RR5よりも被り口が広くなっているのかスムーズに装着できます。
それでいて装着後は変わらぬ包み込む様な絶妙なフィット感です。
アライユーザー共通の悩みだと思われるシールドの脱着はかなり良くなっています。

デザインは好みが別れると思いますが自分的には×
購入した色が白色のせいもあってシールドのロックが黒色で大きくて違和感大、同じ様に頭部の開閉シャッターも黒色なのでこれも×
せめてシャッターぐらいは同色にして欲しかったです。
あと口元ベンチを開けるネジが真ん中に見えててビックリ、しかもこれも黒色で結構目立つ

まあ、グラフィックモデルや白系以外のモデルなら気にならないのかもしれませんけど

何か良い点より悪い点の方が長文になってしまいましたがヘルメットとしての性能には大満足です。

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いつでも純正に戻せるようにと
http://www.webike.net/sd/9695029/　と
http://www.webike.net/sd/2025436/　と
http://www.webike.net/sd/1481624/　の
3点を揃えてからの交換です。

後方は問題なく取り付けれましたが
前方がスペーサーをかませても
ZETAのハンドガードマウント（サイドタイプ）に干渉した為
若干Fカウル固定ステーを歪めての装着となりました。

交換事体は難度の高い物ではなく
それなりに工具が揃っている方なら問題なく行えると思います。

交換後は純正だとボテッとした印象のウィンカーが
シュッとした感じになります。
張り出しも減るので転倒時の破損等も軽減されるかと思いますが、
ラバーマウントでは無いので
折れた場合は致命傷になりやすそうな気もします。

ただ1点ウィンカー固定の基ネジ部に
プラスチックのバリ？が残っている製品が1つ混ざっており、
カッターでバリを削る必要があったのが残念です。

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バイクになる機会が少ないため、バッテリー充電器を購入しました。

使用方法は簡単で、バッテリーにコードをつなぎ、コンセントに挿すだけです。

使った感じは、特に問題なく充電できていると思います。

一点だけ、インジケーターのランプが見辛く、充電完了かどうかがパッと見ただけではわかりにくいことです。

そのほかに関しては問題なく、値段も安く、良いものだと思います。

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製品は、挿し絵の説明書のみで(他は英文)使い方が最初は分かりにくいです。
写真の青い手裏剣みたいな所をグルグルまわしてワイヤーを巻き取ります。

ワイヤーを伸ばすときは、手裏剣の所を片手で持ちながら、ワイヤーの先端を引っ張ると簡単に伸びます。

ワイヤーの鍵をかけるときは、鍵を抜いてある状態で黒い台座の横に空いてる穴にワイヤーを押し込むと、ワンウェイ方向でワイヤーが固定されます。
ワイヤーを引き抜くときは、鍵を回せばワイヤーのロックが解除されます。

また、付属している2本の鍵の精度があまりよくないので、バリをとるように角を少しヤスリがけするとスムーズに抜き差しできます。

長文になりましたが、製品の使い方がご理解頂ければ幸いです。
製品自体は片手に収まり、持ち運びに場所をとりません。

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締め付けが甘くオイルが漏れてきてしまった。
閉めれば問題は解決。
性能は期待通り。

適合を合わせる際に適合バイクだけでなく、長さも明記してもらえると助かります。

自分でブレーキホースを作るのはホントに大変なので、満足です。

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ハンドル周りにGoproをマウントするために購入しました。Goproは街乗りの時には使わないので、使わない時にマウント部が目立たないこの商品が気に入ってます。

商品説明の写真のボルトの色は銀色ですが、私が購入したのは黒色でした。

ただボール部にはバリなどがありますが、値段が安いのでコストパフォーマンスは良いとおもいます。
質感を求める方には、サインハウスなどの方が良いと思います。

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ネット上探しても取り付け写真が見つからなかったので人柱になってみました（笑）

商品写真が今ひとつの写りなので心配してましたが、ちゃんとホンダのエクストリームレッド系に合わせた色調でした。

パッド標準装備なのが嬉しいです。
これだけでも別途購入すると500円近くしますから。

残念なのが退色が思った以上に早いこと。
取り付け後、半年が経過しましたが、すでに赤の退色が確認できます。
ただこの手のグリップは柔らかめなので、一年で消耗→交換（林道ツー使用）と考えれば、許容範囲です。

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プロテクションのしっかりしたグローブを探しており、購入に至りました。

造りはしっかりしていますが、両手で3箇所くらいステッチが解けていました。バラバラにはならないと思いますが...(長在品？汚れも少々...)
腕側のマジックの角度がなんかおかしい。
質感は嫌いじゃないが数年使ったら崩れてきそう。
手の平側は外縫いだが、甲側が内縫いになっている。指先が縫い口に触ってしまいちょっと残念。

不満ばかりあげたが、上記を許容できるならコスパが良いと思えると思う。デザインも安っぽくないですし。
サイズ感は普通(？)な感じです。

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他の部品購入に便乗してテールランプも変えようと思い購入しました。素人の私でも取り付けることが出来ました。配線(シート下)だすまでに色々とカウルを外さなくてはいけなかったのが少し面倒でしたが、何とか取り付けることが出来ました？

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フレーム側はエンジンマウントのボルトと共締めするのですが、私の2012年XL1200Nでは穴径が小さすぎてボルトが通りませんでした。リュータで少し削って広げる必要があります。あと、ステーは無塗装の場合、すぐに錆びてしまいますので塗装したほうが良いでしょう。
視認性は思ったほど悪くないですね。イージーライダース製と迷いましたがこちらのほうが前よりに付くので視線の移動は少ないです。まあどのみち純正位置より見難いですけどね。

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