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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルドレンパン

￥1,710 (税込)

ライブディオ乗りさん（インプレ投稿数： 104件 / Myバイク： CB400スーパーフォア )

オイル交換に

5.0/5

★★★★★

オイル交換をする際に使用してます。
7.5リットル入るので車のオイル交換にも使用できるので大変便利です。オイルを他の容器や缶に移し変えるときもこぼれにくく使いやすいです。
DIYでオイル交換をする場合はあったほうがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/03 22:55

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amon:エーモン

amon:エーモン : ポイパック

￥440 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

手頃な大きさ

5.0/5

★★★★★

この大きさがあるのは知りませんでした。今までは小さいよりは大きい方と購入していましたが、小型バイクのみのオイル交換ならこのサイズで十分。取り扱いや処分も楽です。

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投稿日付： 2014/05/03 11:46

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章さん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： MTX125 | CUB100 [カブ] )

一度使ったら癖になる

5.0/5

★★★★★

神経使ってキッチリ合わせた積りなのに、コレを使って目視確認したら想像以上に曲がっていてビックリしました。
一度曲がっている様を目の当たりにしてしまうと、コレなしでは不安になってしまいます。
実は、興味半分の購入だったのですが、買って正解でした。

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投稿日付： 2014/05/02 21:22

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : GTY-AN6003 オイルじょうごジョーゴファンネルノズル・フィルター付き

￥426 (税込)

KaKuKeiさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： XSR900 GP )

値段以上ではある

5.0/5

★★★★★

給油口が奥まったところにあっても、長いノズルが届いて便利。
フィルター付で一応の安心感もあります。

仕上げの精度は値段なりですが、100均のジョウゴを使うくらいなら、これを買ったほうが間違いないと思います。

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投稿日付： 2014/05/02 20:21

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : KRI-R626 リムプロテクター 2個セット

￥364 (税込)

トルクレンチさん（インプレ投稿数： 10件 )

オススメです（≧∇≦）

5.0/5

★★★★★

リムを傷つけたくなかったので
この商品を買いました。
あって損は、ないと思います。
リムを傷つけるとあとあと面倒くさいので
是非オススメです（≧∇≦）

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投稿日付： 2014/05/01 00:42

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : HO-4253 キャリパーピストン脱着ツール 61159 HKC3870

￥2,516 (税込)

るたさん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク： CB400SF )

始めてのキャリパーメンテに使用しました。

先のインプレにもあるようにロック機構は不要と考え、使用前にカシメ部をドリルで外してしまいました。外して正解でした。

ピストンの内側から突っ込んで広げてつかみ、グリップしたとこを回転させるとクリックリッっと回す事ができました。

ビストン出し、戻しをしてからこのツールで回転。この繰り返し。

何度か繰り返しているとビストンの出方が揃ってきて、さらに滑らかになってきます。

パッドの引きずり、片減り解消になりタッチも良くなります。

なかなか手間のかかる作業ですが、このツールが無けれは回転させるのは他の工具では困難かつ時間がかかるうえ、プライヤーなどでは傷つける確率大です。傷つけるとビストン交換になり超高く付きます。

握りの部のラバーも肉厚で手が痛くなるようなことも有りませんでした。

この値段なら買って自分でマメにメンテしてやれるようになります。
オススメです。

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投稿日付： 2014/04/30 23:05

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KOWA(興和精機):コーワセイキ

KOWA(興和精機):コーワセイキ : リムプロテクター(3ケ組)

￥880 (税込)

暇歩輪（かぶりん）さん（インプレ投稿数： 43件 )

これがないとリムが傷だらけに

5.0/5

★★★★★

カブのスチールホイルには無くても大丈夫でしたが、オフ車のアルミホイルはタイヤレバーで傷が入ってしまうので、購入して使用しています。
購入後2年以上経過し、その間5回ほどタイヤ交換に使用しました。
なれてくると使いやすいです。
最初、材質的に割れてしまうのでは無いかと思いましたが、今のところ問題有りません。

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投稿日付： 2014/04/29 23:46

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てるころさん（インプレ投稿数： 272件 / Myバイク： CB250R )

スズキのＳＳには必須のサイズ

利用車種： GSX-R750

5.0/5

★★★★★

GSX-R600/750は2011年式（通称L1）から軽量化のために、アクスルナットが小型化（32mm）されましたが、それ以前の年式の物はすべて36mmの巨大なサイズが使用されています。（GSX-R1000も同じ）
さらにステムナットもまた同じサイズ（どんだけでかいんだ）なので、所有している以上、このサイズのソケットは必須になってきます。
でもKTCやTONEのものだと1500円以上普通にします。
そこで、他のメーカーで安い物はないか？と探したところ、このプロクソンの36mmを発見しました。
本職ではないので、磨り減って潰すことはまず考えられない＆一応ドイツのブランドだからまあ大丈夫でしょうと購入しました。
普通に、トルクレンチに装着できますし、アクスルボルト（トルク100Nm）、ステムナット（トルク90Nm）で使用しても特にがたも無く使用できています。
ただ、工具箱には巨大な団子が並ぶことになるので、嵩張るのが難点です。

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投稿日付： 2014/04/29 22:53

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てるころさんは272件のインプレッションを書いています

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