クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コントロール性 | 1 |
| 乗り心地 | 3 |
SA53Jのビーウィズに取り付けました。
長さは純正と同じなので簡単に取り付け出来ましたが そのままの固さで取り付けると停車中のシートにお尻を勢いよくぶつるだけで底付きしてしまいます。
ですので走り出すと直ぐに底付きしてしまいます。(体重60kg後半)
一番固くして なんとか走れる状態で 減衰力も特に強いとは思えません。
走りには期待出来ませんがドレスアップにはなると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ビフォー
アフター
CB1300 SPに装着しました。
CB1300SPにはなぜかフォークガードがないのです(´;ω;｀)
他車にキジマ製の1,000円代の物を装着したことがあるのですが、キジマ製は結束バンドで固定するタイプだったので、かなり簡単でした。
こちらはボルトオンです。
ネジは盗難防止のためが、トルクスネジです。
装着するのに必要なL字のトルクスレンチはついてるのですが、別途ナットを固定する工具が必要です。
装着難易度は以外に高いです。
簡単に説明すると、パワーで固定バンドにナットを押し込み、パワーで固定バンドを広げてアウターチューブに被せる。
そして、パワーでボルトを締める。
ひたすらパワーを使います。
装着の際は、アウターチューブを傷つけないように慎重に作業する必要があります。
装着した見た目はイメージ通りで好みです。
ただ、コスパは悪いので、フォークガードが欲しいだけなら、キジマ製で十分です。
ですので、チタンカラーならこれを。
カーボン柄（要カーボンシート貼付）がいいなら、キジマ製といったところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
加工しないと干渉します。
見た目で買いました。
すんなり取り付けできるかと思いきや、エキパイが色んなところに干渉します。
加工無しでは無理です。
取り付けに15時間はかかったと思います。
取扱説明書は入っていませんでした。
スプリングも4つ必要ですが、2つしか入っていません。
音はやはり大きいです。
爆音公害バイクになります。
性能についてはまだ走ってないので分かりません(スプリングがないのでね)
自信のある人は買っていいと思います。
海外製なんて所詮そんなものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
2.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フタに取り付けるOリングが付いてなかった。
次は純正以外の良心的なオイルフィルターを買います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
取り付けには加工が必要で、自分はウイングをはめ込む穴左右4箇所、左側のラムエアとの連結ボルト穴、その横のM10のフレームと固定する穴、インナーカウル側の穴もたくさん削りました笑ウイングの隙間はかなりきつく、グリスを塗ってもギチギチいってました、そしてM5のボルトが全て入った後フレームとの固定するボルト穴のカウルとフレームの隙間が左6ミリ右3ミリ、さすがにそのまま締め付けたら割れそうなので、別途でカラーを購入、とても大変な取り付けでした、因みに発注してから届くまで、最初の納期の3ヶ月半を大幅に過ぎた7ヶ月弱かかりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
前回FZ1fazerに付けた時は良かった（もう3年以上？経って表面がだいぶボロボロになって来てもまだまだ剥がれない、というかもう剥がせないかも）のですが、yzf-r1(08)に使ったのは半年弱で剥がれました。
貼った直後なら貼り方かなと思うのですがしばらくして剥がれたので両面テープの糊が悪かったような…（スゴいネバネバベタベタでした）
有ると非常にイイ製品なのですが、剥がれたら困る…ベタベタ取るの大変ですし。
一例としてインプレ投稿しておきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
一年ほど使用しましたが外しました。
まず、動きが悪い、ロックが外れずイライラ（中華製スマホホルダー によくある個体差？？）
知人のが走行中に左右固定爪の内部が割れた（250cc高速走行もあり、振動が厳しかったのかも）
安いっちゃ安いですが、中華製なら充電機能付きでも同じくらいか安い値段。
何より高価なスマホが落ちる可能性があるのは恐ろしい。
使用感も悪かったが買った以上我慢して使ってましたが知人の破損を機に取り外し。
原付やしまあいいや…250ccやしまあいいや…小排気量の方が同じ速度でもエンジン回転上がるので振動は大きいし、スマホの価値はバイクの排気量と無関係なので要検討だと思います。
ただ、同梱（補修部品でも購入可能）のシリコンバンドを付けれおけば急な落下は免れると思われます、このスマホホルダーには必須です。
人気の商品ですが、個人的にはイマイチでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハーレーのソフテイルには、小さ過ぎて、セットできない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 耐久性 | 3 |
ちょっと色合いが薄い
ワンポイント、傷隠し、防止にと思い、購入です。
HRC小さいのが無く、こちらを購入しましたが、色合い、コスト考えるといまいちです。
もう少し色合いが純正に近いといいのですが、少し薄い感じのようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
取付後一回使用してダメになりました。自分も悪いのですが、シート内側にゴミが付着したと思い指先で擦ったら傷が付いてしまった。こんなにも素材が弱いとは思っていなかったので残念です。丁度、視野の真ん中に傷が付いてしまったので見え難く気になってダメです。安い物では無いけれど再購入するしかないかな。一回しか使用してないけど機能的には多分良いと思いますが、取り扱いは注意です。消耗品なら価格を安くして欲しい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる！ 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結！ 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施！ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成！高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献！ 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )