4.0/5
12インチタイヤを交換する際に必要になったので購入。
小さい方はなくさない様に留意しつつ使ったら工具箱に必ず戻すようにしてます。
長い方は今のところ使用頻度低いです。
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・構成部品がシンプルで初めてでも使いやすい。
・ヒンジ部分が分離するようになっているためバルブへの取り付けが容易
・ヒンジ形状が良くできていてバルブ挿入時に外れる恐れが少ない
・分離するバルブ部分も柄にねじ止めできるので便利
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4.0/5
【Webikeモニター】
オイル交換の必需品です。燃えるゴミとして出せるので重宝してます。送料無料にするための金額合わせにも使えます。
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4.0/5
とても使いやすく、よく工夫されていると思いました。
期待通りですね。ブレーキを固定する用品もサービスでつけてくれるともっとよかったです。
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【Webikeモニター】
ブレーキオイル交換用に購入しました。
使ってみたら、これは本当に便利で、面倒なブレーキホースのエアー抜きも一人で簡単にできます。
使用方法は、ホースをブレーキ(クラッチ)のブリーダにシリコンオイルを塗ってつなぎ、注射器型のピストンを少し引いてやるだけです。
ここで少し作業の注意として、エアーを早く抜いてやろうとあせって、注射器のピストンを連続でたくさん引くと、ブリダーを接続したホースの繋ぎ目からホース内以外のエアーをすってしまうので要注意です。
注射器は一度引く分で十分エアー抜き作業が出来て簡単です。
残念なのがリザーブタンク下の固定用の鉄の受け皿と固定できるとタンクが転倒しないでもっと良いかな。
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4.0/5
レーシングスタンド本体と共に購入しました。
中古で購入した車両にスタンドフックが装着されていたのでVフックタイプを購入。
少し掛ければ滑り込むように入り、容易に持ち上げる事が出来ます。
L字タイプよりVフックタイプの方がかけやすくお勧めです。
単品としては少々高いかと思いますので星4にしました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
使いやすいと思います。ただやっぱり、箱に穴が開いていたり。モノは無傷だしまあいいんですけど、なんか雑というか。雑なんですよね。
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4.0/5
初めてのタイヤ交換ではエーモンのタイヤレバーを使用したのですが、あちらは差し込む部分が分厚く、とてもスムーズに作業ができるような代物ではありませんでした。
サンダーで薄く加工して使っていましたが嫌気がさし、新しいタイヤレバーを探していたところこちらを見つけたので購入しました。
中華タイヤレバーでも2本で千円だったり1本800円程度だったりしますので、台湾製ですがデイトナの名前で売っているこちらがいいだろう、という判断です。
タイヤレバーが2本、リムプロテクターまでがついてこの価格はかなりお買い得です。エーモンと比較すると比べ物にならないほど薄く、またスプーン形状ですので非常にタイヤとホイールの隙間に差し込みやすい。たまに原付のタイヤ交換で使用する程度であれば全く不満はありません。
なおこのセットの2本だけで十分作業はできますが、3本あった方が作業は捗りますので、不安な方は3本買っておくといいと思います。
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あと数百円で送料無料になったので、オイルを買うついでに購入しました。
これまでいろいろなメーカの処理剤を使ってきましたが、表示の容量どおりに入らないものもありました。
しかし、エーモンのポイパックは吸収性がよく、ほぼ容量通り入りました。
私は4.5Lのものを買いましたが、オイル交換×2台分では半分くらいしか使わないので、古い天ぷら油も吸収させました。別々に処理剤を買うともったいないので、大きめのを1つ買って共用すれば節約になります。
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