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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
CB650Rにも合うカラーでお気に入り
フィッティングサービスしてもらい、ピッタリになって良い感じ
完全に見た目だけで購入を決意しました。ショウエイのフラッグシップモデルでサーキットでの使用を前提としているとの事ですか、自分はツーリングの用途でネイキッドバイクで使ってます。
使ってみてフラッグシップモデルは違うわと思いました。高速での安定感にびっくりしました。ヘルメットが違うとこんなにも違うのかと体感しました。元々、見た目で決めましたが、実用面でも大変満足度が高いです。カラーもとても気に入っております。
いつも、Lサイズにしていたのですが、フィッティング中に店員さんと相談してワンサイズ大きいXLにしました。メガネライダーなんではめやすくなりました。やっぱりフィッティングサービスはやった方がいいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
最も軽いサイレンサーではないでしょうか
R1300GS Suportに取り付けました。
ユーロ５対応なので音量はほどほどですが、音質は低い音が太くなっていて、回せばそれなりに元気な音がします。
4000rpmからのスロットルのツキも良くなり、トルク感も増します。
R1300GS AdventureにはSCのアドベンチャーRを取り付けており、データ上はアドベンチャーRのほうが若干パワーが上ですが、実際に乗ってみてサイレンサーを交換した際の音やパワーの満足感はラリーXのほうが上です。
軽くて、よいサイレンサーだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
レバーの間隔を調整できるようになり快適になりました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー NEO CLASSIC
￥57,449 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
スリップオン替えただけでも見た目よし、音よし、トルクアップで大満足です
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
汎用品として購入しました
ポジションの光度が10段階からできて、ウインカー時の逆側の状態を3種類から選べます。完全OFFにとできて便利です
自分は電源取り出しにON,OFFボタンを付けているので
手元で変更できて便利です
今回は前後のウインカーをポジションにしました
それとは別に取説の最後に(ウェビックの写真では消されていますが)
裏技的なのが書いてあります
それは常にハイフラッシャーとゆっくり光ってゆっくり消えるモードです
別回路で赤色Ledとかに配線回せば大変なことになりそうですね
サーキットなどのデモ走行様らしいですが
LEDバルブ対応のウインカーリレー機能もあるととても便利ですよね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 3 |
性能は純正より落ちると思うけど私は見た目重視なので最高です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 3 |
性能は純正より落ちると思いますが、外径が1Cm大きくなったので良いかな？冷却効果は穴が空いてない分悪いと思う。でも見た目が肝心な私は最高です
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￥8,347 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
このツナギは、ボルドールステージ製レプソル サイズ48にらくらくで装着出来ました
裏側は、質感も良く流石アルパインスターズです。
フックアンドループの意味は、マジックテープ。知りませんでした。
アルパインスターズの製造国が、中国なのは残念ですが商品全体的に作りは、素晴らしい
新品の梱包は、ビニール袋に入って裏側 2ヶ所にテープが貼ってあるだけ
レーシングスーツ用のチェストプロテクターを探していました。スーツのサイズは、48で胸囲が94㎝身長170㎝の体型です。ニュークリオンプラズマフルチェストのサイズは、Mサイズで、ぴったりでした。レーシングスーツ46 48辺りだと
参考ですがサイズは、Mになります。
ウェビックに問い合わせして、回答頂いたMサイズで合っていました。
ちなみに装着した状態で、重いと感じる事はありませんでした。品質は、素晴らしいのではと感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
10年ほど使用したRX7-Xの内装を昨年交換してもうしばらく使う予定だったが、狙っていたF17が安売りになっていたので衝動的に購入してしまった。
他の人のレビューで小さめと書いてあったが、アライ、SHOEIと同じMサイズはかなりきつめだった。
内装がきつめなのが関連してるかわからないが帽体はアライに対して小さめで、X-15と同じくらい。
SHOEIと同じくらいの大きさで内装がきつい＝衝撃吸収材（発泡スチロール）が分厚いってことなのか？
ベンチレーションはいい方からF17＞X14＞RX7-X＞X15
初のカブトは購入して非常によかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
カドヤＰＬ−ＲＡＦＦの肘用に購入しました。同社の肩用と同様に、体に沿うように曲がりが比較的強めの形状です。またコンパクトなので収まりが良くプロテクターの主張があまりないのが良いです。純正品ですのでフィッティングは良好です。
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