| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
クシタニのジャケットにはやっぱりこれ。
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
173cm76kgの中年おじさん体型。いつもはLLを購入しますがメーカーによってはLもいけるなんとも悩ましい体型(笑)。今回は購入前にショップでストレッチタイプのもので確かめたらLでもMでも大丈夫でした。とにかくストレッチ性がかなりあります。私はピッタリを求めていたのでMサイズを購入し満足でした。日頃から冷感のオタフクインナー(LL)着ていますが、この商店はMが心地良く問題なしで、パット類も動かず自分好みの場所にきます。ちょうど良いサイズを求めるならL、ゆったり着るならいつも通りのLLが良いかと思います。可能なら一度店舗でお試しすることをおすすめします。サイズ感がこの手の商品は難しいので参考になれば。
なお、ハンガーにかけておくとストレッチ性があること。そして、パット類が思ったより、しっかりしているので伸びてしまいそうなので、ハンガーにはかけず保管しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
これまでPODのニーブレースにPODのガードを付けてました。
しかしニーブレースのマジックテープがズボンに引っかかって何度も破れて困っていました。
この商品はニーブレースの飛び出ている部分を全部覆えるのでズボン破れ対策に最適です。
サイズは表にある通りに測ってちょうど良かったです。
買ってよかった物ランキング上位です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
車とバイクに使っています。
今まで某ノタロウの青い粘土を使っていたのですが、うっかり土の上に落としてしまったので本品に買い替えました。
某ノタロウは結構良かったのですが、コンパウンド入りなのか?若干傷が入りやすいし、何よりサイズが大きすぎました。
大きすぎて保管も難しかったし。
本製品はサイズ感が手頃(そのぶん安価)なのはもちろんですが、ノーコンパウンドが決め手です。
コンパウンドが入っているものは仕事が早いのですが、うっかりドライ環境にしてしまったり強く擦ってしまうと傷がつくことがあります。
実際に届いたら、個人で使うにはピッタリすぎるサイズ感でした。色が白いのも汚れが分かりやすくて良いです。
硬さは柔らかめなので、汚れたときに内側に練り込むのが非常に簡単です。
鉄粉取り粘土自体はホイールのピッチと鉄粉を取り除くのに便利なのですが、本製品は柔らかいので奥まで施工することが出来ます。
鉄粉を落とす性能も十分以上で、目に見える赤黒いポツポツも軽く撫でるだけで綺麗に取れてツルッツルになります。
ミクロの世界なので画像などで伝えられないのが残念です。
性能使い勝手ともに文句なしですが、難癖を付けるとしたらケースかな。。画像のものがそれ。
ケース付きと謳われているのですが、実際は商品パッケージのブリスターそのものがケースの扱いです。
いや、いいんですけど、、やっぱりある程度しっかりした四角い容器が良いなぁと思いました。
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30年くらい使っていて、現在2本目です。
見た目からして結構長いのですが、この長さがカブにピッタリ。精度も高いので作業が捗ります。
画像のようにレッグシールドから丁度いい感じで出っ張ります。
胴部分の径は大きめですが、そのぶん内径はあるので車載工具系のドライバーを入れて携帯工具として携行しやすいです。
画像では胴部分を少し削ってあり、そこに錆が出ていますが、これはXLR系のRFVCエンジンで使うために削ったものです。
センタートーチのRFVCはハチャメチャに狭く奥まったところにプラグがあり、車載工具じゃないとプラグの着脱が厳しいのですが、その車載工具の出来がイマイチでデイリーユースが難しいためこのキジマのレンチを使っています。
この小加工レンチでかなりストレスなくプラグ交換が出来るようになりました。
というわけで、長い方のこちらのレンチは結構使えます。
同社の短い方も持っているのですが微妙に使いにくいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
普段はブーツですが真夏はこちらがいいかと思い購入しました。操作感もよく蒸れる感じもありません。
欠点といえば、底が厚くない分足つき悪くなるのと、ラバーなしのステップだと振動を感じます。
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サイズ:XL9
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヘルメットの値上げが著しい昨今、新興メーカーから安価なヘルメットも出てきてますが、頭の形の問題でショーエイ以外だと頭が激痛になる私です。
となるとヘルメットを脱いだ時に劣化したスポンジがポロポロ髪に乗って不快だったので交換しました。とりあえずこれでもう少し手持ちヘルメットを使い続けます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のバックステップに使用しました。
中古で購入したバックステップにボルトが付随していなかったためパーツリストを見て同サイズのボルトをこちらで購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
違和感も全く無いです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ホームセンターなどでも買えるボルトもありますが剛性はこちらのほうが取れている気がします。色々なサイズがあるのもありがたいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
頭の六角が舐めやすいので注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
リアブレーキキャリパーをブレンボカニキャリパーにしたのでブレーキホースもステンメッシュにしました。そこでアダプターとバンジョーもステンにしたかったのでこちらを購入。
カニキャリパーは純正と違って外側正面にアダプターがつくため少しでも内側に逃げれるようにこちらの角度にしました。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
色々なメーカーのものがありますが個人的にスウェッジラインが品質とデザインが良くて好きです。
【注意すべきポイントを教えてください】
フルードが漏れないようにしっかりと締めましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
リアブレーキキャリパーをブレンボカニキャリパーにしたのでブレーキホースもステンメッシュにしました。そこでアダプターとバンジョーもステンにしたかったのでこちらを購入。
純正と似た角度で選びました。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
バックステップ化しているためマスターが純正と逆向きになりましたが適用しました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
色々なメーカーのものがありますが個人的にスウェッジラインが品質とデザインが良くて好きです。
【注意すべきポイントを教えてください】
フルードが漏れないようにしっかりと締めましょう。
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