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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ヘッドライトを固定しているネジ、取り付け品が古かったので新品へ交換するために購入です。ホンダ純正品で新品販売されているのは助かりますが、販売価格は安くは無いのでが残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エアの吸入量だけを増やせば良い訳ではないとのはなしは承知していたのですが、ＺＲＸ１１００でエアフィルターを交換した時に、良い変化があった事や、比較的安く試せるということもあり、何か良い変化が有ればと期待して、今回、エアエレメントを交換してみました。
このエアエレメントは、純正と比べてだいぶ、スポンジの目が荒い感じで、空気の通りはかなり変化しそうな感じでした。
取り付け作業については、作業の邪魔になるホーンを外し、ビスを数本抜いてエアクリーナーボックスを開け、エアエレメントを交換するだけなので、特に難しいことはありませんでした。
使用感については、まず、明らかに吸気音が変化しました。走らせてみると、発進からの加速の際に、純正の時よりも力が抜けた様な感じとなり、加速が鈍くなったように感じられました。また、スピードが乗ってきてからも、純正の時よりも、何となく力が抜ける感じがする様になりました。どうやら、私の車両には合わなかった様で、残念な結果となりました。
暫く、様子をみましたが、良い変化とはならなかったため、エアエレメントは純正に戻しました。近いうちに、純正の新品エアエレメントを購入して交換しようと思います。
私の車両では、残念ながら、効果を得ることは出来ませんでしたが、商品自体は、形もピッタリでしたし、価格も安くて、車両に合えば高コスパの良いものだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
新
旧
先日、リアキャリアを外して純正グリップに戻した際に、カウル穴の部分に入っているグロメットがカチカチになっているのが気になりました。以前から気づいてはいたのですが、破れたりはしていなかったので、そのままでも支障が無いと言えば、その通りだったので、放置していました。しかしながら、ＺＲＸ１１００も廃盤純正部品が多くなってきましたので、この度、部品が出る内に交換しておくことにしました。
恐らく２７年前の出荷時から交換されていなかったと思われますので、カチカチになるのは無理もないことです。
交換作業については、カウルに傷を入れないように、ピックを使用して慎重に古いグロメットを外し、新しい物と入れ替えました。古いグロメットを外すのに、若干、難儀しましたが、新しいグロメットは柔らかいので、簡単にセットすることができました。
交換後は、ゴムが柔軟になったので、グリップを脱着する際の抜き差しが楽になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
休憩等で走行をしていない場面では、その氷撃と言う表現は如何なものか?他の製品ではエアコンの効いた部屋に入った瞬間に『腕が寒い』と感じたのですが・・・。
長さは丁度良く白色の為日焼けの防止にもなり、使い続けていますが平均点とさせていただきます。
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サイズ：L(頭囲59-60cm)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
モノはとても良く、大きさ自体もちょうど良いのですが、頭の形がフィットせず、
こめかみの上あたりが左右ともに締め付けられるため、残念ですが、返品させていただきました。
これまでもいくつもの海外製品を買いましたが、一番合わなかったです。
試着することをお勧めします。
あえば、良いものです。
なお、返品の問い合わせには、すぐにお答えいただけました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ビキニカウルを留める段付きボルトと一緒にプラワッシャーも紛失してしまい、其々、新しい物を購入しました。当たり前ですが、純正なのでピッタリです。
無くした物が出てきたら予備パーツにしようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ビキニカウルを留める段付きのボルトです。先日、ビキニカウルを外して、グリップヒーターの配線を撤去する作業を行なった際、パーツを乗せていたトレーをひっくり返してしまい、ボルトとプラスチック製ワッシャーを紛失してしまったため、其々、新しい物を購入しました。社外のチタンボルトが販売されているのを見つけたので、それと迷ったのですが、純正と比べてかなりお高かったため、今回は断念しました。
新しいボルトはそれなりにピカピカでしたので、少し磨いて取り付けました。純正なので当たり前ですが、ピッタリ収まりました。
無くしたボルトについては、おそらくバイク小屋の棚の下に転がっていったものと思われますが、棚を動かすのが容易で無かったため、仕方がないので諦めました。大掃除をする気になったら探して、出てきたら予備パーツとしたいと思います。
今回、まだ部品があって良かったです。こういった部品が今でも手に入るのはありがたいことです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 2 |
ロックのかかりが良くない鍵で開けた状態で閉めればなんとか閉まるかな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
普通の冷感シャツです。氷撃とありますがそこまで突出した性能ではないと思います。
17cm、67kgでMサイズを選びました。
適度な締め付け感でいい感じです。
今まで使っていた冷感インナーはソフトな着心地だったので、こちらの方が好みです。
バイクジャケットにありがちな面ファスナーの固い方にくっつくと毛羽立ってしまいますので注意が必要です。
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