落ち着いた感じになったと思います。
色はスモークを選びましたが、思ったより透明でダークスモークにすべきだったと感じました。
それと写真ではわかりづらいですが、メインキーの位置が奥まってしまい、かなり扱いづらくなりました。
まぁ、これはスクリーンならどの製品でも同じ結果かもしれませんが...
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4.0/5
バイクカスタムで絶対にしたいのはマフラーより先にフェンダーレスなんで納車前に注文しました。
これで見た目がスッキリしてカッコイイです。
また、出先でバイクを止める時にリアタイヤを構造物にくっつけてハンドルロックすることが出来るようになりますので防犯にも役立ちます。
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おはようございます
私もフェンダーレス憧れてるんですが、諸事情で出来ません（笑）
そんな利点もあるんですね、盗難防止に役立つ一石二鳥なんですか。
4.0/5
ステンレスマフラーにカーボン調ステッカーを貼る
このシールアルミ製で1枚物で巻いてありますので開くと既にシワが寄ってます。
これを綺麗に巻きつけるのは至難の業です。
写真でも判るとおりよく見るとシワが一杯。
遠目では判り難いので本人は満足してますが。
出来たら丸めずに1枚のシートで頂けると嬉しいです。
尚、張り直しすると粘着が一気に弱り剥がれ易くなります。
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4.0/5
CB1300sbに装着しました。
取り付け作業自体は全く問題ありません。ポン付けです。
純正エキパイに形状を合わしているので加工も無くOK。
4本の結束バンドで取り付けるのですが、フレームに傷がつくので養生（テープなど）した方が良い。私のはキズ付まくりですw
また、オイル交換は外さないと出来ないので、交換時期が近いバイクにはOIL入替え後に装着をお勧めします。
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4.0/5
この商品は買うか迷いましたが(値段的に)買って良かった！
ま~自己満足ですが…
取り付けも簡単で、それなりに風の巻き込み感も違います。
カウルに穴あけしてテープがついているので15分位で出来ました！
また、カーボン柄が良いです！
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4.0/5
シーシーバーか、バックレストか悩みましたが、普段使いにはキャリアが超便利です。
装着もボルトオンで簡単に取り付け可能です。
バックレストも頑丈でタンデム時ふんぞり返っても問題なし。
シーシーバー同様に、バックレストもキャリアもツーリング時の積荷には活躍すること間違いありません。
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4.0/5
防風性は期待通り。
シールドを上げたままでも走れるが、適度に風が来るのでちょうどいい。
身長160センチメートルだと目線はスクリーン越しになるので、雨が降ると前が見にくい。
取り付ける際、スクリーンを抑えながらネジを回さなければいけないため一人では手が足りなくなる。
あと、前から見たときに四つのネジが剥き出しのまま見えるデザインが個人的に好きではない。
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4.0/5
値段が高いですが、中が中空構造になっていて凝った作りになっています。
精度が良いのか、ずれる事なく一発で貼る事ができました。満足しています。
難を言えば、納期が遅い事と、発送予定日がズレた事くらいです。
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4.0/5
ゼファーらしさを残して嫌味のないカスタムを目指しています。
この商品はテールランプをリヤカウルにツライチにする事ができます（可動調整式です）
予想以上の出来です。
欲を言えばウインカー位置も前後に可動できれば完璧だったと思います。
結構大雨の日も走りましたが、思っていたよりシート下に雨水が入ることはなかったので機能的にも満足しています。
リフレクターは別途必要でした。
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価格は、機能を考えると見合ったものだと思います。
取り付けは、20分程度で外国製にありがちな穴のずれもなく、問題なく終了。さすがドイツ製。ただ、スクリーンの調整が細かく記載されていないため、注意が必要です。一見、高さは変わらずに角度だけの調整機能があるのみと思っていましたが、少し力を入れると高さが調整できます。かなりヒンジが固くなっていますので、壊さないように慎重に引き上げて下さい。機能性は、前述のことでスクリーンを低くしたまま角度を変えて走行してしまいましたが、それでもノーマルスクリーンより効果はありました。近いうちにスクリーンを高くしてテストしてみます。
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