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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
購入したGSX-R１２５の初期整備やカスタム時のためにと友人からフロントスタンドを借りたのですが、タイミング悪く友人の所有しているバイクがトラブったためにメンテナンスのために前後のメンテナンススタンドが必要となってしまい、申し訳なさそうにｋ「可能であれば一旦戻してくれないかな？」と打診があったため返却してしまい、予算に余裕が無い時期であったため新品ではなく中古品の前後スタンドを購入しました。
突発的な車両購入と古物商的な販売店で購入したため、車両整備もセルフで実施しなければならず初期整備に必要な交換部品やナンバー登録に伴う自賠責保険料などの出費のため前後のメンテナンススタンド代金なんてとても準備できませんでした。
そんな中で中古バイク用品販売店で購入したフロントスタンドは状態こそ悪くない商品でしたが、Ｗｅｂｉｋｅさんやバイク用品店で購入できる新品商品であれば標準で添付してくる「ボスカラー」が1本も付いていませんでした。
我が家ではもう１セットフロントスタンドがあるのですが、別車両に使用中でタイミングが悪い事に必要なボスカラーが同じサイズで既に使用済、更に運が悪い事に友人のバイクに必要なサイズも全く一緒なため「ボスカラー」自体はジャラジャラ余っているのに求めているサイズが無い・・
初めは前回購入していた「ボスカラーセット」の購入を考えていましたが、そもそも１９ｍｍサイズ以外は余っている状態だし必要のないボス迄付いて４，５４３円かかります（Ｗｅｂｉｋｅさん調べ）。
流石に必要なボス１つのためにこの金額は出せないので困りながらＷｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄を眺めていたら１本単位で売られている事に気が付いたので、１９ｍｍの在庫を確認したら「在庫１個」と表示されたため急いで注文しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
とても見慣れたボスカラーです。
フロントスタンドを使用している人であればご理解いただけると思うのですが、三又の内径よりも細すぎるボスカラーを使うとフロントスタンドは機能しません。
せっかく（中古で）購入したスタンドが使用できないのでは無駄金になってしまうし、整備性も著しく下がってしまうため「買わない」と言う考えはありませんでした、イメージ通りの商品です。
【取付けは難しかったですか?】
フロントスタンドの先端の突起（ボス部）に購入したカラーを差し込んで頂点を付属のボルトで締めるだけの簡単な作業です。
本来であれば6種類の太さの違うカラーが同梱されているので、バイクに合ったサイズを選んで取り付けます。
【使ってみていかがでしたか?】
Ｗｅｂｉｋｅさんで購入する前にGSX-R１２５の三又の内径を測ってから購入しているのでジャストサイズ、しっかりとリフトアップできています。
【付属品はついていましたか?】
１９ｍｍサイズのカラーに固定用のボルトが1本同梱されています。
この固定用のボルトはサビやすいので、近々交換予定です。
【期待外れな点はありましたか?】
必要なカラーのサイズを事前に計測してから購入しているので不満や期待外れな点はありません、今後の車両メンテナンス時に大いに役立ってくれるはずです。
【取付けのポイントやコツ】
上に書いたようにボス部に差し込んでボルトで固定するだけなので取り付け時のポイントやコツは特にありません。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありませんが、Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄にも記載されている様に【フロントスタンド補修部品】なので、この商品の存在意義が分からない人はそもそも購入しないと思われますので問題は無いかと思います。
【緒に購入するべきアイテム】
上にも書いたように「補修部品」なので、どちらかと言えば本商品の方が【一緒に購入するべきアイテム】側になるかと思います。
【メーカーへの意見・要望】
本商品のような細かい部品まであとから購入できるのは大変ありがたいです、今後もキメ細かい商品展開をよろしくお願いします。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラー交換時に1つ使用
もう一つはノーマルに戻すときの予備として
2個セットは重宝です
物は安心信頼できるメーカーなので申し分ないです
あと交換の際は液体ガスケットも忘れずに使用しましょう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
右が新しい方。若干の違いがあります。
古い方はスロットルバルブと当たるところが段付き摩耗しています。
ニードルジェット。右が新しい方。目視では摩耗は見られませんでした。
20年以上乗り続けているカブ90（HA02/1999年排ガス規制前）のキャブOHにあたって、この純正ニードルとニードルジェットのセットを買いました。
ニードルが減る場合はジェット側も減るのでセット交換が必須です。
カブは90のPB16キャブ用のニードルにはいくつか種類があって謎なのですが、ほぼ差は無いと思います。
そもそもこの「16027-GT0-680」も1994?2002年のC70と兼用しているものなのであまり深く考えない方が良さそう。
新しいニードルを古いニードルと比べるとストレート部が若干長いですが、ここはクリップ段数でフォローできる部分。
実際に乗ってみると違いを全く感じられなかったので標準段数のままにしました。
なお古いニードルはスロットルバルブとの接触部分に段付き摩耗が出来ていて驚きましたが、他は殆ど摩耗している感じはありませんでした。
ニードルジェットも摩耗は見られませんでしたがもちろん交換しておきました。
まぁ20年以上とはいえ走行距離は4万kmくらい。なので摩耗も大したことなかったのですが、それでも交換後は燃費が2km/L上がりました。
金額的には少し躊躇しますが悪くはならないのでおすすめです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アライのヘルメットを新調。自分はツーリングのみだが、休憩するたび何度も繰り返すと耳が痛くなり困っていたところ試したら、被るのはもちろん耳折れせず、脱ぐのも楽になった。同じようなものが他社からもあるが、両方とも使いやすかった。今後はずっと使うと思います。
ただ友達からは水球の選手のようだと、、^^;
でも、それを言われても試す価値ありです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
呼吸部分にスプレーしています
鼻と口周りにスプレーすると、呼吸する度にひんやり！正直効果を感じる時間は短いので、ツーリング時休憩の度にスプレーしています。目元部分にスプレーするとかなり目がヒリつくので、そこだけ注意です。花粉シーズンにも鼻が通り易くなるのでオススメ！！この商品はもっと評価された方が良い！！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
夏場はバイク乗車時は勿論、自転車や徒歩移動の時いつでもアームカバーを装着しているのですが、ずれ落ちるのがネックで…この商品は親指を通す穴があるのでズレ落ちないし装着感が良い！そしてとにかくひんやり素材が最高！！エアコンが無い部屋で一泊寝る事があったのですが、この商品を装着して扇風機を付けてなんとか安眠出来ました…感謝！！最高です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
GSX-R１２５のマフラー交換を購入した際に必要になるため追加購入しています。
少し前に中古でGSX-R１２５を購入したのですが、当時の中古相場よりも格安で入手できたとは言え、突発的に現れた車両を余裕でポンと購入できるような財力は残念ながら持ち合わせていないため、初期整備費用（古物商的なお店での購入なため店側での整備は無く現状渡しでの購入なため）で予算が底をつきました。
しばらくの間自粛生活を余儀なくされましたが、少しずつカスタム用予算を溜め込んだ甲斐もありマフラーを購入する事になりました。
・・といっても新品は価格が高すぎて手が出せないため、中古販売サイトを数か月間検索し購入できそうな商品が現れるのを待ち続け、ようやくその時の貯金額で購入できる商品を見つけ購入に至りました。
しかし本来は高額なヨシムラ製のマフラーが、中古とは言え新品価格の半額近くで購入できたのにはそれなりの理由があり、プロによる本格的な修理が必要な凹みなどは無いものの「全体的にくたびれている」感満載のマフラーであったため、手元に届いた後に自分で手間を掛けてキレイにしなければならない商品でした。
幸いな事に購入したマフラーの排気管部分はステンレス製、となれば同じくヨシムラから出ている「ステンマジック」を使うしかないでしょう、そう気合を入れて工具箱の引き出しを開けて既に持っていたステンマジックを取り出そうとしたところ・・中身がほぼ無い状態、エキパイ全体がまだらに黒くなっていてキレイにするのには量が全然足りていなかったために慌てて追加購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
上に書いたように追加購入なので、すでに見慣れている商品です。
使用頻度は低いのですが、使う時はガッツリと量を使うのでないと困るケミカル剤の一つですね、イメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
ピカールやコンパウンドのように金属を研磨剤で削ってキレイにするタイプの商品では無く、科学薬剤の性能で表面の汚れを溶かして落とす商品（らしい）ので、力任せに擦るというよりもウエスに適量を出して、汚れている場所を優しく浸透させるように擦るといった使い方で充分にキレイになります。
【使ってみていかがでしたか？】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像下にある商品説明欄に記載されている様にステンレス表面の汚れが確実に落とせます。
YouTube等の動画視聴時に流れるような中〇製の怪しいとは違うため「薬剤を塗り付けたら鏡のようにピカピカ！」と言うような魔法の商品では無いですが、薬剤を切らさないようにウエスに付けて擦っていれば確実にキレイになってくれます。
【付属品はついていましたか？】
ステンマジックの溶剤が１２０ｇ入ったチューブ容器が小箱に入っているだけの商品で、ウエス類は別に用意する必要があります。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
Ｗｅｂｉｋｅさんがこの世に生まれる前から販売されているソコソコ歴史の長い商品なので、これまでも何十本と使用しています。
ぶっちゃけてしまうと「汚れ取り」なので、汚れを気にしない方であれば全く需要は無い商品だと思います、私も普段はそこまでキレイ好きではないのですが、今回は中古とは言えヨシムラ製のマフラーを初めて購入したので「初装着の時ぐらいはキレイな状態にしたい」と言う気持ちで使用したのですが、やはりキレイなエキパイを見ると施工して良かったとなりますね。
【取付けのポイントやコツ】
【取り付けは難しかったですか？】の欄に書いたように基本に忠実に使うだけで効果を発揮します、裏技などは必要なく基本に忠実に使用してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
箱やチューブの裏面に記載されている事をよく読んでください、わかりやすさと言う意味では「ウエスに本商品を適量出してキレイにしたいステンレス商品を磨いてください」。
【注意点】
希硫酸が配合されていますので、念のために使い捨てのグローブ等を着けて作業する方が肌の弱い人でも安心できると思います。
上に書いたように希硫酸入りなので、塗装面やスクリーンなどの樹脂製品には使用しないでください。
【一緒に購入するべきアイテム】
使い捨てグローブと研磨用のウエスを購入しておいた方がステンマジック到着次第すぐに作業が出来ると思います。
【メーカーへの意見・要望】
ステンレス磨きの頼れるミカタ、末永い販売をよろしくお願いします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
長時間オフロードを走行すると、走行後にいつもお尻が擦り?けて痛みます。
また、何度もヘルメットを脱着した日は、頬が赤く擦り?けてきます。
特にお尻の擦り?けをなんとかしたくて、出会ったのがこのクリームです。
Webikeオフロード祭りで1日中走ってからの、翌日キャンオフで2時間ほど走りましたが、今回はお尻や頬がほとんど痛みませんでした。少し擦れた跡はありますが、ヒリヒリしみるようないつもの痛みはありません。
また、いつもプロテクターがあたって赤くなってしまう部分にも塗っておいたのですが、これまたいつもよりだいぶマシでした。
とてもありがたいです。
走行当日の朝、保護したい箇所に1回塗っただけです。
8時間も効果が続くという点と、汗にも強いとという点が最高です。
塗った瞬間は当然ながら"クリームを塗った感"がありますが、しばらくすればベタベタする感じは無くなります。
塗った後に大量に汗をかきましたが、それでも効果を感じます。
完全に擦りむかない訳ではないですが、少しでも痛みを抑えたい人は試してみてほしいです。
なお、あくまでも擦り切れを予防するものであり、治療するクリームではないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
最初に受け取った時はびっくりしました。
MF13でもポン付けできました！
左右の接続はライト前と前輪裏近くの2箇所
下の接続の時に一人だと自重の歪みでちょっとだけ付け辛かったですが、取り付け完了したあとの満足感は表現しきれません。
入荷時に段ボールの底を足が抜けて入荷した梱包の甘さ以外は大満足
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
柔軟かつ耐久性あり!
【使用状況を教えてください】
愛車CD50のリアタイヤをノーマルの2.50インチから2.75インチヘ太めのサイズに交換するため、こちらのチューブを購入、リムバンドも一緒に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
元のチューブよりはブリジストンのカラーリングが派手に感じました。
【取付けは難しかったですか？】
チューブだけでなく、タイヤとリムバンド全てやり変えてトータルでの作業時間は慣れた方だと1時間程度だと思います。
新しいチューブについてはエアバルブの位置をピッタリと合わせてから、空気を少し入れておいた後にタイヤにはめ込み、タイヤごとリムに少しずつ嵌めていけば良いと思います。ラストはパンクしそうなくらいパンパンになりますが、噛みこまないように注意してタイヤレバーを使えばビードが嵌って付けられます。
【使ってみていかがでしたか？】
耐久性はかなりあり、10年近くつかっても柔軟性があり、ダメージも少なかったです。
もちろん使用中時にはサビがあるリムでもパンクトラブルなど一切ありませんでした。
【付属品はついていましたか？】
チューブの他、ボルト、エアバルブキャップが付いています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。高品質なチューブだと思います。
▼国内最高のメーカーなので安心の長持ち。組み込んでしまえば見た目では分かりませんが、悪路でも安心安全のチューブだと思います!
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