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インプレッション (全 8649 件中 2991 - 3000 件)

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ヒロスケ@1192さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: NMAX 155 | XSR900 GP )

利用車種: YZF-R6

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

YZF-R6 18モデルで使用。
純正レバーから交換すると個体差もあるかもですが、ワイヤーの遊びが全く変わりアジャスターのみでは調整しきれないのでクラッチ側でも調整しました。
使用に関しては問題ありません。
レバーの位置調整も出来て満足ですがちょっと高いかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/25 21:46

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ヒロスケ@1192さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: NMAX 155 | XSR900 GP )

利用車種: YZF-R6

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 4

YZF-R6 18モデルで使用
純正レバーより少し細いかな?
自分は気にならないけど嫌いな人もいるかも。
細かくレバー調整できるところは○

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投稿日付: 2019/11/25 21:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: Z1100GP

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 4

ドレミさんと迷ったのですが、今回はpmcさんの商品にしてみました。レンズや、本体の製造行程でのバリ?等、若干目立ちますが、電球付きなので安いわりには良いんじゃないでしょうか。

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投稿日付: 2019/11/25 10:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: Z1100GP

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 4

ドレミさんと迷ったのですが今回はpmcさんの商品にしてみました。レンズや、本体の製造行程でのバリ?等、若干目立ちますが、電球付きなので安いわりには良いんじゃないでしょうか?

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投稿日付: 2019/11/25 10:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Vストローム650

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
  • 純正のスロットル巻き取り径 約φ34mm

    純正のスロットル巻き取り径 約φ34mm

V-strom650 2018 (C733Aに取り付け)

https://www.tk-kijima.co.jp/topics/news_detail.html?code=78


良い点
スロットルコーン一体型なので純正スロットルの加工等をしなくていいので一手間省けて良
い。
握ってみた感じも細めで純正グリップに近く違和感は少ない。5段階の温度調整も3段目くらいで十分暖かいので満足。

悪い点
値段が高い。もう1万円ほど出せば純正のグリップヒーターが買えてしまう。

要望
補修部品を通販で買えるようにしてほしい

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投稿日付: 2019/11/22 22:49

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かんちゃんねる(元ジスペケR)さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: S1000RR )

利用車種: S1000RR

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

突出が少ないので転倒時にバイクを守れるかは疑問ですが、見た目はおしゃれ。
他のメーカーのようにもう少し主張しないとスライダーとしては不安かな。
この子にお世話にならないよう「ご安全に」!

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投稿日付: 2019/11/22 16:53

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3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ダイネーゼのブーツは世界一安全性が高いブーツと、とあるバイクブーツメーカーさんが 全てのブーツメーカーをバラバラにして検証した結論だそうです、確かに私も何度も危なく命を無くす様な転倒でも足を守ってもらいました。

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投稿日付: 2019/11/21 22:17

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艦長さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: エストレヤ )

利用車種: SR400

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 4
形状 5

ノーマルウインカーが自己主張が強すぎるので交換をしました。
取付後はコンパクトになり、ウインカー位置もいい感じに纏まりました。
ライトとのバランスが良くなって、スマートな見た目になります。
また、フロントウインカーが目線で見える位置に来たので、消し忘れを含め見やすくなりました。

ウインカーにしては高い商品です。
耐久性があるといいのですが、使い始めたばかりなのでわかりません。

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投稿日付: 2019/11/18 22:04

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k-donさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: KLX125 | ブロンコ | CRF250L )

利用車種: KLX125

3.4/5

★★★★★

スポンジの形状や品質はまずまずの出来で
KLX125乗車時の脚の窮屈さを和らげてくれます。
座面が高くなっている分、厚みが増えているのもあって
若干乗り心地が向上しました。へたった純正スポンジとは雲泥の差です。

表皮の縫い目は裏からシームテープが貼って有り
尚且つ防水用に巨大シャワーキャップのようなビニールも付属していたので
スポンジが水を吸ったりはしなそうです。


他の人も指摘している通り、取付性に難アリです。
1、説明書が付属しない
2、張りしろがわずか
3、縫製がイマイチ
取説が無いのはプロ向けの製品でしょうから、まあ仕方ないとして
表皮の張りしろが少なすぎるのは問題。うまくつまめないよコレ。
張りしろ部分は表面のビニールレザーではなくゴムが縫い付けてあるが
無理してゴム部分をつまんで引っ張ると縫製部分であっさり切れてしまった。
そもそもこのゴムの品質も怪しい。端はほつれてるし。
安物のパンツのゴムのように頼りない感じがある。

自力でやる人は張りにくいのを覚悟して臨みましょう。でないと結構イライラします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/18 00:58

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VENTさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: TS125R )

3.4/5

★★★★★

昨日届き、梱包等はパーフェクトでした。
インターネット購入で一番気掛かりだったサイズ選択なんですが、やはり上手くいきませんでした。
自身の頭囲(55センチ)を測り、Sサイズ(56?57センチ)を選んだのですが、少々きつめでした。
今思えばMサイズを選択しておけばと後悔しています。
これからこのヘルメットを購入される方は、ワンサイズ大きめを選ばれたらと思います。
その他、機能・塗装・シールド・サングラス等には特に問題はなかったのですが、一部(2箇所)小さな被膜?(フォト参照)のようなものが付着している部分がありました。
フィット感は内部パット類が薄く、被ると発泡スチロールに直接頭が当たっている(固い感じ)ような感覚でもう一歩です。
走行中の風切り音は大きくないのがいいですね。
それと、購入後に他のサイトでこのヘルメットの説明を読むと、日本の公道ではこのAFXヘルメットは使用出来ないと書いていました。
商品説明等を詳細に載せて頂ければと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/14 11:47
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VENTさん 

インプレ追伸
フォトの白い部分はシールが千切れていました。( ノД`)シクシク…
日本製ならこのような製品は消費者の手元には届かないでしょう。
まぁ、機能的には問題ないので返品手続きの煩わしさからクレーム処理しませんでしたが、販売元も発送する際チェックよろしくお願いします。

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