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販売画像より高級感があります。
手のひらは、本革で耐久性がありそうです。
商品のアピールが
風の抜け爽やか、吸いつく様なグリップ感！
正にその通りです。
商品画像では、黒色が抜けている感じがありますが、
実際届いてみると、良い感じの高級感があります。
サイズですが、通常他のメーカーでの使用はXL
このメーカーでもXLでOKでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
パイプ自体は柔らかいアルミや真鍮ではなくしっかりした鉄製？ぽいパイプなので、バンドの締め付けによるパイプの変形なども無く、しっかり締め付ける事が出来るので、圧が掛かっても漏れる事もなく安心。
またパイプの両端も抜け止めで太くなってるのでホースバンドさえ正しく締め付けていれば圧が掛かってもホースがすっぽ抜ける事も無く安心。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
上 外した57500-25D00 下 新しい57500-25D04
25D03は廃盤？25D04が来ました
交換後。普通に使えます。
中古で買ったボルティー２５０。なんか左手に違和感。
クラッチレバーが上下にグラついてます。レバーを交換。
少し改善しましたが、まだグラついてすっきりしません。
よく見ると黒い方もすり減っていたのでASSYごと交換。
元は57500-25D00ですが、25D00?25D04は共通のようです。
25D03で注文したが、箱を見たら25D04でした。
比べてみるとレバーが１ｃｍ長い位でそのまま付きます。
上下２ｃｍのグラつきが５ｍｍほどになりました。
テスト走行しましたがいい感じです。気になる人は換えてみましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントカメラ取り付け
撮影画像 右側はレンズの汚れで曇っている
【使用状況を教えてください】
ドラレコMiVue M820WDのフロントカメラ取り付けに使用
ハンターカブフロントキャリヤの取り付けボルトに共締めしました。本来の使用場所とは異なりますが、しっかり取り付けられました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単！
【使ってみていかがでしたか？】
画像の揺れもなく満足です
【期待外れな点はありましたか？】
期待通り
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
下取りをしてもらい非常に助かります。
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役に立った
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ウインターグローブはクシタニ製を長年愛用してきましたが夏グローブは今回が初めてです。
他社製と比較してフィット感が良く長距離ツーリングでも手が痛くなるようなことはありませんでした。
長く使用できればと期待しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
使って見てホイールがキレイになります。
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役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
今まで車用のシャンプーを使ってましたが、バイク用のシャンプーの方が良いのかっと思い購入しました。容量もあり洗車の回数が増えそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
▼商品名
ACERBIS アチェルビス チェーンガイドブロック2.0
▼商品番号
AC-17950BK
▼取付車種
ホンダ CRF125F 2024年モデル
▼作業工数
20分
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
CRF125Fにはしっかりとしたチェーンガイドがついていないため、こちらを選びました。また、周りからもおすすめされたので選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
CRF125Fには溶接しないとつかないので、素人の方は難しいですね。溶接機が必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
しっかりとした作りで安心してエンデューロもできそうです。
【付属品はついていましたか？】
特になしです。
【期待外れな点はありましたか？】
特になしです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
▼商品名
ZETA ジータ ED スキッドプレート
▼商品番号
D5436
▼取付車種
ホンダ CRF125F 2024年モデル
▼作業工数
15分
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
エンジンを守るために選びました。ブランドはいくつかありますが、これは知り合いからおすすめされたのでこちらにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。頑丈そうです！
【取付けは難しかったですか？】
特に難しくありません。ねじで止めるだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
岩などにヒットしても問題なくエンジンを守ることができました。これならハードエンデューロも問題なさそうです。
【付属品はついていましたか？】
特になしです。
【期待外れな点はありましたか？】
特になしです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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