| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
ノーマルのシートよりもお尻が安定し、コーナーリングでの滑りがありません。
長い距離を走っても、お尻が痛くなくなりました。
見映えもかっこ良く、停車時の足付が良くなり最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
納品までには数週間かかりました。
取付けは純正から置き換えるだけです。シートの内側が少しだけ厚みを増すのでシート下に入れていた書類の置き方に工夫が必要でした。足つきは、高さは少し下がって幅が広がる感じで純正と殆ど変わらず。
さて、乗りごごちです。純正では1時間もするとジリジリと痛くなって来ていたお尻が全く痛くなりません。それ以上走っていると体がこわばってくるので休憩しますがお尻は休憩の必要無しという感じ(^^)
車種に合わせて選択したブラウンが大正解。お尻部分の幅広と手前の絞り加減の形状がセクシーなラインとなりお気に入りです。
1年が経ちましたが、皮の劣化や糸のほつれ、雨が染み込むようなこともなく耐久性も問題無さそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 防寒性能 | 5 |
いろいろ迷った挙句、このウインターパンツ ジュピターを購入して正解でした。実際に日中5?6℃くらいの時着用していましたが、寒さは全く感じず防寒性は優れていると感じました。また、私はメタボ体系でサイズも迷いましたがXLBでちょうどよく、ぴったりフィットでした。ちなみに体系は170cm、90kg、ウエスト98cmです。この年末年始はちょい乗りできればと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
バイクにフェンダーレスキットを取り付けたら、リフレクターが付けられなくて困っていました。ナンバープレートもむき出しだと貧相なのでナンバーベースとリフレクターが一体の商品を探したところ、この商品を見つけました。実際に装着すると、自分のイメージどおりでした。多くの方のレビューにもあるように、板厚が薄くさほど重量増にならない点、ナンバーを固定するフックを備えている点、ベースのサイズが大きすぎない点、リフレクターがスマートな点など、自分にとってはいい事ばかりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
リヤブレーキマスターのタンクがまる見えで、いつかは購入したいと思う商品で、丁度セールで安く買えて良かったです。取り付けはカラーを噛ませボルトで固定するだけです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
同社製フェンダーレスキットと同時購入
色々と揉めたりしたくないので(笑)
あたりまえですが問題なく取り付け出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
既存のキャップボルトをイメチェンしたく購入しました。ちょっとした所を変えるのが大好きです。分かる人には分かる、さり気ないパーツ!購入価格も安いので、変更できる既存のキャップボルトを今後も変更していきたいと思います!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
純正シートをあんこ抜きして使っていたのですが、今回エルゴシートに替えました。
わざわざソフトシートではないと銘打っていますが、完全にソフトシートです。一泊ツーリングに行ってきましたが、お尻は全然痛くなりませんでした。
足つき性はノーマルよりは良いと思います。それよりも、表面の適度のザラザラによるグリップの向上。グリップと相まってシートの形状が前から後ろまでほぼ平なのでブレーキングで尻が前にずれません。止まる時も足が出しやすい。
とにかく良いことずくめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
工作精度も申し分無し。カッコいいです!
アルマイト処理も丁寧で、国産パーツと遜色なし!
シーシャッターも問題なか操作できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルのボルトは10mmでRenthal 48丁スプロケが取り付けられませんが、このボルトで解決!オフ車はレンサルのデカイスプロケがかっこいいと思い込んでいる私に救いのボルトです!w
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【SHOEI Z-9 インプレ】あのZ-8より涼しい! 100km/hでの安定性&静けさもトップクラスだ
【MotoGP】アデレード市街地コースで開催予定の2027年オーストラリアGP、タイトルスポンサー...
【PR】風間深志と行く『モンゴル大草原 ポンコツバイクのオフロード大紀行』Vol.4 遊牧民は、未...
【全日本モトクロス】ベルズレーシングの大倉由揮が第8戦で総合6位
【WorldSBK】最多勝更新! ドゥカティのブレガがエストリルで3連勝、年間最多勝と最多ポイント...
【新製品】レトロなデザインが魅力! 「TOYO STEEL コラボツールBOX」がデイトナから発売
【全日本モトクロス】3ヒート全勝! 下田丈が第8戦オフロードヴィレッジのIA1クラスを完全制覇
【EICMA2026】アステモが展示概要を発表、スプリングレート切替式の電子制御サスやインホイール...
コメント(全0件 )