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インプレッション (全 11690 件中 2881 - 2890 件)

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かみけんさん(インプレ投稿数: 310件 / Myバイク: MONSTER S4 )

利用車種: セロー 250

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
音質 3
コストパフォーマンス 3

純正から交換。
マフラーの口がアヒルさんでかわいめです。
純正では排気音が分かりませんが、変更後はそれなりにわかるようになりました。
性能よりも見た目は歯切れのよい音が目的でした。
音量も大人しめで林道でもGOODです。
spただおのパワーボックスと併用でした。
ぽん付けOKです。

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投稿日付: 2020/11/10 08:01

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かみけんさん(インプレ投稿数: 310件 / Myバイク: MONSTER S4 )

3.8/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4
性能持続性 3
保護性能 3

フォルツァsiはスズキ店で購入しており、恐らくショップ指定のオイルだとおもわれます。※納車時にオイル交換依頼
2000キロ走行後に、振動が気になり本品をホームセンターで購入。安いです。
早速、自宅で交換後、走行しました。
新油とのこともあり、振動とエンジン音が明らかに減少。さすがモリブデンパワー。
そこから2000キロ走行しましたが、後半は振動がでてきましたが、コストと性能はよろしいではないでしょうか。

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投稿日付: 2020/11/10 07:56
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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
性能持続性 4

一番は純正品ということで安心があります。夏場は冷却性能が優れて冬場は不凍液としての性能と防錆効果が優れているものを色々探しましたが、やっぱり最後は純正を選んでいました。定期的な交換で長く愛用していきたいと思います。

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投稿日付: 2020/11/10 07:54

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かみけんさん(インプレ投稿数: 310件 / Myバイク: MONSTER S4 )

利用車種: フォルツァ Si

3.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 3
ライフ 0
制動性能 3
フィーリング 3

純正から交換しました。
制動はスピードを出さない、車間距離を空けているため純正と比べても違いがわかりません。
雨天走行もしましたが、上記といっしょです。
コストもいいためまったりツーリング?街乗りならGOODではないでしょうか。
ライフは使い切る前に売却しましたので不明です。

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投稿日付: 2020/11/10 07:50

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.5/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

リード110を購入してから長年クーラントを交換していなかったので良いものに交換しようと思い値段は少し高めですが使用してみました。冷却性能も良さそうです交換後はエンジンの調子も良くなったように思います。

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投稿日付: 2020/11/09 19:40

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
デザイン 4

出来れば何も貼りたくないガソリンタンクなのでボディー同色のライムグリーンを選びました。デザイン性も良くカワサキのロゴがワンポイントになり貼っている感が無いのが良いです。もちろん傷が付くのをしっかりと予防してくれています。

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投稿日付: 2020/11/09 19:22

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
着用感 4
機能性 4

真夏に履くのは少し暑いですが走り出すとベンチレーションが効いて涼しさを感じます。必要なプロテクターもしっかりと装備されていて安心感がありハーレーのマフラーの熱もガードしてくれます。急な雨でも防水機能もあるので機能性はとても充実したライディングパンツです。

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投稿日付: 2020/11/09 19:05

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cb1300dcさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: X4

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

取付・精度:位置出しのメモリが無いので、左右均等が採りずらいです。

品質・質感:バリもなく、特に問題ありません。

形状:かなりワイド&ローなので純正のハンドル幅が狭いバイクの場合、姿勢が大きく変化します。ストリートファイター系のバイクなら違和感無さそうです。

使用感:純正ハンドルがドラッグバーだったので、ワイドになりすぎました。今は保管中です。

コストパフォーマンス:¥10000超えなければ、妥当だと思います。

総合評価:合うバイクに取り付けられれば、買って良かったはずです。

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投稿日付: 2020/11/09 19:02

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

レース用のハード脊椎プロテクターではカバーしきれない部分を防護するために購入しました。
プロテクターは変形しない硬いスポンジですので、防御力は充分ですが、変形しないことが仇となり、血流を妨げ、尾てい骨や、座骨付近が痺れてきますし、シートに座って最も荷重が集中する箇所ですので、シートの感触やロードインフォメーションも掴み辛く、ハングオフやリーンアウト、前後移動の際に非常に違和感があります。硬いコブが付いている様な感じになり、ライディングの障害となりました。おしりの痛みは緩和されるどころか余計に硬いスポンジにpinpointに荷重が掛かるため、皮膚が擦りきれる上に血流が止まり、二重苦を味わうことになります。企画とコンセプトは良いだけに非常に残念なアイテムです。結局既存のスポンジは外して、型を合わせて低反発高密度のスポンジをインナーパンツに縫い付けて完成しました。

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投稿日付: 2020/11/09 18:55

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ゼファーχさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ゼファーX )

利用車種: ゼファーX

3.0/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
フィーリング 3
性能持続性 3

赤いオイルを入れたかったのですが、届いた商品はパッケージの異なる透明のオイルでした。粘度は同じようですのでクレームは入れませんでしたが、残念です。

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投稿日付: 2020/11/09 17:50

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