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サイズ：25.5cm
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクを降りたあとでも、バイク用と分からず気に入ってましたが、あっという間にシフトペダルが当たる部分に穴が空きました、気に入っていただけに残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
モリワキマフラーに装着した。相性悪いかも？
パンツが焼けて穴ガード空いた！ヒートガードの開発をして欲しい？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ポジション | 2 |
| 滑りにくさ | 3 |
ブレーキ側のペダル調整範囲がいけてませんでした。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
タンクパッド、ニーグリップパッドがセットになっていること、専用設計でフィッティングが良いことは魅力的だと思います。
以前も別車種で2年ほど使っており、少し表面が擦れていた程度で耐久性も良さそうだったのでまた購入しましたが、今回は剥離紙がやたら剥がしづらく、やっと剥がれたと思ったら粘着面ごと本体から剥がれており慌てました。(不良品と言えたかもしれません)
また、タンクパッドの方に関して、面積が広く保護性能はとても良さそうですが、大き過ぎるためデザインが良いとは思えません。
そのため、タンクパッドは別のものを用意しました。
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サイズ ： L(36-42cm/26cm)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
プロテクターとしては申し分ないが、長距離ツーリングでの使用で
ジーンズの下に着用したが、すぐにズレてしまいスネ当てになってしまう。
一度ズレたら上に引っ張ってもすぐにまたズレてしまい、
戻すにはジーンズを脱ぐしかない。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
とにかく猛暑の中で少しでも涼しそうなプロテクター付きジャケットが欲しくて、デザインは無視して購入しました。風通しは期待通りでありましたが、なんと着用二回目でファスナーが勝手に走行中に開くという有り得ない品質でした。ホンダ系列ということで品質には期待していたのですが、残念です。急にファスナーが開いてジャケットがばたつくことを想像すると、もう怖くてツーリングには着れません。二回でゴミ箱行きとは本当に残念。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
オイル交換時のオイルの流れを受ける為に購入しました。
使用感は期待通りですが、、、
ダンボールの切れ端とか、ガムテープで十分ではないか、という
気持ちが否めませんでした。
使ったらパーツクリーナで綺麗にしたくなるし、そうなると、
なんだかんだコスパ悪いな。
グチです、すいません。
物は良いです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 1 |
| サウンド・音質 | 1 |
昔、エストレアに乗ってまして。
中古で買った車体に付いてました。
当時はダートラが人気あったので。
個人的にはエンジン特性に相性は良くない印象。
250程度のバイクだとパワー出して高回転に振るようになるので、エストレア特有の牧歌的なトコトコとした印象は薄れてしまう気がします。
良い点
●フィルター、キャブ交換をすればパワーアップは望めます。
●補修部品が豊富。スーパートラップ４インチ用なら大半使えます。
悪い点
●音が連続音になる。
●キャブセッティングが難しい。アフターファイアーが出ます、ノーセッティングだと。
好みだと思うけど、バイクの性質には合ってないマフラーは、ちょっとって思います。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
付け方が悪かったのか、マフラーとカバーの隙間が狭かったらしく、走行したらマフラーの熱でカバーが溶けました(泣)
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側面が膨らんでいるように見えます
購入したのは2020年、2021年2月から2021年9月まで使用しました。
他の方が投稿されているように、古いバッテリーを回収してくれるサービスは非常に助かりました。
交換当初から先日までは全く問題ありませんでしたが、先日突然セルが回リにくくなり、充電しなおしても次の日にはセルも回らなくなってしまい、買い替えました。
原因として考えられるのは、
①125ccの小さいバッテリーサイズで冬場にグリップヒーターを使用していたのが負担になった。
②横向き(寝かせて)使用する想定の商品ではないこと。
(液漏れは確認していませんが、箱か説明書に縦置き使用の商品との記載があったと記憶しております。)
③片道6kmの通勤に使用していること。
①の負荷が大きかった可能性は否定できませんが、純正が②と③の条件で3年使えたことを考えると耐久性については短かったと言わざるをえません。
グリップヒーターを使用せず、バッテリー縦置きのバイクなら耐久性は問題ないのかもしれません。
これから耐久性についてインプレあげる方は縦置きか横置きかも記載頂けると次に購入検討の方に参考になると思います。
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