車種別で用意してる商品なのに、ポン付けできない。取付は汎用品とかわらない。
取り付けるには、アクスルシャフト部のネジ径が商品付属のネジより細いので入りません。その辺り、アクスルシャフトを交換するなりの追加部品及びお金がかかるのですね。。。商品説明に記載してほしい。まさに汎用品レベルです。

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デザインは細見ですが、伸縮素材なのでフィット感はあります。しかし、肝心の防寒性能が低い。背中側はペラペラなので冬の早朝、走り始めたころから背中が寒くてしょうがない感じでした。なんで背中も胸側と同じにしなかったのか？期待値が大きかっただけに、がっかりした。

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チタンブルーを注文したけど、程遠い位の薄水色で残念。チタンマフラーとそろえようと思っていたので、大変ショック。曇りの天気なので、あまりブルーが映えてこないのかもしれないけれど、シルバーにすれば良かったと後悔している。品質質感の星1つは、カラーリングにのみ不満を持っているもので、作りが悪い訳ではないので、報告しておきます。

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安かったので１月に購入しました。当初は満足でしたが１１月にセルが回らなくなりました。
初期充電して、ほとんど毎日の通勤に使用していたのに、ガッカリです。
２年持てばいいと思って買ったのですが、外れだったのでしょうか。
次は、少し高い「台湾ユアサ」を買ました。

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雨のツーリングは気にしないが
宿泊時の雨、夜露、から電装系保護のため購入。

ハーフサイズなのに
収納サイズが普通にでかい。

展開してみるとＭ109Ｒ(バッグ類無し）でジャストぐらい。
固定方法も問題なし。
シートの強度、効果はこれから。

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WRのノーマルハンドルに取り付けました。
もう一台のバイクに取り付けてるサインハウスを着けてますので、何とか着けたいと思い購入！
ハンドルガードが邪魔してすんなり着きませんが問題なし！
ただ走行中に振動でズレました。
もう一台の方は、逆にズレないほど強靭に着いてました。
まあ、派手に使わなければ問題無いと思いますよ

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新しいキーケースを探してワイズギアのものを買ってみました。
外箱にクシタニのロゴがあったのでコラボ商品かなにかなのでしょうか？
ちゃんとした革で質感はすごく良いです。
中のリングもしっかりしておりすぐ外れたり壊れたりはしなさそうな作りです。
とてもよくできた製品なのですが人によっては大きな欠点があります。
それは薄い鍵じゃないとボタンが閉められない事。
自宅のカギなどをいれるのには問題ないのですが、バイク用の厚めのカギや車のカギ、バイクロック用のカギなど２?３本ほど入れると膨れてしまいボタンが留められません。
ここまで内容量が少ないのはちょっと予想外でした。
バイク用のキーケースとして考えてる方はご注意ください。

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前型LEADからデイトナスクリーンを愛用していたので、迷わず新型LEADでも購入。形状等、整流は考慮されている品ですが、前型のが形状は良かったのでやや不満。
取付....解りづらい

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ブランドに対する安心感、レビューでの評価、つくりの良さで購入して数年間我慢して使用していますが、二人乗りを想定しているとしても、完全に固すぎると思います。

ギャップでの突き上げが強いだけでなく、リアの接地感が希薄でコーナーリング時に不安を感じます。

車重＋標準的な日本人の体重（60kg程度）では、どう考えてもスプリングレートが高すぎで、プリロードを最小にしてもサグの値がマニュアルに書いてある推奨範囲に入りません。

プリロードを弱目の状態で、タンデム走行（合計体重110kg程度）でちょうど良い感じです。

レビューでは固すぎてスプリングを交換された方が何人かおられるようですが、それ以外の方々は概ね満足されておられるので？？？です。（大柄な方々なのでしょうか。）

カロッツェリアに問い合わせたところ、外人に合わせて設定されており、日本人が一人乗りで使用するには固すぎるので、レートの低いスプリングへの交換と、それに合わせてダンピングも低くするように勧められました。

スプリングの値段は8,500円×2、ダンピング変更（＝オーバーホール）が30,000円で消費税を入れると50,000円を超えます。

それなりの価格がする製品なので、ＳＲ用として販売するのであれば、最初からその日本人に合った仕様で出すべきだと思います。

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同じTANAXのWデッキシートバックを固定するために購入。
バッグ付属の荷締めバンドは、確実に締め上げる分、取り外しの際に手間が掛かるため「取付・取り外しが簡単！」という、このＫシステムベルトを買ってみました。

結論から言うと、1500円も払う程では無かったかな、というのが率直な意見。

確かにすごく考えられた作りで、そのアイデアには拍手。
でも私の使用環境の場合、ワインボトルとか、キャベツとか、大きくて重いものをよくバッグに入れます。
そうした際、このベルトは前方への荷重にはすごく弱く、すぐに腰にバッグの感触が...

その度に停車して増し締めをする、という不便な思いをしていますが、
それでも付属ベルトよりは取付・取外しの面で優れており、見かけも良くなるため使い続けています。折角買ったんだしね(´ε｀；)

また、取付の際に、ベルトの向きを揃えたり、金具を挟まないように避けたり、若干コツがいるので、そこは慣れと車種に合わせる為のちょっとしたアイデアが必要になります。

汎用品であるが故に、カバーできない問題が出てしまうのはある程度仕方ないですが、
それでも期待に反して費用効果が薄く、残念と言わざるをえません。
個人的には、セパーレーとタイプのシートのバイク（SSとか）であれば、非常にフィットするんではないかと思います。
たまにイベントでフィッティング会を開催してるので、購入を検討されている方は、一度使用感を確かめてから決めることをおすすめします。

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