| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
内側にだいぶ変形しており冬には膝に当たる風が強くなるでしょう
各部仮止めで取り付けて行きましたが穴の位置が合わず長穴加工と
新規取り付け穴を開ける必要がありました
しかし純正の半分以下の価格で購入できるのでコストパフォーマンスとしては十分です
これぐらいの事は(穴位置合わず・変形)最初から想像してましたので怒りはしません
穴あけ加工さえできれば誰でも取り付けられるのではないでしょうか
なにより純正のボロボロをまとっているよりはるかにましだと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 3 |
コンパクトでカプラーオンで言うこと無しと思いきやお山で派手に転んだ際にウインカーボタンのピンが折れスイッチ不良になりました。衝撃を逃がすために締め付けを弱めにしたことが逆に仇になった感じです。ハードに使う方はスイッチが回らないようにした方が長持ちするかもしれません。
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2.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 2 |
ハイエースのパーツを取り付けるのに流用しました。
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2.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 耐久性 | 3 |
アグショーパーツを違う車両に取り付ける為に購入しました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
海外から仕入れるのか表示されてる日数よりだいぶ遅いです。
しかも届いたのはウィンカー。なんじゃこりゃ。
それを返品してまたしばらく待ってようやくタンクキャップが届きました。
商品自体は問題なく、価格以上の物でした。キーには何も刻印は無し。
評価の悪さはアイネットの部品管理とウィビックの対応の悪さです。
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ブラック
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 取り付けやすさ | 2 |
pcxのフォークにフォグランプを付ける為購入したが、サイズの微調整が難しい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 2 |
外観は特に問題無し。横から見ると純正とさほどの違いはありませんが、上から見ると径が少し大きく期待感は高まりました。取り付け場所も純正との交換で簡単装着、端末も純正と同色で間違える事はありません。プラグキャップも付いているので、コード加工や純正プラグキャップを使用することなくポン付けです。問題は商品説明にある「体感」できるほどの効果は感じられません。使用状況にもよるとは思いますが、常用している勾配のきつ登板路で初速40km・4速で、メーター読み30kmでシフトする方法で走行しましたが、若干遅めのシフトになった気はしますが、ほとんど変わりませんでした。110cc程度では効果は期待薄と思われます。レースやシビアな走行では期待できるのかもしれませんが。もう少し色々はシチュエーションで体感してみないと特別な装着感は不明です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 滑りにくさ | 3 |
ぱっと見は作りが良く感じましたが、純正品と比べるとステップのバネが弱過ぎてブランブランです。
MRSは造りが良いと聞いて購入したのにがっかりしました。
不良品なら交換して欲しいです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
2004年リトルカブキャブ車のブレーキランプを交換しました。
ポジションが点灯していないことに気付きバイク屋さんに見てもらうと、交流と直流の違いがあるため、交換するだけではポジションは点灯しないとのこと。
バッテリー周りの配線をいじってもらうと無事に点灯するようになりました。
ランプの差し込み部分の長さが長過ぎるのでカチッとハマらずグラグラで外れないか不安が残りました。
ビニールテープでくっつけるか、そのままにしておいて不具合が出ればリトルカブ側の差し込み口を交換すれば大丈夫そうです。
暗い気がしますが、球切れの心配はなくなりましたので、様子を見ます。
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