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こっぺぱんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: Vストローム250SX )

レバーカラー:ブラック | レバータイプ:ロング(レバー部全長:約173mm) | アジャスターカラー:ゴールド
利用車種: GSR750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
握り心地 4

さすがMADE IN JAPAN、質感・仕上がりがとてもきれいです。
レバーも位置も変えられるので操作がしやすい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/19 17:18

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こっぺぱんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 2

細い線ならφ3mmで十分です
一本だけのプラス線(ACC電源等)なので保護に最適です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/19 17:14

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こっぺぱんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 2
  • リアカメラ配線保護

    リアカメラ配線保護

  • フロントカメラ配線保護

    フロントカメラ配線保護

配線の隠蔽・まとめなどに便利

割れていない方に45度くらい曲げると開いて入れていきます

可動部の近くや熱元に近いところなどに取り付けると良い

今回はドライブレコーダーのカメラの表に出ているケーブルを保護してみました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/19 16:20

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しんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: PCX125 | FXBRS SOFTAIL BREAKOUT114 )

利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

ハンドルクランプの真ん中に設置でき
取り付けも簡単でした。
電圧、油温、時計の確認が容易で
良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/19 15:59

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きょうすけさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: GSX-S125 | SV650 | XSR900 )

利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
コントロール性 4

4万キロを超えた通勤車両のシグナスXのフロントディスクがかなり摩耗していたので
こちらの製品に交換しました。 最初は純正品を考えていたのですが同じぐらいの価格で
したのでこちらを購入してみました。
取り付けは難しいことはなかったのですが、純正のローターボルトを緩めるのにそれなりの工具が必要でした。
肝心の制動性能ですが純正と変わらず使用できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/18 22:18

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素材:平織りカーボン製
利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
取り付けやすさ 3
防護性 3

平織カーボンを購入しました、タンクとの型もピッタリ合うので良いです。
サーキット走行でのお尻や腰の動きが少なくなり、ブレーキングで楽になった。
サーキット仲間はほぼ皆取付ている!。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/18 17:53

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やどかりさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VRX400 ロードスター )

サイズ:XL(61cm)
利用車種: 250TR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 3

普段はOGKのXLのサイズを使用していますが同じXLでも形が微妙なのか
ハチ周りがキツく、頬回りはゆるいフィット感でした。個人差ありますが。

という事は、出回っている中古品はパーソナルフィッティングが施されている
可能性が高いので色々不安。新品は値上げの一途・・。迷ったら即決するべきです。
2023年末が一番安かったです。

被った印象は軽くて疲れにくい印象ですがベンチレーションなどありません。
またゴーグル使用しても隙間から虫や異物がガンガン入ってくるみたいです。

快適からは遠い立ち位置のヘルメットですが、引き換えに抜群のカッコよさ。
人気商品なので盗難対策も万全を期すほうが吉。

イクエージョンシリーズはバイクや服装とのコーディネートが難しく、センスを
問われますが気にしてるのは乗り手だけな気もします。

黒系はシルエットが沈んでしまう気がするし、模造品の安物との区別ができない
ので明るめが良さそうです。チンガードのインテークスリットしか目立たない。
その点でイクエージョンならザ・SHOEIで威張れますw

J.Oにあるシルバーが何故無いんだろう・・。

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投稿日付: 2024/04/18 16:01

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ヨリメさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

純正のフェンダーとヘッドライトを接続する出っ張り部分さえ回避できれば取付可能でした(自分はニッパーで切り落としました(^_^;))

フェンダー後部もなんとか車体には接触しません

純正に比べて短めで風の影響を受けづらいのか走行時のフラつきが抑えられたような気がします

デザインも車体とマッチしていて純正仕様に飽きて
きた方にはオススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/17 22:41

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GASGASさん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 5
防護性 2

いつも趣味でgasgasのEC250で林道ツーリングを楽しんでいます。
たまにちょっとハードなところも走ることがある用途です。

まずサイズですが、Lサイズを購入。
自分の手は、成人男性だと普通くらいの手で、Lサイズを買っておけばだいたいちょうどよいですが、今回のファストハウスのグローブは少しきつめ。ただ、オフロードを走るうえで、余裕があってフィットしないよりは、ちょっときつめのほうが好みです。そのため、装着するときにちょっときついなという印象があります。

デザインも好きで、消耗品として3セットまとめ買いしました??
価格も手頃でとても良いかものが出来たと思ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/17 07:22

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Numbersさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: XMAX 250 | XSR900 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

全部金属のバーエンドだと、こけたら交換が基本ですが、こちらの場合は樹脂部分のみの交換も可能なので、立ちごけ程度であれば買いなおす必要もありません。
ただし、樹脂部分の交換は、ちょっと大変です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/16 23:13

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