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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
一般小さすぎるペーパー。半分以下サイズでコンパクトです!
【使用状況を教えてください】
塗装の下地作りのために購入。
番手は400番から1000番まで迷いましたが、中間の600番を選択しました。
【使ってみていかがでしたか？】
届いてびっくり、サイズが小さすぎると感じました。
ホイール前後2本分を作業しましたが、足りませんでしたので別途準備しました。5枚入りなのですが、これだけでは1本分とちょっとでなくなると思います。
塗装の下地とはいえ、手作業は相当時間がかかって骨が折れる作業でした。
【他商品と比較してどうでしたか？】
フルサイズのペーパーのほうが使いやすかったです。
こちらは小さくて使いにくかったので予備は構えたほうが良さそうです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ホルツの塗料でペーパーも合わせて購入しましたが、ペーパーは他社製の方がコスパ良しです。
▼600番手はホイールのアルミ部分にキズが付きやすいので800番でも良かったかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
取り付けは簡単。
見た目はノーマルよりはカッコイイです。
ノーマルシートのアンコ抜きとの比較です。
私身長164センチ野短足です。
シートは硬め、厚みは変わらないと思いますが、シート前方がフラットなため、内腿が当たり足付きは変わらないと思います。
お尻が痛くなるかなと思ったけど、座面と尻の接触面積が増え、以外とお尻が痛くなかった。
値段もそこまで高くないので、身長ある方はお買い得かもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
大変コスト的にも良い商品です*\(^o^)/*
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
荷造りバンドを引っ掛かるポイントが少ない為
Amazonでフックを4ヶ購入し締め付けボルト部に
フックを取り付けた為、ボルトも25mm長いもので
対応。その結果、必要以上に費用が増加した。
見た目は、車体の色と合っていてカッ良いが実用性が
今一歩かな??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
大きめなシートバッグの4点留めのために購入 。
GSX250Rは純正状態だとリアウィンカーに引っ掛けるのがあるあるみたいですが、フェンダーレスキットとACTIVEコンパクトウィンカーを付けており、荷掛けポイントの増設が必要になったためです。
（そもそも樹脂の純正フェンダー基部から距離のあるウィンカーベースに固定するのも不安って話ですが）
取り付けは共締めするだけですが、プレートの厚みが3mmほどあるので、すでに付いているもので余分がない場合、M6ボルトとナット、ワッシャ、スプリングワッシャを用意しておくと良いと思います。締め付けは一般的に手に入るものなら10N·m。
バッグの固縛については特に問題ありません。
もともとはプロトのステルスフックを付けようと思ってましたが、ACTIVEコンパクトウィンカーの車体側が凹になっていて、スペーサーなりプレートベースがないと発光部とツライチにならない、かつ発光部の裏にネジの頭が出ているため更に上げるorステルスフック側に凹を作るかしないといけなかったのでこちらは断念しました。
もし同じことを考えている方がいれば参考まで。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
一個当たりに重さがあります。
交換すれば重さでハンドルの振動は多少変わってくると思います。
ただHAYABUSAは元々純正のバーエンドが重たいのでそれ程変化がありません。
色の変化を楽しむためにつけました。
そこは気をつけましょう。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 3 |
インドバイクのNAVIに自作のミニメーターバイザーを取り付けたので、そのバイザーを固定している小さなネジを増し締めするのに使用しています。ホルダーが赤色なので視認性が高く無くし難く、収納する時も便利なのが気に入っています。少し残念なのはお手頃価格の商品なので、レンチの品質がそれほど良い訳じゃないので力任せに増し締めすると、舐めやすいので注意が必要です。ですが、コンパクトに収納出来て、ここまでお安い商品は中々無いので概ね満足しています！！買って良かった！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
股下77cm、ブーツで前部分プラス2cmの合計79cmのレビューです。股関節は硬いです。
ノーマルではまたがる時に足が引っかかることがありましたが交換後は余裕です。ノーマルではまたがった状態で両足をつけると親指の腹しかつかなかったのが交換後は両足の母指球までつくようになりました。
走行中は明らかに突き上げが多くなりホイールストロークが減ったことがわかります。リアだけでなくフロントの突き上げも多くなり、車体の動きは前後サスが連動していることを改めて感じました。アスファルトの荒れた道しか走っていないので未舗装路だと更に影響が大きいかもしれません、
乗り降りや停車時が楽になった反面、突き上げが多くなったことで走行性能が低下したのでノーマルに戻そうか悩み中です。
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Kawasaki:カワサキ : Kawasaki elf Vent Vert 冴強 (カワサキエルフ ヴァンヴェール サエキョウ) 【10W-50】【1L】【4サイクルオイル】
￥3,344 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
空冷にはコレ、という書き込みを目にしたので入れてみました。様子見です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 0 |
特に問題無し。
オープンエンドなのでアームガードの取り付け時に無加工でいけました。
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