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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| セッティングの出しやすさ | 2 |
グロムのノーマルスプリングはフニャフニャ過ぎたので、キタコの6.0のスプリングに変えて、タイヤがビーラバーで適当に走ってる時は対して気にならなかったのですが、ダンロップのタイヤに変えたらフロントが弾かれる感じがして、ノーマルスプリングに戻しプリロード10ミリ、オイルはキタコのミディアムとハード混ぜてみましたが、やはり柔らかすぎて、リアサスもリロード柔らかくして試してダメならまた5.5か5.0ぐらいのスプリング探さないとダメかもと思ってます。
火で炙ったからか？最初に出てきてたサビ消えてたのでビックリです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いつも林道ツーリングが趣味で、よく山を走っていますが、そのさいに使えるバッグを模索していました。
こちらのバッグは、製品写真では分かりづらいですが、ウェストベルトがついており、そこに２つ収納がついている製品です。
自分はシンプルなバッグだと思っていましたが、とどいて違っていたのでおどろきました。
ただ、ウェストベルト＆収納がついているので、携行出来る荷物が増えます。ウェストベルトにはペットボトルが入れられるドリンクホルダーと、小物入れがあって、小物入れの方にはロープと日が暮れた時用に作業用ヘッドライトを入れています。
メインの収納には、ハイドレーションパック２．５Lと、工具、予備レバー２本、シフトペダルなどが入れられます。
ノコギリやタイラップはハイドレーションパックの脇に忍ばせてあります。
これで、林道ツーリングに必要なものはちょうど収納しきれる感じです。
収納に余裕はないので、必要最低限のものだけという感じです。
ちなみに自分はGoproようにポータブル充電と予備電池ように、別のポーチをベルト部分にとりつけています。
あと、数回の使用で、ウェストベルトの収納が裂けてしまいました涙
ここは柔らかい素材で出来ていたので壊れやすいですね。気に入っていただけに、ここだけかなり残念ポイントです。
ハイドレーションは結構自分で吸わないと水が飲めない感じで、他社に比べるとちょっとストレスを感じます。
蓋がとにかく閉めづらくて、密閉させるために力強く回転させるのが辛いです。
ハイドレーションを入れる部分は、断熱素材で、凍らせたら一日溶けずに持ちました。
ベルトの収納が壊れなければ、満足度はかなり高い製品でした。?自分のように山籠りするヒトにはちょっとちゅうと半端な感じがありますが、ライトに走るヒトにはかなりちょうど良いのではと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いつも林道ツーリングで使っているYZ２５０Xのスロットルとして使用しています。純正のスロットルは、アクセルをかなり開けないと全開にならないので、場合によってはスロットルを持ち替えてから全開にする必要があります。特にヒルクライムにアタックする際に、そのストレスを感じることが多く、思い切ってこちらのハイスロを購入してみました。
スロットルの開ける量が少し少なくなり、結果としては全開走行がしやすくなりました。
欲をいうともっと、ハイスロを期待していましたが、問題は改善出来たので良しとします！
ただ、不安なのが壊してしまったときに破損パーツのみを取り寄せることができないのと、今回の注文してから２ヶ月程かかっての納品だったので、納期がとても不安です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いつも林道ツーリングで愛用している、ガエルネのファストバックブーツに使用しました。
林道ツーリング中に、バックルのベースがなくなってしまい、しばらくそのままバックルなしでのっていましたが、Webikeで探したところ、オプション品として販売していることを知りました。早速注文し、問題なく装着することができました。
海外のブーツだけど、こうやってすぐに補修部品が手に入ってよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
取り付け品のオイルタンクキャップが古くなっており、ダメージもあり、ホンダ純正品で販売されているので購入です。
そこまで安くはないですが、新品へ交換出来たので助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いつも林道ツーリングやエンデューロたまにハードエンデューロで使用しているYZ250Xのクラッチが非常に不安定で悩んでおり、こちらの製品を装着することにしました。こちらのプレッシャープレート、クラッチインナーハブ、クラッチバスケットを３点で交換したところ、クラッチの引きずりや、なき、ニュートラルの入りづらさなどが一気に改善されました。一番の効果は、バスケットとインナーハブだと思います。プレッシャープレートの影響力は正直そこまで大きくは無いと思います。結局クラッチを抑えている一番外側なので。自分はせっかくなのでプレッシャープレートも交換しました。ただ、ハードコーティングされているため、純正よりもかなり長持ちすると思います。
なお、工房キタムラのクラッチリテーナーキットを使用していましたが、こちらのプレッシャープレートでは形状が合わず使用ができませんでした。工房キタムラのクラッチリテーナーキットを使いたい方は、購入を控えたほうが良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 0 |
YZ250Xのクラッチが非常に不安定で悩んでおり、こちらの製品を装着することにしました。YZ250Xのクラッチインナーハブはアルミの素材が非常に柔らかく、あっという間に段付き摩耗してしまいます。とくにヒルクライムなので半クラを多用すると消耗が早いようです。インナーハブの段付きは、クラッチのスチールプレートの動きを悪くしてしまいます。その結果、クラッチを引きずる、切れが悪くなるなどの症状が出るんだと思います。ヒンソンのクラッチバスケットは、硬いハードコーティング加工されており、こういった摩耗に非常に強く出来ています。装着すると、クラッチがしっかりと切れるようになり、スムーズなクラッチワークができるようになりました。バスケットも同時に交換したので、相乗効果でプレートの動きが良くなったんだと思います。オフロードバイクでクラッチで悩んでいるライダーにおすすめ出来るカスタムです。なお、こちらの製品と同時に、ビレットクラッチバスケット、ビレットクラッチプレッシャープレート、もヒンソン製品に交換しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
YZ250Xのクラッチが非常に不安定で悩んでおり、こちらの製品を装着することにしました。YZ250Xのクラッチバスケットはアルミの素材が非常に柔らかく、あっという間に段付き摩耗してしまいます。とくにヒルクライムなので半クラを多用すると消耗が早いようです。バスケットの段付きは、クラッチのフリクションプレートの動きを悪くしてしまいます。その結果、クラッチを引きずる、切れが悪くなるなどの症状が出るんだと思います。ヒンソンのクラッチバスケットは、硬いハードコーティング加工されており、こういった摩耗に非常に強く出来ています。装着すると、クラッチがしっかりと切れるようになり、スムーズなクラッチワークができるようになりました。オフロードバイクでクラッチで悩んでいるライダーにおすすめ出来るカスタムです。なお、こちらの製品と同時に、ビレットクラッチインナーハブ、ビレットクラッチプレッシャープレート、もヒンソン製品に交換しています。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
オフロード走行のため低圧のエアゲージを探していました。エトスのエアゲージが有名ですが、そこそこの値段をするのと、低圧のエアゲージはどうしても、定期的に高圧をはかってしまい、破損させてしまいます。消耗品的な用品ですので、なるたけ安いものをさがしていました。こちらの製品は2.0がMAXなので、0.4以下の精度がちょっと心配です。ハードエンデューロで0.2以下にするときは、G201のほうが正確に測れると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防水性 | 3 |
KOMINE コミネ ：RK-549 ブレスター3レイヤーレインジャケットを購入したところ、上下セットだとおもっていたら、ジャケットのみの販売でパンツが付属していませんでした。そこで目をつけたのがこちらの製品で、やすかったため購入しました。今の頃問題なくつかえていて、満足しています。Lサイズを購入しましたが、かなり大きめで結構ダボダボした感じです。かっぱなので特にはキにしてません。値段相応だと思います。
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