私は頭囲59cmで日本のメットだとLサイズでパッドがヘタってきたら丁度良い感じなのですが、欧米人向けのつくりで横幅が狭いということで、1サイズ上のXLを購入しました。
装着した結果は、こめかみや耳の幅はぴったりで、頭の周囲は少し隙間がある感じです。インナーを入れて調整しようと思います。
細かいつくりはAraiやSHOEIのメットに及びませんが、デザインは大変満足しています。

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レバーに傷がついていたので、取り替える事にしました。
純正やもう少し高価な商品も考えたのですが、あれこれ迷いこの商品にしました。
中古で買ったバイクなので、純正品以外のレバーが付いており加工が必要でしたが、問題なく取付けできました。

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確かにシフトフィールは改善し、かっちりします。
ただ期待していたニュートラルの入りやすさはあまり変わりません。
若干改善したかな…ぐらいです。

おそらく個体差もあるのでしょうが、うちの場合乗り始めはスコスコNに入りますが30分も乗ると入りにくくなります。その状況は若干改善したかも…ぐらいですね。
まあオイル交換とかの方が効きそうな症状なんですけどね…
オイル入れすぎるとシフト全体が最初からめちゃくちゃもっさりになるので、オイルが加熱して回り始めるともっさりになるんですかね？だとするとオイルの種類次第では改善しそうですが…。

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ジビのボックスを購入するのは今回で2度目です。カブ110 に装着しました。開け閉めも慣れればスムーズに出来ますし、所有している小型バイクにはメットインのないので重宝しています。

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純正スクリーンが風防効果が薄いために交換。
自分で取り付けてみたがネジの位置が合わない（加工によってずれてる？）ので
若干強引に組み上げたら何とかはまるって状態でした。
しかし、ヘッドライトとスクリーン下部にどうしても目に見えるレベルの
隙間ができてしまう。一応サーキットにて200ｋｍオーバーの風圧は耐えてくれた。
見た目はそこそこ良かったが取り付けの苦労と車体自体の見栄えを考えると
他の人にあまりお勧めはできないと思います。
良い点を挙げるとすれば、有名どころのスクリーンの半値程度で買えるので
コスパがいいのとそこそこの整流効果があるので高速は楽にはなりました。

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純正のライトスモークではサーキット走行などで、伏せた姿勢でイマイチ前方が見えにくい、
また若干のスモークと歪みでやはり見えにくく、クリア色のスクリーンを物色し本品を購入。
自分の身長が高いので、整流効果を得るためにダブルバブルを迷ったがコルサにして正解。
ツーリングでの高速道路でもその整流効果を認めました。
ただし、アクリルは薄く、耐久性に問題あり。今はPlug製に変更しました。

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ラムマウントでスマホを取り付けるために購入しました。
走行中若干のブレはあるもののスマホ画面が見づらくなるほどのものではなく満足しています。

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最初は黒を購入しました。それでも2年は使い色あせて白っぽくなりパサパサになって破けました。
他の価格の高いカバーを使ったことがないのでよくわかりませんが、前の方も書いていますが
タンクあたりが少々濡れます。私はカバーを２枚（２重）かけておりますが、極力エンジンが冷えてからカバーをする
とか、雨のハネを防ぐため隙間を作らないとか気は使ってますがそれでも濡れます。
２枚目はデジカモにしましたが、３ヶ月くらいで早くも色あせてきました。まぁカバーは消耗品と割り切って
使っているので安くてメーカーものであるだけで満足してます。

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タンク横を大きく覆う形状なので、ライディングポジションをずらしてもしっかり当たります。
クリアを買ったのですが、色味が結構オレンジっぽくなるところが気になります。

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気に入って購入しようと思いサイズを見たらMとLの２サイズしか展開が無く、
検討するにも参考寸法が公式サイトでは太ももの付け根寸法のみ表記されており、
その境目が60�pというスラットイケメンかワイルドゴリマッチョ以外の人であれば
悩むであろう微妙な寸法で設定され、結局三度計測しても58�pの私の大腿であれば
後の伸びも加味してMが妥当だろうと検討し注文しました。

到着後早速取り付けてみると大腿の固定バンドサイズは適切で上々だったのですが
ふくらはぎが絶望的にキツイのです。乗車姿勢（足を曲げた状態）では採血時の
ゴムバンド並みの締め付けのイメージです。ツーリング用で履いているデニムの上
からではもはやベルクロが届かないでしょう。

そして緩めに取り付けようとベルクロ面をズラそうにも幅が狭すぎて調整できません。
コ○ネ製品の調整幅をイメージしていたので大誤算でした。

デザインも良く、プロテクタ部もしっかりしているだけに大変残念です。
返品代金諸々も馬鹿にならないのでひと手間かけてそのまま使う予定です。
購入前に一度『試着』するのであればお勧めできます。

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