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5.0/5
（1）キャブレターのロージェットの交換に使用しています。
（2）ジェットの溝にピッタリはまってガタ無くジェットを回す事が出来、ジェットを痛めません。
（3）先端の黒い焼き？部分は、比較的すぐに剥げてきます。年に数回しか使用しませんが、3年程で少し剥げて来ました。
（4）湿気が多い時や雨に濡れた場合などは、グリップが少し匂います。
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5.0/5
（1）ブラシは柔らかく、手で押すと毛が湾曲するくらいの柔らかさです。
（2）ブラシの色は黒。
（3）柄の幅が細く、細い隙間にも入ります。
（4）コストパフォーマンスに満足しています。
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5.0/5
（1）ブラシの材質は「鋼」で、固めのブラシです。
（2）柄の幅が21ミリあり、太めになっています。握りやすいですが、細い隙間には入っていきません。
（3）柄の厚みが13ミリあるので、力を入れて使っても心配ありません。
（4）コストパフォーマンスに満足しています。
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5.0/5
1年半ほど使用中。狭いガレージに複数のバイクを詰め込むには、これが無いともう無理！
新たにACTIVE扱いの「Bike-Lift社製ホイールパーキングプラットホームTYPE2」を追加購入したが…、こっちのほうが良い製品（ズバリ！）。
BL社製品のオフセット形状は、車種によっては無くてもOK？いやアレのせいで動きが悪いのかも。
平らな板張床のせいもあるが、ソコソコ重い大型車（R100GS-PD）でも良く動く。
4つのロラーホイールにロックが付くのも安心でき良い点。
質実剛健であるが、少々安っぽい仕上がりと、高価格がデメリットか。
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5.0/5
（1）高さが35ミリなので、バルブ周りが狭い場合に有効です。
（2）ハンドル部の径が29ミリあります。同等品では鉛筆の様に細い商品が多いですが、他社製品に比べて握りやすいです。
（3）表面はツルツルした質感です。素手で回すなら手にフィットすると思います。
（4）この価格であれば、十分な機能です。
（5）耐久性に関しては、まだ長く使ってないので分かりません。
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5.0/5
今回試しに購入してみました。
最初はウエスなんかに金払うなんて…と思ってましたが、使ってみたら、逆に変なウエス使うよりこっちのほうが全然いいです。
個人差もありますが、自分はすぐ破けてしまうなぁと印象を受けましたが、次も利用しようと思ってます。
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5.0/5
自分はキャブのOHやらシリンダーをゴシゴシと使いました。
多用途でつかえるので、ちょっとした時に便利でした。
欲を言えばもう少し細いと、細かい所にも使えて嬉しいです。
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5.0/5
ZRXダエグに使います。
ダエグ専用受けは、ショートタイプワイドだけです。
ロングの軽さ！使うと、ショートは、使えません。
ロングを、このまま使うと、ダエグは、重くて危険です
4cm切断、10mmの穴をあける、受け部を、3cm
切断！！これで完璧です。
軽々とあがります！
このままでは、ロングは、先端部分が、ナンバープレートに、接触します危険です。。
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ボアアップ作業を行う為、初めてのトルクレンチ購入です。
まず、見た目はかっこいいですね。大きさも程よくトルクがかかった時のインフォメーションも分かりやすいです。トルク設定する際のダイヤルの感触も質感があります。また、試験結果も同梱されており安心出来ます。差し込み部変換アダプターも付属されています。
設定出来るトルク範囲も低トルクから30N・m位のものがなかなかなかったため、これしか無いという感じでしょうか。価格も比較的手頃で、エンジンをいじるにはお勧めします。
購入した時は在庫切れで少し待たされましたが、何より良かったのは規定トルクで締めたという安心感ですね。
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今回2度目の使用です。相変わらずこじんまりして使いやすかったです。安価だからといって漏れなどの不良も無く安心して使用できます。
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