【使用状況を教えてください】
TZMレーサーのエンジンO/Hに使用しました。
クランクインストーラーのアダプターになります。
使用するには別途、ボルト90890-01275とポット90890-01274が必要になります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
クランクのインストールもスムーズでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
これだけでは何も出来ないので車種に対応するボルトとポットの購入を忘れないようにしましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
汎用品も売っていますが、やはり車種専用の方がスムーズですし
安心感もあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
TZMレーサーのエンジンO/Hに使用しました。
68ccボアアップキットを組んでいるためヘッドガスケット類を交換するのにこちらを購入しました。
ガスケットのみでも売っていますが廃盤になる前にピストンの予備も集めたかったのでこちらを選定。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
キタコ系でもガスケット販売してるのでそちらで代用してもいいかもしれません。

【注意すべきポイントを教えてください】
ピストンは製造時のバリが残っている可能性があるので600-800番のペーパーを軽く当ててバリ取りしました。

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まだ変えたばかりですが雨の日に乗ったときのグリップが晴れの日とほとんど変わらなかったので感動しました。いかに古いタイヤが駄目かわかります。
そこそこ硬いので長持ちしそうです。パターンでウェット性能を上げているようなので、シリカ高配合とかのお高めのタイヤに比べるとドライ路面ではゴツゴツした乗り心地って感じです。
主に街乗り、たまにツーリング程度なら十分な性能だと思います。
最初の皮むきもパターンのおかげか必要ないレベルでした。最初から全然滑りません。

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タイトルの通りです。20度がどれほどのものか試しに買ってみたのですが、ハンドルまわりがよほどケーブルだらけで配線がシビアでない限り、他の角度つきかストレートを買ったほうがコスパはいいかもしれません。ブレーキホースの取り回しでなんとかなります。加工が大変なのかもしれませんが、ストレートの2倍のお値段はさすがに高いです。強度もストレートよりは落ちると思います（街乗りやツーリングなら気にする必要はないかもしれませんが）。
色は他のと同じで綺麗なブルーです。
バンジョーをアルミにするならボルトもアルミにしたほうがよいでしょう。

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ごく普通のチューブです。ダンロップなのでいきなりパンクしたりはしないと思いたいです。
バルブ形状はTR4（ストレート）なので、ガソリンスタンドなどで空気を入れてもらおうとしても、ホイールが邪魔で入れられない可能性があります。別途90度などのバルブアダプターも買っておくと、ツーリング先で空気を入れる必要があるときに助かる可能性があると思います。ご存知だと思いますが、間違っても便利だからといってアダプターをつけたまま走行しないように。チューブ本体のバルブに遠心力で負荷がかかって逆にパンクの原因になってしまいます。
コスパは最高とは言えませんが、有名メーカーの安心感を考えれば安い買い物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

確かに刀の柄のようなデザインですが、バイクにも絶妙にマッチするデザインです。雨の日でも滑らない質感の表面で安心です。
取り付けはグリップボンドさえあれば大丈夫ですが、最悪グリップボンドなしでも回らなさそうな感じの素材です。はめるときの摩擦はすごいです。パーツクリーナーを使って押し込みましたが、グリップボンドがパーツクリーナーで洗い流されるかもしれないので付け方としては微妙なところです。
貫通グリップなのでバーエンドが別途あったほうがいいです。無くても乗れますが、それなら非貫通グリップを買ったほうがよいでしょう。

YB125SPの場合、グリップの長さはどうやら125mmのようです。ブログなどで見た感じ、他の人が取り付けているグリップは120mmだったので、今回は私も120にしましたが、少し短めでした。次回からは122か125のグリップにしようと思います。

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タイチの夏用グローブは2度目の購入ですが、以前購入した商品に比べてかなり進化していると感じました。第一に甲側によく風が入ってきてとても涼しいです。第二にプロテクション機能が全体的に向上しています。購入後1500km走りましたが、蒸れることなくとても快適に走れています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アルミのブルーにしては薄くなくて綺麗な色だと思います。
ストレートと30度は値段が変わらないので、迷ったら角度つきのほうが使いやすいかと思います。あくまで個人の意見なので、ご自分のバイクに取り付けられるかどうかはちゃんと確認してくださいね。
バンジョーアダプターをアルミにする場合は、バンジョーボルトもアルミにすることを推奨します。

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鮮やかなアルミのレッドでかっこいいです。
ウェビックピットインでバイク屋に取り付けしてもらいましたが、締め付けのときにできたとおもわれる塗装の剥げがありました。自分で取り付けされる方は、なるべくなめないようにお高めのソケットを使ってトルクレンチで締めるべきだと思います。当たり前ですがステンレスよりもアルミのほうが柔らかく、締め付けトルクは低いです。整備マニュアルよりも一般的なアルミボルトの規定トルクを参考にしたほうがいいと思います。
ワッシャーもボルト1本につき2枚付いてくるので、すぐに取り付けできます。

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まだ交換してから1週間ほどですが、純正のゴムホースと比べてブレーキの感触がダイレクトに伝わってくる気はします。
ウェビックピットインでバイク屋さんに取り付けてもらったので自分では交換していませんが、ホースの交換はフルードのエア抜きも必要になってくるので、少しでも不安な方はバイク屋に頼むべきだと思います。指定のフルードはDOT4でした。
純正よりも細くてスモークの下からギラつくステンレスメッシュがかっこいいと思います。
アルミのソケットとホースの間にあるプラスチックのカバーは最初から少し汚れていました。返品するほどではないと判断したのでそのまま使っていますが少し残念でした。
バンジョーアダプターとバンジョーボルトは付属していないので、別途買う必要があります。

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