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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 4
滑りにくさ 5

梱包も丁寧でとても分かりやすく、スムーズに取り付ける事ができました。
すぐに発送されたのもとても良かったです。
純正のポジションだと低すぎてホールドしにくかったり、停車時に足を降ろすとステップが脹脛に当たったりと不満があったのですが、こちらのステップに変更してからは改善されました。
見栄えも大分良くなって満足です。

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投稿日付: 2024/10/25 18:36

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yossyさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5
  • クラッチ側。スイッチも操作性高いです。

    クラッチ側。スイッチも操作性高いです。

  • アクセル側。嵌める時多少緩かったですが、付属のアルミテープでしっかり固定。

    アクセル側。嵌める時多少緩かったですが、付属のアルミテープでしっかり固定。

グリップデザイン、グリップエンド、スイッチ、発熱量、発熱速度、制御機能、いずれも満足度は高いです。スイッチは別体式か一体式かで迷い、決め手は電圧計機能を優先し別体式にしました。電圧管理しながら使えるのはメリットですね。発熱量はかなりハイパワーだと自分は感じます。発熱スタート時と落ち着いてからのレベルを任意に設定できるのも気に入りました。グリップは純正より少し太くなりますが遠距離ツーリングにはこれくらい太めの方が疲れないですね。SSTR参戦で往復1000キロ走りましたがグリップで疲れる事はなかったです。ひとつだけマイナス点を言えば「価格」。比較検討したキジマは5,000円ほど安く、かなり迷いました。とはいえ、多少高い価格ではあるものの、クォリティがそのまま反映されてると思えば納得です。

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投稿日付: 2024/10/25 17:33

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色即是空さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: Z1000LTD / Z1クラシック )

利用車種: Z1000LTD/Z1クラシック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

kz1000に使用しています 旧車にも安心の部分合成油でツーリング 街中 中心なので満足しています。

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投稿日付: 2024/10/25 12:01

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 3

CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車にこちらを使っています。
夏場はG2もしくはG3ですが、冬や、春秋等はコース走行も公道もg1です。
軽やかなエンジン回転が好きです。サラサラなので抵抗が少ないためと思います、性能持続は1500キロ位からシフトタッチ劣化を感じるので早い目に交換しています、安いのに高性能です

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投稿日付: 2024/10/25 11:51
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ごっごさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: NS-1 | YZ250 | NSR250R )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 4
機能性 4

昼間はインナーサングラス、夜はクリアレンズとどちらでもいける。
デザインもスタイリッシュでカッコいいです。
ただし風切音が大きめでちょっとうるさいですかね。

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投稿日付: 2024/10/24 23:04

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安心庄司さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z650RS )

利用車種: Z650RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 3
取り付けやすさ 5

取り扱いが簡単で良い。
走行前に外し忘れが無いようにワイヤを必ずハンドルに取り付けしています。
半年が経過した頃アラームロックを動かしてもアラームが鳴らず故障を疑いましたが
電池を入れ替えたらアラームが鳴り響きました。
セロテープに日付を記入して本体に張り付け電池交換を忘れない様にしました。
雨天に野外駐車した場合の防水性能はいか程なのか大きく表示して欲しい。

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投稿日付: 2024/10/24 16:55

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ほのかさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: グロム | CBR250RR (MC51) | CB250R )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • ワイヤー厚は約3mm

    ワイヤー厚は約3mm

【使用状況を教えてください】
バイクのヘルメットの盗難防止用に購入しました。
SHOEIのX15を使用しているので普段は持ち歩いていますが、
やむを得ない場合の為に購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりワイヤーが細く、柔らかいのでしっかりしたニッパーでなら切れそうな感じです…

【取付けは難しかったですか?】
ヘルメットロックに付けて使用しているので取り付け作業は無い

【使ってみていかがでしたか?】
脆弱性を除けば使いやすく、軽いのでとてもいい商品だと思います。

【付属品はついていましたか?】
なし

【期待外れな点はありましたか?】
もう少し太くても良かったと思います。
あくまで予備ですね。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2024/10/24 14:34

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T2Gさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: KLX250 | KSR-2 | KSR-2 )

利用車種: KLX110R L
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
滑りにくさ 4

納車前に買ってすぐに装着した、ピンなどはそのまま使用したが問題なし。来春のレースに向けて徐々に触っていきたい。

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投稿日付: 2024/10/24 12:47

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R1masterさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

ノーマルのスタイルが好きなので、選びました。音質的にはヨシムラの方が好きですが足を下したときに、太もも裏に当たるやけどが嫌なので、このタイプにしました、125tの単気筒なので、そこまで感動的には音質は変わりませんが低音が良くなったのと、エンブレがマイルドになり乗りやすくなりました。

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投稿日付: 2024/10/24 02:20

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利用車種: Dトラッカー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
  • お手軽なのが嬉しい!

    お手軽なのが嬉しい!

ヘルメットにガラスコーティング剤を塗る前に使用しました。油分や汚れを簡単に一掃でき、使用感も良くとにかく楽!!脱脂って地味に手間なんですがパパパッとお手軽に完了するので、サクサク作業が捗るのでお勧めです!!使いやすいですよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/23 21:49

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