先日、久しぶりに雨で早速、履いてみました。ただの長靴です。がデザインがライディングブーツの様で違和感も無く冬の普段履きのブーツとしても使いそうですね。いいんじゃないですか、安いし。左側はチェンジで穴が空きそうな位薄いのでいつものコミネカバーしてます。

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本体切り欠きが不要で、本体と3か所で固定するので、昔K7時代の後ろ1か所で止めてたリアキャリアに比べても安定感があるし、（K7は本体側のステーが割れた）、情報不足でX時代に購入してたデイトナのリアキャリアは本体切り欠き加工が必須ということで取付を諦めてたことに比べれば、見た目はとてもいい感じでしたが。。。。
途中までは順調に進んでいた取付作業も、下支えパイプの取り付けが、取付ステーとの穴が合わず、大苦戦。
最後強引にドライバー1本犠牲にしてようやく取付完了できました。
仮止めした段階で穴があっていれば初心者でも十分取付可能ですが、
合わない場合はパイプがしっかりしている分、お店に頼んだ方が安心です。
取説7.×ナット�I、〇ナット�J　表示違いです。

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アライ、カブトと来て、初めてのショウエイ。
被り心地は違うけど、気にならないレベル。
バイクのスタイルに合わせて選んだけど、今までのフルフェイスに比べて、風の音が気になる。
慣れるしかない。
見た目はお気に入り！
ゴーグルと合わせて被ってます。

ただ、自分に似合わない

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ジェットヘルメットで使っていた他社製品の電池の持ちが悪くなってきたので新規購入。

私の場合、
（１）基本、ソロツーリングがメイン。　時々、２?３名でツーリング。
（２）バイク仲間の殆どがB+COMユーザー（ONE、６Ｘ、６ＸＲ）
という事もありB+COM製品を検討。
B＋LINK対応のスタンダードモデルのONEを勧められましたが、私にはオーバースペック&価格が高い。

TALK以外のインカムとの接続はユニバーサル接続となるのですが、同じメーカー製なので音質・通信距離はB+LINKより劣るものの、他社製品とのペアリングと比べて比較的安定している通信品質との事。
自分を含む合計３台までは接続可能。

また、メーカーとしては動作保証は出来ないとの事ですが、B+LINKで繋がっている６台の内の１台とユニバーサル接続することで理論上（あくまで理論上。通信品質は劣化する。）同時通話出来るそうです。（私自身で試していないので実際は分かりませんが）

上位機種と比べてコンパクトなボディーサイズも好み。
ベルクロのみでの取付ですが、充電も取付けたまま行うので特に問題無し。逆に、ヘルメットからの飛出しが少なくなるのでGoodです。
フルフェイスヘルメットでSB4X Liteを使っていますが、おそらくその技術を使って作られているのでは？と思います。

SB4Xが使えなくなった時は、
オプションのスピーカー＆マイクも上位モデルと比べると安価なので買い足すも良し、
PLAYと共通のスピーカー＆マイクなので、PLAYを購入して使い分けるでも良し。

ジェットヘルメットに使う予定で購入しましたが、あえてワイヤーマイクを選択。
音質（声を拾う能力）は落ちますが、チークパッドに仕込むことでスマートに。
もし、音質に問題があるようなら別売のマイクホルダーを付けることも可能です。

日本のメーカーなのでサポート面も安心。
基本ソロツー、時々仲間とという方には丁度良いと思います。

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もう少しコンパクトなポジションにしたくいろいろ調べていたらこの商品を見つけました。
7mmUP/7mmBACKなので、あまり変化は感じませんが、これから乗り込んで違いを感じてみたいと思います。
ブレーキホースやアクセルワイヤー等は純正のままでOKで、車検もこのままいけそうです。
穴開けも不要で交換作業もスムーズに進みました。

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K-CON キタココンビニパーツ ケーコン ニップル 作りも良く満足しています

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息子が通勤に愛用しています。

雨の日は助かっているとの事です。

但し、使用していると滑り止めが摩耗してしまいます。
画像でも何となく分かると思いますがヨレヨレです（笑）
夏場のみの使用で寿命は３年ですかね。

値段も１０年前ぐらいからすると倍ぐらいだと思います。

もう少し耐久性があるとイイと思います。

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25年式GSXS-1000のノーマルハンドルバーに使用。適合には無かったが、中華製よりはいいかもと注文。ボルトの長さが足りないとの他の方のコメントを見てPOSH製8M×50�oを購入。ホースや配線の長さも問題なく取り付けることは出来ましたが、やはり不適合なのか、けっこうな隙間が空きました。ぱっと見は分からない部分ですし、強度も元々の物に挟むだけなので問題ないかと思いますが、気になるようであればアルミ板やゴム板をうまく利用するといいかもしれません。安い買い物ではなかったので、中華製でも良かったような気が…。

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GPZの持病と言われてますが30年持ちました。
ついに割れてしまい、物を探していたところこちらの商品を見つけました。（この部分だけの純正部品はなし）
作りはしっかりしていて大変満足です。
しかし、値段が高すぎると思うので★3個です。
この際、シートのフック側も同時に交換したのでしっかりカチッと収まるような気がします。

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少なくとも純正よりアンコが薄い分シートは硬い。デザインは気に入ってます。座った感じ背もたれ的な縁があり後ろへのホールド感は有りますし足付きは結構良いです。
長い時間や、舗装の悪い道路では腰が悪いせいか疲れるし響きます。
シートの交換作業は5分程度で終わりますからまた純正に戻すのもアリかなと思ってます。
雨の日は乗らない派なので縫い目の滲みなどの検証は出来ません。
概ね満足していますが高い商品だなぁと思います。

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