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5.0/5
（1）ブラシの材質は「鋼」で、固めのブラシです。
（2）柄の幅が21ミリあり、太めになっています。握りやすいですが、細い隙間には入っていきません。
（3）柄の厚みが13ミリあるので、力を入れて使っても心配ありません。
（4）コストパフォーマンスに満足しています。
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5.0/5
1年半ほど使用中。狭いガレージに複数のバイクを詰め込むには、これが無いともう無理！
新たにACTIVE扱いの「Bike-Lift社製ホイールパーキングプラットホームTYPE2」を追加購入したが…、こっちのほうが良い製品（ズバリ！）。
BL社製品のオフセット形状は、車種によっては無くてもOK？いやアレのせいで動きが悪いのかも。
平らな板張床のせいもあるが、ソコソコ重い大型車（R100GS-PD）でも良く動く。
4つのロラーホイールにロックが付くのも安心でき良い点。
質実剛健であるが、少々安っぽい仕上がりと、高価格がデメリットか。
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5.0/5
（1）高さが35ミリなので、バルブ周りが狭い場合に有効です。
（2）ハンドル部の径が29ミリあります。同等品では鉛筆の様に細い商品が多いですが、他社製品に比べて握りやすいです。
（3）表面はツルツルした質感です。素手で回すなら手にフィットすると思います。
（4）この価格であれば、十分な機能です。
（5）耐久性に関しては、まだ長く使ってないので分かりません。
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5.0/5
今回試しに購入してみました。
最初はウエスなんかに金払うなんて…と思ってましたが、使ってみたら、逆に変なウエス使うよりこっちのほうが全然いいです。
個人差もありますが、自分はすぐ破けてしまうなぁと印象を受けましたが、次も利用しようと思ってます。
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5.0/5
自分はキャブのOHやらシリンダーをゴシゴシと使いました。
多用途でつかえるので、ちょっとした時に便利でした。
欲を言えばもう少し細いと、細かい所にも使えて嬉しいです。
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5.0/5
ZRXダエグに使います。
ダエグ専用受けは、ショートタイプワイドだけです。
ロングの軽さ！使うと、ショートは、使えません。
ロングを、このまま使うと、ダエグは、重くて危険です
4cm切断、10mmの穴をあける、受け部を、3cm
切断！！これで完璧です。
軽々とあがります！
このままでは、ロングは、先端部分が、ナンバープレートに、接触します危険です。。
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ボアアップ作業を行う為、初めてのトルクレンチ購入です。
まず、見た目はかっこいいですね。大きさも程よくトルクがかかった時のインフォメーションも分かりやすいです。トルク設定する際のダイヤルの感触も質感があります。また、試験結果も同梱されており安心出来ます。差し込み部変換アダプターも付属されています。
設定出来るトルク範囲も低トルクから30N・m位のものがなかなかなかったため、これしか無いという感じでしょうか。価格も比較的手頃で、エンジンをいじるにはお勧めします。
購入した時は在庫切れで少し待たされましたが、何より良かったのは規定トルクで締めたという安心感ですね。
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今回2度目の使用です。相変わらずこじんまりして使いやすかったです。安価だからといって漏れなどの不良も無く安心して使用できます。
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チェーンメンテ時は必ず使用しています。
使いやすい大きさ、安さがとても気に入っています。
3方向からブラシで挟み込めるので、メンテナンスの時間短縮につながります。
何気にオレンジ色というのがポイントで、薄暗い中でもブラシがどこにあるか探しやすくなっています。
これ一つだけでチェーンメンテナンスも可能ですし、他のブラシと合わせればより作業が楽になるのでおすすめです。
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価格も安く、使い勝手も悪いところが見当たりません。
スクーターなのでオイルも交換のたび1L缶を購入していましたが、恐らく次回は4L缶にして、この商品をまとめ買いするとおもいます。
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