K5のアドレスの交換用に購入しました。
ブレーキレバー取り付けのボルト径が小さく、ドリルで穴を大きくするなど加工が必要でした。
また、ブレーキのエア抜きをする時にマスターシリンダーのリターン側にブレーキフルードの吹き出し防止の加工がついていなため、ブレーキフルードが少し飛び散ってしましました。
取り付け後の使用感は、特に何も問題なく普通にブレーキが効いています。

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【使用状況を教えてください】
　少し重たいスマホをこれに付けています。

【使ってみていかがでしたか？】
　ホルードは両側のスライド部分を手で締めるだけ。
　リリースは本体についているリリースボタンを押せば広がって取り出せます。
　ホールド部分の樹脂の内側にはスポンジがついておりこのスポンジが縮むことでスマホのホールドを強めています。
　ホールド部位4箇所のうち2箇所は前後にスライドできてスマホの長さで若干調節できます。
　本体の下側にはずり落ち防止の樹脂の爪のようなものが90度回転して出るようになっています。
　ハンドルクランプ部は樹脂製でこのクランプとスマホ台とは一本のネジで結合されています。

【注意すべきポイントを教えてください】
　価格のわりにチープです。
　スマホホールド部分のスポンジがすぐにへたってきます。
　スマホと接するスマホ台の部分に滑り止めがないので滑りそうなので自分でスポンジを貼りました。
　一度道路のギャップで跳ねたときにスマホが飛んでいったことがあります。
　飛び出し防止のシリコンバンドなどは付いていません。
　バイクの振動でクランプ部とスマホ台が揺れますのでそのうちこれらを結合しているネジが疲労破断しそうだと感じました。
　リリースボタンを押すとホールド部分をバネ力で広げてくれるのですが徐々にリリースボタンを押しても反応がなくなり自分で広げないといけないことになりました。
　この値段出すならもうちょっと足してブランド品を買えば良かったと少し後悔しています。

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純正のハロゲン球より交換しました。
交換の際個体差なのか原因ははっきりしませんが、奥まで刺してもしっかりと固定されず、ヘッドライトユニットの中に本製品が落ちてしまう事故が発生しました。ヘッドライトユニットを外すのが面倒だったのでディーラーにお任せすると私の場合だと8000円近くかかってしまいましたが、それ以外は明るさも十分ですし色味が変わるので大幅にイメージチェンジができるかと思います。

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同社のリアフェンダーの購入の際に、スイングアーム周辺のイメージを
統一したくてスイングアームガードとともに購入しました。
他のパーツよりもかなり厚めに作られており、凄くかっちりしているので
強度はかなり高いと思われます。

形状ですが写真では各面のエッジが出ている様に見えますが、到着した
パーツは外形は純正同様なのですが、各面のエッジがほぼなく、のっぺりと
丸まった形状でした。
これは、たまたまこの個体がそうなのかもしれませんが写真通りの、H2SX
のエッジの効いた純正パーツと同様のものだと思っていたので見た目的には
かなりがっかりしました。

また、取り付けてみると純正はスイングアーム形状に沿った作りで違和感が
ないのですが、これはその部分が少しずれた形状の為、歪んで付いている様
に見えます。
チェーンと本体の平行を見るとちゃんと平行になっているので取付が
間違っているわけではなさそうです。
大きなパーツなら多少のズレも分かりますがこのサイズのパーツにしては
細部のつくりが少し甘いと感じました。

取付は今回購入した３点のパーツの中では最も難易度が高いです。
追加作業自体は純正のカラーが通る様に穴を少し広げるだけなのですが、
この広げる方向をちゃんと見極めないとボルトが締めにくくなります。

ボルトは側面と下方の二か所となります。
先ずは純正を取り外した後に位置合わせをして穴を広げる方向を探った
方が良いです。
上記通りボルトの位置がずれると締めにくくなります。
かといってカラーがスカスカ通る長穴等にしてしまうと取り付けた時に
かっちり止まらないと思われます。

穴の拡張が終わったら純正カラーに付属のゴムワッシャーを通して、
純正パーツ取付時とは逆に、裏側からこのパーツの穴にはめ込んでボルト
止めします。
純正パーツの取り外しとこのパーツの取付の際に、一点注意事項があります。
ここのボルトはネジロック剤が強力に効いているのでかなり固いです。
また、下方のボルトは前方から後方に向かってほんの少し斜め向きに止まっ
ているので取り外し、取付の際にネジの方向とヘックスの位置がずれない様
ボルト方向と真直ぐにし、しっかり押し込んで回してください。
やや低頭のボルトの為、ヘックスのかかりも浅いので下手するとボルトの
六角部をなめてしまいます。

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スライダーのステーは両方にネジが切ってあるタイプ。長さを均等にねじ込むのは困難。それとナットに被せるカバーが1つしか入っていなかった。暑い時期を避けて作業したので、購入から2ヶ月経ってしまってたので諦めてそのまま取り付けた。安めだったけどちょっと残念…(>_<)

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このパーツを取り付ける穴の部分への汚れ対策として購入しました。
結果としては汚れ対策にはなりませんでした。
雨天に走ると、どこからか水と汚れ(砂等)が入ってきます。
メーカーさんも防水や防汚用として販売しているわけではないので
これは完全に私の勘違いでした。
なので、機能性パーツではなくて見た目のカスタム品です。
見た目のカスタムとしてはアクセントになって良いです。
仕上げ等はとても良いのでその点はお勧め出来ます。

取付は簡単です。
但し、他の方も書かれているように右左がありますのでそこは仮付け
時に確認が必要です。
取付説明書にネジが緩まない様にネジロック剤を使用してくださいと
書かれているのですが、上記通り水や汚れが入るので掃除するために
はあまり強度の高いネジロック剤は使用しない方が良いと思います。

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商品が届き、試しにバッテリーデンダーで充電したところ満充電のランプまで４時間かかりました。本当に、商品説明にある通り充電済みだったのでしょうか??また、届いた商品の製造年月日の記載なし。なので長期在庫の古い商品を買わされたと思う気持ちもあります。ちなみに９月２１日前後の商品着の予定だったのですが２５日に到着しました。２５日は前後の範疇でしょうか。私にしては遅いような感じがします。

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取り付けには加工が必要です、ボルト穴や干渉する部位の加工を行い取り付けたのですが、純正には付いている、シートカウルとテールランプガーニッシュを引っ掛ける爪が無くガーニッシュとの隙間ができ、ガーニッシュがプラプラするので爪を後付けし取り付けました、カーボンやクリア塗装のクオリティは余り良くはなく、自分はスピードラさんやマジカルさんのカーボンパーツも使用しているのですがエーテックさんが一番仕上がりが雑です、一番悩まされたのは納期で最初は3ヶ月程度だったのですが延滞に延滞を重ね続けられ、届くまで8ヶ月かかりました。

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高いだけあって、質感機能とも良いです。
パニアに入れて常備しています。

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デザインと価格、あとレビューを読んで購入を決めました。
価格、デザインは見た目通りで良いですが、着け心地は良くありません。片道150kmの日帰りツーリングに行きましたが、使用始めて１時間後頭が痛くなり始め、大変なツーリングとなりました。
帰宅後100均で薄めのクッション材(フロアマット)的な物を購入し、加工して内側に貼りました。
何とか着け心地を改善して愛用したいと考えて奮闘中です。

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