cbr1000rr 09年式のリアに使用しました。

まず、純正のリアウインカーバルブは21wで、購入した商品は15wでした。
これだけの違いでハイフラになったので、sc59乗りの皆さんは注意が必要です。
私はICウインカーリレーに変えました。

エアロストリームウインカーはLEDタイプの物もありますが、後ろからの視認性が極端に悪くなるので、後ろからの視認性を気にされる方はウェッジ球の方を選んだほうがいいと思います。
横からの視認性はLEDの方が良いと思います。

レンズに関しては、スモークを購入しましたが明るさはもちろんクリアが一番なので明るさ重視の人にはクリアをお勧めします。友人がクリアを使用していますが、スモークよりとても明るく感じます。

付属の15wのT13ウェッジ球ですが、もう少し明るさが欲しくてLEDのT10規格の物と交換しました。
後方視認性重視だけどLEDの明るさが欲しい人にはお勧めです。

ウインカー自体は配線の部分が防水処理もされていなく心配に感じましたが、付属の粘着シートで固定すると隙間はなくなるので心配はないです。

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取り付けは簡単です。元のガードをはずして、ブレーキホースをとめてるネジもはずしてしまえばあとはつけるだけ。はずすのも簡単。
見た目もかっこいいですし、シート下の汚れも多少改善されました。汚れ防止というよりは見た目カスタム要素が大きいです。

タイヤは比較的大きいものを履かせいていますが全然余裕があります。

ただ段差などでチェーンが干渉します。気にしなければいいんですが、スプロケットを大きくすると音だけでなくフェンダー自体が削れるので、これを取り付けるならスプロケットは小さいのをつけるといいかもしれません。

私は気にしないので大きいのを付けてます。

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色々なメーカーのフェンダーレスキットがありましたが、価格と評判でエーテックにしました。

取り付け自体は純正のフェンダーを取り外しできる人ならまず問題は無いと思います。説明書はあるのですが、写真は無くイラストだけなので、初めての人は大変かもしれません。
取り付け穴の位置も合っていて特に苦労することも無くつけられました。

装着した感想ですが、純正と比べてリアのモッサリ感が解消されて満足しています。
ナンバー自体の角度は純正とそこまで大きくは変わってないと思います。
個人的にこのフェンダーレスの気に入っている部分は、ナンバーステーが単体で外れるところです。サーキットとかでナンバーを外す時にステーが残っているのが気になる人はおススメです。

これは個体差かもしれませんが、ウィンカーが左右ともしっかり取り付けができず、ちょっとブラブラしてます。
後は付属品に反射板があったのですが、付属のボルトでは長さが足りずに共締めできませんでした。
これらは後々改善しようと思います。

フェンダーレスとは関係無いのですが、付属品に小物ポーチ？の様な物が付属されていたので、書類入れに使っています。エーテックのロゴがプリントされていてカッコいいです！

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GP-5Xから乗り換えました。

とにかく軽いです！

このタイプのデザインが好きで新しいヘルメットを探していましたが、今手に入るのはこれか四輪用のGP-5Wのみ、試しに被る機会もなかなかない為購入をためらっていましたがアライのメットということもあり、いつも通りのサイズでまったく問題ありませんでした。

とても満足してはいるのですが、やはりジュニアレース用ということもありツーリングや普段使いだと風切り音や、細部の作りこみにやや不満はでてきます

価格を考えれば仕方のないことだとは思います。

デザインと軽さの2つが決め手だったので、同じような思いを持っている方であれば後悔はしないと思います。

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125DUKEは、ブレーキ及びクラッチレバーに調整がない為、購入ました。
交換も特に問題なく取り付けは出来ましたが、クラッチレバー側のゴムカバーがアジャストレバーに干渉する為カバーは取り外しました。
値段も手頃でドレスアップ効果もあり満足しています！

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全日本のワークススタイルなのでカッコいい。
インナーチューブが被さっている為、
飛び石による傷から保護してくれそう。

個体差もあると思いますが、フェンダー先端のR部分が
左右均等ではなく、雑にカットされていた。

取り付けのボルトにネジロック剤を塗らないと
振動で脱落するおそれが高い。

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規制前2ストJOG系エンジンのオーバーホールに必要なガスケットが全て入っています。
タイトルは7点セットですが、実際9点入っています。しかも、右のOリングは何に使うのか不明（オイルシールのようですが…？）。エキゾーストガスケットと思われるものも、真鍮パイプを丸めただけのような感じで少々不安。ケースカバーガスケットもなんだか純正品より穴が多い…というか、余計な部分がついているようです（別に困りはしませんが）。
少なくとも、明らかに参考画像とは違う製品ですね。

しかし、なんといっても値段が安い！Alibabaで中国製を直接買うより安いです（モノは同じなんでしょうが…）
本当はインテークマニフォールドとエキゾーストのガスケットが欲しかっただけなのですが、このセットで買ったほうが安かったので、こちらにしました。
ケースカバーとギアボックスを除けばミナレリMA/MYエンジンにも使えますし、ヘッドとベース（少し切れば使える）を除けばJOG90系3VR/4DMエンジンにも使えます。それでも各個に頼むより安いから素晴らしい。ただし規制後（2000-)JOGに使う場合は腰上（ヘッド、ベース、エキゾースト）くらいしか使えないのでここは注意が必要。（値段を考えれば十分ではあるが…）

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作りがあまり良くないですが、千円程度の商品ですから、しょうがないと思います。価格と商品からトータル的にまずまずですね。私の場合、バイクはガレージ保管で乗らない期間の、ほこり防止のために購入したので品質より価格を重視しました。グロム用にLサイズを購入し、少し大き過ぎたのですが、大は小を兼ねるということで良しとしました。

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晴天下でも見辛いということもなく、夜間は眩しくないので作り方としては★5つ。
コスパは言うまでもなく、同様の他社製品と比べても圧倒的な安さ。

難を挙げれば耐久性が心配。とは言いつつも、劣化したら安価なので交換すれば済む話ですが・・・・・

一番気になったのは、センサーケーブルのコネクターが、本体から10cm程のところにあり、取り回しに多少ながら苦労しました。メーカーさんにはコネクターを小型化するか、接続位置の変更を検討して欲しいですね。

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SR400に付けました。トラッカーハンドルなのでまぁまぁ合います
YAMAHA車なので別売のアジャスターが必要です。
純正並みに見易いですが、ミラーの調整がプラスネジ一本なのですぐに緩む感じがします。しかし走行中に動いたりは今の所しておりません。まぁ、SRだから仕方ないと諦めています。4気筒やツインなら問題無いと思います。

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