のびのびになってしまっていたゴーグルのベルト。
どうしようか悩んでいた時にこの商品を見つけ、即買いしました。
わたしは林道行ったりオフロード走行はしないのですが、メガネをしているので、メットを被った後のゴーグルの着脱がとても億劫になっていました。
そして、この商品はゴーグルの着脱が簡単に出来、なおかつメットのデザインも損なう事無く使えるので、とてもいいと思います。
気になるのは着脱に使うマジックテープの耐久性ですね。
使っているうちにヘタってくるでしょうね。
なので、メーカーからはリマウントセットという代替用のマジックテープが販売されているようです。
というか、スペアのマジックテープを1個くらい同梱してくれてもいいなと思いました。
http://factoryeffex.3dcartstores.com/Quick-Straps-Velcro-Re-mount-Kits_p_2909.html
こちら↓は別のメットに付ける用ですね。
http://factoryeffex.3dcartstores.com/Quick-Straps-Button-Re-mount-Kits_p_2908.html
ウェビックやROUGH ＆ ROADのオンラインショッピングには無いみたいなので、なんとかして欲しいですね。

P.S. どうやらウェビックはMacには対応してくれないみたいですね。
Safariからだと写真をアップロード出来ません。

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現在車両に取り付けていますが。純正に比べて少し柔らかめで色はライトグレーなので汚れが目立ちます。価格的にはおすすめです。夏場に取り付けたのですが厚さでボンドが固まらず使用中ねじれてしまいましたが冬場に固まり固定されました。

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それまで欲しかったスリップオンが結構値段するなーと思っていたところ新商品一覧にこれが出ていました。なんといっても他社製品と比べて値段が安いし見た目もかっこいいので購入。
商品が届いて付属パーツを確認したところバッフルが付いてなかった(!?)ので後からTwo brothersのバッフルを追加注文しました。消音については何も考えられてなさそうです。取り付けの方はNinja250RのマフラーをNinja250に取り付けているブログを参考にしました。さすがに純正と比べると接続部分がきっちりハマるとは言いがたいので液ガスは必須ですね。音量はバッフルつけた状態だと程よい感じです。低回転では低音が少し増す感じで、走りだしたらエンジンの回転音に紛れてライダーには聞こえなくなるぐらいです。バッフルなかったら結構うるさいと思います。性能に関しては素人なので特にレビューできることはないです。
商品の注意欄に長々と書いてありますが、実際自分でいろいろ工夫して加工する根気はいると思います。そういうのが苦手な方は購入されない方がいいかと。
某メーカーのロゴが似合うかなーと思ったのでステッカーを別で注文して貼ってみました。見た目はとても満足しています。

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M8のキャップスクリューなら頭の径が13ミリなのですが、こいつは11ミリと細くなっています。長いボルトを使ってマフラーの取り付けに使おうと思っていたので残念。頭を削るか、専用ボルトを探します。

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以前ウインカーを購入したのですが、形そのものに納得しても車体とのバランスが悪く再度こちらの商品を購入しました。
今回は車体とのバランスも良く満足しました。
4個セットとしてのコストパフォーマンスが良いです。
取り付けステーのメッキ処理はそれなりでした。

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TDM850に取付。始動やメンテナンス時にヘッドライトが消せるので、バッテリーが少しは長持ちしてくれると期待しています。スイッチからの配線が上に向いていますが、出し方が変更できるとなお良いと思います。

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お取り寄せ商品にも関わらず、3日位で手元に届いたのには少し感動です。
まぁ、そこの迅速さが良くて使っているのですが…

アルミ削り出しでパッと見綺麗ですが、よくよく見てみると、切削傷が入っています。
あえて傷を入れている感じでは無く、傷が入っていたり、入っていなかったり…まだらです。

私は、傷が気になったので黒色に塗装しました。
（足回りに取り付ける物なので、汚れが目立たない色）

色に関して、販売時からアルマイト加工など施した物などが選択出来たら良いのに…

取り付けも説明書通り行えば特に難しい事はないと思います。
ひょっとしたら、車種によって違うかもしれませんが、基本ポン付けです。

キャリパーのセンターも一応出ていました。
特にシム調整なども必要無いかと思います。

まぁ、価格を考えれば十分です。

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とにかく安いです。ディオのバッテリが上がってしまっていたので交換しました。少し取り付け部の形状が違って純正ほどしっかり取り付けは出来ませんがまず外れたりはしないと思います。（今のところ問題無しです。）
正直この安さでなのでそのくらい許容範囲です。
実際取り付けて少し走って充電したらすぐにセルも元気良く回るようになりました。
寿命が気になりますが満足です。

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VJR125iに、うまく貼れる自信が無かったので購入しました。

貼付マニュアルに、ゲージが張り付いているだけの簡易包装です。
初めての作業でしたので、貼付マニュアルは、簡素で適切ですが、ホームページ上の動画も参考にしました。

まず、90度曲げる指示なのですが、あっさり割れました。(裏からテープで補修しました。)

また、ホイールの形状の問題かもしれませんが、折ってホイール内側に当てる部分(今回だと狭いゲージの方)が浮いてしまい、安定して動かせませんでした。
家にあった敷居テープをカットし、厚さ調整しました。

調整後ですが、6mm幅のテープにゲージを使用し、ブレも少なく、簡単に貼ることができました。

あまり使う機会の少ないものですが、貼る機会があれば安価なので使うメリットはあるかと思います。

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CRF250Lに着けました。

見た目はラリー感が出て良いと思います。
まだ走行はしていませんが、エンジンの反響音はあまり感じられないです。
フレームもリアサスリンク直前までガードされていて良いです。

ですが、フレームに沿うように装着はされないので、本製品を装備したままリフトジャッキを使う事はお勧めいたしません。

そして、マウントプレート側の取り付けですが、ゴム部品が使われておりますので、劣化が懸念されます。対処として5mmマウントプレートを製作し、そのマウントプレートを防振ゴムを挟み込むようにしてボルトナットで着ければ良いと思います。

ちょっと加工が出来る人にお勧めの一品です。

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