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Plumtreeさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S1000F | 701 ENDURO | TY-S125 )

利用車種: GSX-S1000F

1.0/5

★★★★★

狭いスペースではフィルターに?みませんでした。邪魔なものがなく、しっかり手で押さえられれば回るのかな?ちょっと残念な買い物になってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/04/12 19:21

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かずさn。さん(インプレ投稿数: 159件 / Myバイク: FZR1000 )

利用車種: FZR1000
身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/91-95kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
品質・質感 2
  • 重たい車体には不向き。

    重たい車体には不向き。

※ 動画は愛車 FZR1000 3GM5 による最近の走行シーンです

【使用状況を教えてください】
ホイルの清掃及び保守点検。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでしたが。

【使ってみていかがでしたか?】
表題の通り、重量のある車体及びタイヤの接地面積が大きい車輌には不向きです。

【注意すべきポイントを教えてください】
使っても250cc クラスの重量の車体迄かなと思います。

【他商品と比較してどうでしたか?】
チェーンの注油等は、重量のある車体には『 スイングアームリフトスタンド 』の方が使い良い。
ホイルの清掃位にしか使えません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/ スタンドに3センチ程度の角材を敷いた方が良い。

一緒に購入するべきアイテム / 角材。

メーカーへの意見・要望 / 後輪のチェーン注油等には使いにくいと表記すべきである。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/03/22 17:14
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ぞのさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: トリッカー | CB750F )

利用車種: CB750F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
機能性 1

この手のブラシは初めて使いましたが、動かしにくいし綺麗になってる気がしない。結局ナイロンブラシでシコシコしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/26 00:54
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ぱぷあさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NSR250R )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
使用感 1
機能性 1

ほとんどまともに使えませんま。
ゴミです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/02/18 20:59

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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
使用感 1
機能性 1

携帯用にデジタルの物を使っていたが、減圧する機能がないのでムシを押して減圧して測定と使い勝手が悪かったのでコンパクトなこちらの商品を購入した。使いはじめるとバルブを挿入する口金が浅いためきっちりはめるのに意外に手こずる。エア圧を診たいのにエアを抜いてしまっている状態。少しずつコツを掴んだもののやはり使いにくいので携帯用には使わなくなった。最近車のエア圧測定に使いだしたが、GSとのエア圧測定差がかなりありどちらが正しいのだろうか調べるためオートバックス、イエローハットでも測定してみるとすべての店で240kpaの値なのにこのエアゲージでは290kpaとなりこのゲージがおかしいのに気が付いた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/02/05 16:39

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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

導通テストに使ってみたのですが、残念なことにあまり使い勝手がよくありませんでした。
導通時に発光するLEDがちょうど手に握りこまれる部分にあるので、暗いところならともかく、明るい場所では見づらいことこの上ないです。

また耐久性もダメでした。ぶつけたりしていないのに、クリップのついているマイナス線が根本から折れてしまいました。

普通の検電テスターのほうがいいね、と思った次第です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/12 23:21

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akaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R25 | CBR250RR(2017-) )

1.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 1

以前のインプレですぐ壊れたや様子見ながらカシメたなど書かれていましたが、そもそもチェーン交換用のツールセットとして成していない。
品質としては、すぐに壊れるようなものでは無いので良いとしても、チェーンプレート圧入用のプレートが穴空いてるだけでクルクル回るので、しっかり穴の中心にチェーンのピンがあることを確認しないと、下手したらカシメる前にチェーンのピンが割れます。
慎重にプレートを入れてもカシメ用のピンなんてものはなく、カット用のピンを流用するようだが恐怖でしかない!
カシメ用のピンの先端が平らなので油断するとチェーンのピンのカシメ部が割れて、1からやり直す羽目になります。
低価格には低価格の理由があるようで、これを買うくらいならお店に同じ金額出して交換してもらったほうが確実だし安心。
チェーンカッターとしては使えるが、圧入とカシメはできないと考えた方がいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/05 19:52
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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

1.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 1

分厚いです。とにかく分厚い。
クラッチカバーやヘッドカバーのガスケットカスをとるために用意しましたが、金属製の一般的なものよりとにかく分厚い。

また樹脂製なので強度もひくく、固着したガスケットはとれませんでした。最終的にはマイナスドライバーをグラインダーで研いで使うという、本末転倒な結末。

もちろん、あたり面を傷つけないように樹脂製スクレーパーという選択肢はありだと思いますが、あまりにも使い勝手が悪く、リピートしようとは思いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/29 22:32
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ターボぅさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: VT250スパーダ | グロム | TDR80 )

1.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 1

取説は非常にわかりやすい。しかし中にグリスチューブを仕込んでセット、ニップルからカチッと音がして手応えもあり、いざ注入し始めるとひたすら漏れまくってしまい、大半が溢れ出ました。私の使い方が悪かったのでしょうか。高級グリスを使う予定でしたが嫌な予感がして安いのを使ったから良かったものの、どうなんでしょうかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/27 12:54

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1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 1

これはダメ。カッターピンの細いやつを使いたく、購入しましたが、すぐに折れます。しっかりと穴位置を固定してもダメでした。実際は友人のものを借りてチェーンを切ろうとしたら曲がってしまいました。その代品として購入しましたが、これも曲がっちゃいました。ダメです。デイトナなのにダメなんて珍しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/13 20:10
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