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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 1 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 2 |
ビッグネイキッドにデブが乗って40?80km/hのワインディングを楽しんでたらあっという間に溝がなくなりました。
もちろん台形ではなくセンターから二段目のスリップサインが3000kmほどで出てきました。
価格はお手頃でもこれではコスパに優れているとは言えません。
当方ツーリングタイヤから初めてのスポーツラジアルにしたので他スポーツラジアルと比較は出来ませんが、操作感はスラロームでは少しフワッとしてますが寝かせると粘り強くグリップし峠くらいなら十分なグリップ力だと思います。
春先に使いましたが低温でも十分グリップします。
ただし縦溝が切ってある路面だとかなり不安定になりウェット性能もそこまであるわけではありません。
インフォメーションは並と言ったところ。
ロッソ３を履くなら?600ccまで、かつあまり体重のない人がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
もう片方のフロントフォークをオーバーホール、取り付け品のスライダーブッシュは摩耗していたので再組付時に新品へ交換です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントフォークのオーバーホール時にダストシール部にひび割れがあるので新品へ交換です。NTBフロントフォークダストシール FDH-10の方が安いと思っていたら、対応純正品番で見ると、こっちのホンダ純正、代替品番：91251-MKA-D81の方が少し安いようです。ホンダ純正で安い方を選択、取り付けです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
配線ケーブル部の束ね、保護に使用です。
伸縮性、巻きやすさ、粘着と悪くはないようです。
後は耐久性、しばらくして剥がれてこないか？しばらく様子見したいと思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
柔らかくて握り心地もよい！
けど1年も使うとドクロが擦り減っていなくなってきます。いくらなんでも早すぎます！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
取り付け品のウインカーケースが古く中の固定部が割れていたので、こちらの商品へ交換です。
互換性は問題ないようで、普通に取り付け出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントフォークのダストシールにヒビが入っていたので交換です。NTB品の方が安いと思っていたら、ホンダ純正品の方が少し安いようで、こっちを取り付けです。
サイズ、形状は同じでも品番が異なるようです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
オイルの注入時に使用しています。
シリコン性なので柔らかく、折りたたみでコンパクト、角度調整も簡単に出来るので1個持っていると便利でいいようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ほぼノーマルと同じ長さ形状でした
ボルト軸に別素材のカラーが入っているのでかじりつきしにくいと思われる
ノーマルレバーは林道での破損予備として持ち歩きします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
新シェルパに装着
もう少しショートかと思ったがほぼノーマルと同じ
ボルト軸部に別素材のカラーが入っているのでグリス切れでの
かじりつきの予防になる
ノーマルは林道での破損した時の持ち歩き用にします
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