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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フレームガード

￥9,130 (税込)

101さん（インプレ投稿数： 51件 / Myバイク： CRM50 | 50S vintage | WR250X )

硬っ！厚っ！

利用車種： KLX125

3.8/5

★★★★★

取り付け・精度	3
品質・質感	5
コストパフォーマンス	3
形状	3

修正前
修正後
スポンジ貼り付け後
スポンジ+タイラップ止め

アルミの厚みがあり、硬さも十分強度を感じさせる製品でした。

フレームガードを装備するきっかけは、乗車の時ブーツ、スニーカーでくるぶし付近のフレームが擦れてしまい、塗装が剥げそのままにしておくと錆びてしまうからでした。

KLX250SRでの経験から、まず最初に装備するパーツだなと思っていましたが、後回しになり気付くと購入から7年経過していました。

※目的
〇モトクロスブーツによる傷や削れの防止
〇上記によるフレームの錆の防止
〇くるぶしでフレームを挟み込むときの感触アップ
〇ドレスアップ

樹脂製品ですと、フレームとほぼ同形状のガード本体をフレームに被せ
ボルトとタイラップで固定になるようです。

そうすると樹脂パーツとフレームが直接触れる箇所が多くなるので、振動、ブーツによる挟み込みで塗装が剥げ、
錆びてしまうと思いました。その結果こちらのZATEアルミフレームガードを購入することになりました。

※装備後
〇ボルトで固定なので、そのまま取り付けるのであれば特に苦労する箇所はありませんでした。
しかしドライブチェーン側はチェーンスライダーのボルトを利用するので、
手がドライブチェーンオイルでベトベトになりました。

〇くるぶしによる挟み込みも感触が良くなりました。

※取付の時に気になったこと
〇フレームガードとフレームの形状が微妙に合わず、フレームに干渉してしまう。

〇スポンジ等の緩衝材が無く、ボルト以外で固定されている個所がない。

※対処
〇モンキーレンチ、ウォーターポンププライヤー等で、アルミガードのプレスの角度を調整
してある程度修正。

〇スポンジを貼り付け、本体とフレームをタイラップで固定。

以上の対処で現在問題なく使用できています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/10/22 00:54

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FOX:フォックス

FOX:フォックス : BOMBER GLOVE [ボンバーグローブ]

￥7,310 (税込)

とおまわりのしんさん（インプレ投稿数： 120件 / Myバイク： XR250 | CRF125F | CB250R )

２ヶ月の使用に耐えれなかった

3.2/5

★★★★★

品質・質感	2
性能・機能	4
コストパフォーマンス	3
デザイン	4
フィット感	3

サイズＬで幅はちょうどいいのですが、指の部分が細く作られているのか自分の指が太いだ

けなのか馴染むまでに時間がかかりました。

使いやすさはＲ＆Ｒに分があるのですがスマホ画面の操作はこちらのほうがしやすいし、

画面の反応もいいと思います。

アクセル、クラッチ操作も問題ないのですが、日帰りツーリングに６回ほど通勤で１０日ほどでしょうか？

左手人差し指の付け根に２ｃｍほどの綻びができてしまいました。

クラッチを握っているときは皮膚が見えることはないので気になりませんが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/10/21 22:05

役に立った

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