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インプレッション (全 13963 件中 2951 - 2960 件)

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ボンビーさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: XSR125 | CT125 ハンターカブ | グロム )

利用車種: スペイシー100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★

純正品の方が、効きがよかった。また、使い込んでくると、ブレーキをかけると鳴くようになる。ホイールを外して、ダストを取り除き、シューの表面をやすりがけしても、すぐに鳴くようなる。値段相応の商品です。
まだ使える状態だったのですが、デイトナ製に替えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/11/16 20:45
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yasuさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: ジョルノ (4サイクル) | TLR250 )

利用車種: ジョルノ (4サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コントロール性 3
乗り心地 3

・取り付け下部の雌ネジがしっかり切られていなかった。(タップで修正)
・その下部"コノ字"形状もまた、プレス加工が不十分でボルト最初から入らなかった。(プレスで曲げ修正)

どこの、メーカーか分からん物は買わない方が良い。という見本例。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/11/16 01:39

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5150さん(インプレ投稿数: 358件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー | Vストローム1050XT )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 1
ポジション 2

今から20年以上前から販売されていると思います。
本物のYBハンドルは立ち上がりのクランプ部が狭く、ハンドルクランプを削らないと装着出来ません。
しかしこのハンドルはそのまま装着出来ます。つまりYBハンドルとは似ても似つかないハンドルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/11/15 19:35

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イッシーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZ250FX | YZ250FX )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
滑りにくさ 4

ステップ左リターンスプリングの角度不良で前に使っていたスプリングを再使用しました??

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/11/15 13:05

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赤ジャンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 1

形状、デザインは文句なしです。
付属のアタッチ用ボルト類も揃っており、大概の車種に取付可能と思われます。
ただ、アタッチボルトがブラック塗装のため、通常の工具で作業するとボルトの塗装部に剥離や傷がつきます。
材質上致し方ないと思いますが、このあたりの改良があると嬉しいです。
作業時には、塗装部を皮膜するなど工夫をした方が良いと思います。
取付後の調整は、通常の範囲内で微調整が可能です。
ミラー部は、平面鏡のため視認性に違和感はありませんがかなり小さく映ります。
デザイン重視のため小ぶりのミラー本体は、決して後部視界が充分とは言えません。
純正ミラーからの変更時には、後方視界が犠牲になる覚悟が必要です。
フォルムから、取り付け後の全体的なイメージは満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/14 13:10

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ペロリーヌさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

一緒に購入したトップブリッジボルトとフォークピンチボルトが全く使えなかったので、アンダーステム用のコチラをトップブリッジに使用しました。

何故かコチラの方がネジ長といいドンピシャリ。どういう事?

ただ懸念なのが純正ボルトより座面が狭い事。
剛性が必要なトップブリッジをクランプするのにコレでイィのだろうか?

不安なので、近々ワッシャを噛ませて面圧を増やそうと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/14 12:57

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1573さん(インプレ投稿数: 174件 / Myバイク: FXR SUPERGLIDE )

利用車種: FLSTF Softail Fat Boy
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

密着性があるから不安がない。シリコングリスを忘れずに。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/14 11:21

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neroさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: 250EXC | 250EXC )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 2
機能性 2

センターが出ないで穴がズレるのが気にいりません。でもこの品以外でこの用途で使える物ないので選択肢はないです。
こうなったら微調整用のアダプターを追加発売してくれるのがいいと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/14 02:14

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

カラー:ブラック/グラデーション無し
利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか?】イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか?】多少の効果はあります。

【注意すべきポイントを教えてください】説明とは違い、2021年モデルはネジの位置が違うので、装着できません。加工、工夫が必要です。

【他商品と比較してどうでしたか?】何度か購入していますが、他と比べても良いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望: 説明が曖昧過ぎで、勘違いする人はいると思います。現行モデルには装着できません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/11/14 00:43

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swm104さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: X-ADV )

サイズ:M
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
機能性 3
  • ホンダウイングが決めて!

    ホンダウイングが決めて!

RSタイチのeヒートグローブのインナーとしてMサイズを購入しましたが、どうにもこうにもストレッチ性がなく、使いづらいものになってしまいました。ちなみに、RSタイチのグローブサイズもMサイズです。ネットショッピングなので試着は難しいですが、余裕を持ったサイズ選びをお薦めします。製品そのものは、縫製もしっかりしており、大変優れているものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/12 18:17

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