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カラー：メロースモーク
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
クリアとの比較で見えにくいことを若干不安に思っていましたが、特に大差なく使用できています。
電灯がない真っ暗なトンネルに出くわすことはあるのですがクリアよりは見えにくいのかなとは思いますが、クリアでも見えにくいトンネルであり個人的には見えにくいさには大差なく、目線表情が少し和らずこの色でよかったと思っています。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 0 |
耐久性は分かりませんが消耗品の交換と位置付けてのこうかんです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
通勤用のV100の交換用パッドとして購入。
耐久性はゴールデンパッドの10％向上して、ダストが出にくいといったフレコミにまんまと騙されて購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
まぁ普通ですね。強烈に効くってことも無ければ聞かないわけでもないので普通には使えます。
ただ、これはデイトナパッド全般に言えるあるあるですが、フルブレーキでガッツリ制動力を上げたいときには上がってきません。
初期制動はそれなりに頑張るフリをするのですが、ガッツリ握って負荷をかけているのにもかかわらず、待てど暮せど車両を止めようとする制動力の立ち上がりはありません。
なので、ちょっと頑張ってブレーキかけたいと思ってかけても、自分の想像より車両が走ってしまうので、このパッドを付ける場合は頑張るブレーキングは出来ません。
というよりデイトナパッド全般がそうなので、ブレーキの制動力やコントロール性を求めるなら買わないほうがいい。
【他商品と比較してどうでしたか？】
上記にも書きましたが、絶対的な制動力は期待できません。
ただ、通勤には普通に使えますしダストは確かに少ないです。
まぁ、ダストが少ないのがいいブレーキパッドなのかと言われるとそうとも言えないので、総じて微妙なのかもしれない。
【注意すべきポイントを教えてください】
こいつは止まれません。さらなる制動力を求めてるならおすすめしません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
【使用状況を教えてください】
通勤用に購入したV100用のタイヤとして今回購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
可もなく不可もなくthe普通といった乗り心地です。
というのも、何も考えずスクーターのタイヤを買うとしたら今回のD307かホープかの二択になるので
こればかりはタイヤパターンの好みで買うものが分かれるくらいで、性能によって購買が分かれることはないのかなって感じます。
現に猛烈にグリップするわけではないですが、ウエット性能もそこそこあるので不満もなく使えてます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
レースで使用することを想定した小径タイヤ以外は性能が似たりよったりなので、大きな差は感じていません。
強いて言えば、ミシュランのS１はすぐに硬化し始めて滑りまくるので、それと比べたらマシです。
【注意すべきポイントを教えてください】
小径タイヤの取付は大変なので、自身がない人はショップに頼みましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
通勤用に買ったアドレスV100ですが
常にアクセル全開の酷な通勤で使っているので、焼けないように性能が確実に担保されてそうな分離給油対応の今回のオイルを選んで入れることにしました。
【使ってみていかがでしたか？】
燃焼時の匂いはモトクロッサーでも乗っているのではないかと感じるくらいの、混合用エステル系2ストオイルが燃えたときのそれに限りなく近いです。
若かりし頃、NSR250の混合仕様で乗り回していたこともあり、青春時代の懐かしい思いを感じなが普段のバイクライフを楽しむことが出来ています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他のオイルと比べると回転数の上がり方が鋭くなり、伸び切りもいい感じです。
だた、V100自体がいかんせん遅いので、駆動系チューニング等を進めていくと不満が出てくるかもしれないです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ちゃんとオイルを入れ忘れないようにすることですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
通勤用スクーターのステップの滑り止めとして今回購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの商品が届きました。
逆にこの大根おろしっぽい見た目を期待していた部分があったので、画像と違うものでなくて良かったです。
【取付けは難しかったですか？】
ステップを所定の位置に合わせたら、木ネジでステップに固定するような形で取り付けをします。
商品によってはステップボードに対して反っていないものもあると思うので、取付時には一度にネジを強く占めるのではなく、ステップ全体の形に合わせることを意識しながら恥から順番に締めていくと隙間なくステップボードに取り付けできると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
雨の日で靴がスリップすることなく非常に乗りやすくなりました。
反面、この大根おろしが靴に対して攻撃性が高いので、お気に入りのスニーカーで強く踏み込みすぎるとソールを痛めるかもしれないと思いました。
【付属品はついていましたか？】
本体と取付用のネジが付いてきました。
【期待外れな点はありましたか？】
車両のステップボードに対して、形状が微妙に合わないところですかね。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヘルメットを脱いだ時のキャップの携帯に使えそうなので購入しました。
パンツのベルトループに括り付ければ良いのですが
風で靡くとキャップにダメージがあるので
カラビナ＋バンジーコードで固定できる機能は画期的だと思いました。
ところが、を愛用しているのがニューエラの9Fiftyシリーズ（つばの部分が水平になっているタイプ）なので
このかばんの形に合わず、バンジーコードでしっかり固定できません。
街乗りしていてもあっさりコードから抜けてしまうので
高速道路に乗ったりすると実用に耐えないと思います。
また、荷室がジッパー付きの小、大にジッパーなしの深いポケットが１つと少なく
大の荷室に仕切りがないので使いにくいです。
さらに荷室の内装が明るい水色なのは小物が探しやすくて良いのですが
ミリタリーデザインを意識するならMA-1ジャケットのようにオレンジや赤の方が良かったように思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
1月注文で5/22到着
バイザーをワンタッチで交換する為に購入したが時間かかり過ぎ
別なヘルメットを買っちゃた。
1つで二刀流が売りなのに・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
バイザーをワンタッチで交換する為に購入したが時間かかり過ぎ
別なヘルメットを買っちゃた。
1つで二刀流が売りなのに・・・
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 見えやすさ | 2 |
金額相応の明るさ
ICウインカーリレーを付ければ問題無くウインカーは流れるけど
ICウインカーリレーを付けないと車種によっては
最後まで流れず2.3灯くらいしか流れない
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