マフラーの種類によってカット加工が必要になると思います。私は、BEETのフルエキですが当たることもなく無事に着きました。感じとしてはバイクにまとまりが出て大変満足しています。塗装済みを買ったのですが、フロントタイヤからのはねいしですぐに傷になってしまうので、カーボンでもよかったかもです。

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外装をすべてA-TECHでまとめようと思い、フロントフェンダーも装着したのですが、オーリンズのフェンダーステーには合わず苦労しました。結局ステー部分を少しカットして取り付けています。

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WR250Rに取り付け。
取り付けは、レンチとドライバーだけで簡単に取り付けられます。
純正なので作りはしっかりしていて、ぐらつきもありません。

体感は少しだけ風が減ったかなという感じです。
高速を走れば、もっと体感できるかも。

値段がもう少し安くて、もう少し大きいとさらにいいかも

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多少の個体差は在るかもしれませんが、取り付けは加工無し。既設のボルト4本で装着容易でした!

ドライカーボンらしくカッチリとしフロントが引き締まりました。見た目も変わり新鮮です。
まだ走行してませんが、ノーマル時の振動と風圧で揺れてたのが改善されそうです。強度は申し分無しでしょうし

ただ、形状が短いので雨天時は泥や水跳ねが多いと思います…
石等の跳ねも増えると思うのでオイルクーラーコアガードが必要かもしれませんね

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海外製ですが作りはしっかりしています。

ダブルバブルですが違和感も無く車体にあっていると思います。

ただ交換する際は純正のウェルナットは外しにくいので新品い交換したほうがいいと思います。

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夏場（25度以上）になるとエンジン熱がフレームに伝わり、ニーグリップ出来ない程熱くなります。
それを和らげる為購入しました。
まだ気温が高くない為、効果ははっきりと分かりませんが、30分程走って触ってみてもさほど熱くならないので効果有りそうです。
カバーの裏には断熱材と思われる物が貼って有ります。

取り付けはカウルの脱着作業が有るのでやや面倒です。

カーボンの見た目が良く夏場に期待通りならオススメなパーツですね！

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良い点　：ヤマハ純正品と比べてスクリーンのデザインがシャープで良い。風防効果も良いと思う。スクリーンと取付けバーの結合部もしっかりした構造で安心できる。全体の品質はアサヒ風防がまじめに作った感じが良く出でいる。9000円代で買えるのが嬉しい。
不満点　：ポリカーボネイトのスクリーンの厚みが後0・5mm位欲しい、メーカーの注意書きでボデーカバーをして炎天下に置くと熱でスクリーンが変形する恐れがあるとの事。通気性を持った軽いボデーカバーが必要かもしれない。ミラー取付け部が専用ブラケットで本来の位置から外側に20mm位出たところに固定されるので車渋滞の横をすり抜ける時は注意が必要かも。汎用の小ぶりのミラーに替えれば良いと思う。8mm右ねじの取付けミラーなら8mmの右ねじナットを買って締めれば交換は容易。

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バイクを買い替え、ヘルメットを新調するにあたり、ソリッドのヘルメットを購入しデコりました。
こうした方が、自分オリジナルのヘルメットができるし、車体のカラーリングに合わせやすいですもんね。
こちらのステッカーは以前にも使用したことがあるのですが、とてもしっかりしています。
ただこういうデザインだからか、貼る前にシートからはがす時、デザインシールが台紙側に残ってしまいがちなので、その点は注意が必要なようです。
でもしっかりとしたステッカーで、ヘルメットをカスタマイズ出来たことに満足しています。

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PMCの商品を購入したつもりでしたが、届いた商品には、ドレミコレクションの刻印がありました。商品間違えと思い問い合わせしてみると、PMCでドレミコレクションの製品を販売しているとのことで、PMCのオリジナル製品では無いとのことでした。同じものなのでそのまま使用しますが、ちょっと紛らわしいです。
テールトレイ自体は、テルーカウルにきっちりと収まるピッタリのもので満足のできるものです。

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ネイキッドのため、高速走行では風圧で上半身が煽られて追越車線はあまり走りたくありませんでした。シールドの効果は予想以上で、風圧は肩口とヘルメットだけとなり、上半身は非常に快適です（シールドはMサイズ、身長179センチメートル）。スロットルあけるのが苦になりません。
ただ、風圧が集中するのかヘルメットの風切り音が上昇した感じです。防寒にも効果あると思いますが、何より風圧のストレスがなくなったのがいい。
スタイルもビキニカウルのようにいかにもでなく、クリアにしたので目立ちません。好みの分かれるところですが、私は気に入ってます。
夏季は暑いかなぁ。

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