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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ノーマルハンドル。手前に絞られていて、乗りづらいです
純正を外して比較している所
下が純正ですが、グリップ部分の絞り角度がキツイです
5mmの穴をドリルで空けます
このシールが全然?がれませんでした。改善して欲しいです。
ハンドル交換後の様子。絞り角度が絶妙で気に入りました
Vストローム250に乗っていますが、純正ハンドルが手前に絞られており、かなり乗りづらい感じでした。
純正ハンドルは高さ・幅共に良いのですが、グリップ部分の角度が気に入らず操作がしづらいし疲れるので、相当我慢して乗っていたのですが、今回ハンドルを交換してしまう事にしました。
先ず、寸法的な部分の違いを。
幅が2cm位広い、高さがグリップ1個位低い感じです。
あとは立ち上がる角度が純正は急な角度に対し、ハリケーンは比較的なだらかな感じです。
取付前にハンドルを現状に合わせて比較してみましたが、ハッキリ言って「全く良く分からない」感じでした。
両サイドを可能な限り寸法詰めしてしまう事を考えましたが、立ち上げ角度がなだらか＝グリップ付近の直線部分の寸法が純正に比較して短い為、カットしませんでした。
加工としては、左右のスイッチＢＯＸの固定穴を5mmのドリルで空ける必要があります。
注意点としては、Vストロームの純正ハンドルは内径が一般的な鉄ハンドルより小径な様で、装着していた純正バーエンドがガバガバで装着不可能となりました。新たにバーエンドを購入するか、ゴムの部分を新規に購入する必要があります。
交換後の感想ですが、「大変良い！」です。
やっと普通のバイクになりました。
ツーリングや街乗りでゆったり乗れると思います。
Vストローム250に乗られている方へ、是非おススメです。
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Pro Select Battery:プロセレクトバッテリー
Pro Select Battery:プロセレクトバッテリー : ナノ・ジェルバッテリー【GL-PB14L-A2】
￥11,300 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
今回２回目の購入です。前回購入のバッテリーは５年４ヶ月とロングライフでしたので今回も同じバッテリーを購入しました。開放バッテリーと比べると価格も手頃なので私は気に入って使ってます。
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カラー：レッド
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
モンキー125付属のヘルメットロックではうまくかけれないので、購入。
元々長時間離れる時はヘルメットを持っていくので必要はないんですが、コンビニ休憩のときとかはヘルメット置いていきたいので便利です。
カラビナつきなのでバイクの鍵と一緒につけてますが、人によってはガチャガチャ鍵周りに当るので気になるかもしれません(傷とか…)
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フローティングピンカラー：ブラック | フローティングタイプ：セミフローティング | 右用
利用車種： R1250GS
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
今までついていた純正品との違和感はありません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感は、イメージ通り以上のものでした。
【取付けは難しかったですか？】
工具さえ揃っていれば、問題ありません。
【使ってみていかがでしたか？】
満足しています。
【付属品はついていましたか？】
ついていません。
【期待外れな点はありましたか？】
製品については、満足しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
大変満足！！
軽い！
首が疲れない！
楽！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
買ってよかった見やすい！が取り付けが時間かかった。慣れている人は大丈夫だと思う。
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フローティングピンカラー：ブラック | フローティングタイプ：セミフローティング | 左用
利用車種： R1250GS
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
純正ディスクローターの摩耗限度がきたため、交換するものを探していたところ、純正品より価格が手ごろで、なおかつデザイン的にもメーカーの信頼性のあるサンスターのものが見つかり、発注し交換しました。
質感、コントロール性も問題なく、大変満足のいく物と思います。
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容量：5L
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
使用量が多いので、5lボトルの設定があるのは助かります。
【使用状況を教えてください】
ポルシェ 911カレラに使用しています。
ほぼ街乗り、高速道路を使用したドライブのみです。
サーキット走行などは一切行っていません。
【使ってみていかがでしたか？】
継続使用で3度目の交換ですが、やはり油膜の持続性能が良いなと感じます。
今回は前回の交換から5000kmをちょっと過ぎたくらいで交換しましたが、前回同様スラッジはありませんでした。
今のような冬場の始動時も非常にスムーズです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
納車時に入っていたオイルは15w-50でしたが、それに比べて始動がスムーズな感じがします。
今回で3回目なので、そろそろ違うブランドのオイルも試してみようかな？という気もします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
この角度が絶妙なんです
試してきた残りの2本
これまでハリケーンの20度、45度と試してきましまが、ハリケーンのホームページの閲覧が出来ない時期があってエフェックスになりましたが40度がベストでした
ブラックコーティングが薄いので丁寧な取付が必要です
クランプの滑り止め加工が有るのがハリケーンとの違いです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
この商品凄く便利です！今回は突然のブレーキフルード漏れの補修に使用しました。ピタっと漏れが止まり本当に嬉しいです。この商品が無いと面倒なテープタイプで作業する事になるので、凄く憂鬱でしたが…皆さんも仰っていますが、テープタイプよりも若干お高いですが、圧倒的に作業がしやすいです！一本あると不測の事態に大活躍するので、是非一本ウェビックさんで購入し、工具箱に常備を！万人にお勧めします！
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