【使用状況を教えてください】
追加アクセサリーの電源取り出しが必要となり、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スリーブはともかく、端子が思ったよりも少し薄めの素材でした。

【取付けは難しかったですか？】
一般的な圧着端子用の電工ペンチがあれば簡単に加工、取り付け出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
素材が薄いため、キツめの端子だと着脱時に一緒に抜けてダメになりそうですが、今のところ大丈夫です。

【付属品はついていましたか？】
何もありません。

【期待外れな点はありましたか？】
もう少し厚みのある丈夫な素材が良かった。

▼柔い感じでしたので少々耐久性が不安です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクを積載しているトランポに常時保管し、使用しています！品質は普通ですが、とにかく安く携帯性が良い！メガネや腕時計の調整に最適！！仕事でどちらも酷使しているので、休憩中に増し締めして調整しています！お手ごろ価格ですし購入して損は絶対しないと思います！！一度車中泊してる時に、メガネが分解してしまい、大変な目に合いましたが、この商品のおかげで助かりました…何かと使用しますよ！

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【使用状況を教えてください】
　2022年にダエグを購入したため、現在新品購入可能なキャリアがこれ一択だったので買いました。主に半日?1泊ツーリングに使用するため絶版ですがGIVIのキャリアをヤフオクで探すことも考えましたが、ダエグのスタイルをかなり壊すため、こちらの商品にしました。
　また、ノーマルフェンダーではなく、ギルズツーリングのフェンダーレスキットをつけた状態て取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　概ねイメージ通りのものでした。塗装の粗さはありますが、キャリアにきれいな塗装を期待するものではないと個人的には思っています。

【取付けは難しかったですか？】
　フェンダーに取り付けるプレートが一番時間がかかります。シート下の純正マフラーの可変バルブを動かすサーボモーターを外して、フェンダーを止めているボルトを全て外さないと付きません。また純正フェンダーは一部カットする必要が出てきます。それ以外は簡単ですが、いきなりボルトを締め込まず、仮組みしたあとに全体のバランスを見てボルトを締め込むと良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
　キャリアがダエグのスタイルを壊さないようリシートカウルの少し上につくので、キャリアにしてはカッコは悪くないと思います。ただフェンダーと共締めしたプレートとタンデムバー部分から出たステーで荷物を乗せる部分を支えているため、あまり重いものは乗せられないと思います。手で上から押すと少したわみました。耐荷重は3キロ程度だったと思います。

【付属品はついていましたか？】
　ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
　タンデムバーを外した部分に取り付けるステーとシートカウルの穴との間に隙間がかなりできます。それを隠すゴムシートも入っていますが上から被せている程度のものなので、風でヒラヒラするし、ゴム部品のためカウルに張り付かないず、雨が降れば雨水の浸入は避けられないと思います。私は硬めのウレタンからゴムを押さえるスペーサーを作って取り付けました。

【取付けのポイントやコツ】
　フェンダーに取り付けるプレートが取り付けられたら、他の部品は、仮組み程度に取り付け、全体のバランスを見て本締めすると良いと思います。また、フェンダーに取り付けたプレートとタンデムバーの部分に取り付けるステーを固定する際には、塗装面が剥がれる可能性があるのと、振動によってボルトが緩んでこないよう、ホームセンターでワッシャー等も買っておくと良いと思います。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　説明書はあります。特に分かりにくくはありません。シート下のボルト類を外したことがあれば。

【注意点】
　ノーマルフェンダーだとフェンダーの一部カットが必要になります。
　また、積載重量は3キロ以下です。重すぎる荷物を載せると、ステーがたわみ、破断する恐れがあります。

【一緒に購入するべきアイテム】
　取り付け具合が心配になる人はホームセンターで緩み止めのワッシャーやスペーサーを購入しておくと良いと思います。

【メーカーへの意見・要望】
　グラブバー取り付け穴をカッコよく隠すアイテムを開発してください。

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REBEL500ノーマルから交換、試走を兼ねてリッターバイクとワインディングツーリング。
バッフル付では排気音は少し大きくなりましたがご近所さんに迷惑が掛からない程度でした。
タコメーター無いため詳しい回転数は不明ですが低回転でのトルクが太くなり低速でも3速からの加速はスムーズとなり走りやすくとなりました。
しかし排気が悪く高回転まで回らなくなりました。
バッフルを外したら大爆音、低回転トルクダウン、でも中回転から一気に高回転へスムーズに加速。
リッターバイクとワインディングを楽しむにはバッフル付の方が最適と思います。
中速ワインディングではリッターバイクなら離れることなく楽しめました。
またタイヤはスポーツツーリングタイヤに交換してます。
今後もう少し排気のよいバッフルを自作してテストしていきます。

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▼商品名
PROXXON プロクソン 65点・オートメカニックセット 3／8

▼商品番号
82114

▼作業使用車種
EXC250（2022）

▼開封作業工数
５分前後

▼必要工具
ハサミなどあればもんだいなし

▼何故この商品を選んだか
安くて品質が良いものを探していたところ、こちらが出てきたので購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。わかりやすい陳列でとても使いやすそうです。

【取付けは難しかったですか？】
特に難しくありません。ソケットの寸法も大丈夫です。

【使ってみていかがでしたか？】
さすが海外では有名なブランドであります。基本的な整備はこれがあれば問題なさそうです。これを買っておけば問題なしといえます。これを買ってから必要になった工具をかっていみてはいかがでしょうか。

【付属品はついていましたか？】
とくにありません。。

【期待外れな点はありましたか？】
とくにありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
バイクのメンテナンス用に安いものを購入しました。
中古の250ccなので安い工具を探しておりますこちらに決めました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたが精度があんまり良いとは言えない見た目です。

【使ってみていかがでしたか？】
普通に使用可能でした。
頻繁にネジを回すこともないですしこれぐらいで十分です。

【注意すべきポイントを教えてください】
テープが剥がせなくてベタベタします。

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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常にバイクで持ち歩いている、アナログのタイヤゲージを林道で転倒した際に紛失してしまい、出先のホームセンターで購入しました。小さくお手軽なだけあり、若干見た目はチープですが「おおよその」エア数値は解りますし、操作も簡単です。デジタルのタイヤゲージと比較しても、そこまで制度は悪くないので、お勧めできます！ただ、「リセットボタン」を押した時に、もっとボタンの押した質感が高ければ良かったなぁ?と思いました。（たまに押したのか押してないのか悩むというか解らない時が有ります）でも、使いやすくてお手頃価格なので良い商品ですよ！エアゲージを持ってない方は、是非購入検討してみてください！

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のちにチャンバー取り付ける予定なので、先行的に取り付けてみました。
今の所ノーマル型のチャンバーでの取り付けた効果ですが、イマイチ違いが分かりません。
ターボフィルターと吸気口の大口径化でメインジェット番手を上げたばかりなので、吸気は十分確保できているはずなのでやはりチャンバーを付けてからの方が違いはよく分かるかもですね。
また何か気付きがあれば、追記してみたいと思います。

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過日、ウインカーリレーの交換をしてみました。
旧車バンバン75を手に入れた際、「ウインカーが片方だけ点滅しないんです」と言われ、「バッテリーを交換してダメならリレーを交換すればいいんですよね」と返事をして、バッテリーを新品に交換。
それでダメなので再度ウインカーの点滅を確認すると一応ウインカー球は切れていないので電流は流れている。ネットで調べると4個のうち1個でも違うワット数の球が入っていれば行燈のように点きっぱなしになる…という話。その後ライトカバーを塗装したかったので配線を外しあれこれやって再度配線を繋いでいると、何とウインカーがきちんと点滅するようになりました。

ところがそれから半年。やはり、どうもウインカーが本調子ではないみたい。近所のバイク屋さんで頼んだらタンクの下にあるから難しい…とのこと。
（自転車屋さんなので仕方ない…）

仕方なくネットで調べたらタンクを外さなくてもできるらしい。ということで自分でやってみました。
一応はできましたが、すごくいいとは言えない感じ。

点滅はするけど、一瞬間をおいてからの点滅だし、何か速さが一定でないような…。他にも多少原因があるかもしれません。が、一応点滅するので違反にはならないと思います。

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通勤の足で使っているＣＣ１１０用に安いドラレコを探していました。
本体は2.5inchのHDDと同じサイズ。小さめなので取付位置はあまり選ばない感じです。
カメラの取付は固定用のパーツは付属していますが、バイク本体の取付金具は付いていません。
自身はエーモンさんの取付金具を流用しました。電源はメーター裏のサービスカプラーから取っています。
WiFi接続で携帯に繋がないと何もできませんが入門用としては良いかと。
耐久性に関しては、使い出したばかりですので星３にしています。

本体の発熱はかなりのもので、サイドカバー自体が触って熱いと感じる程度まで上ります。
自身はサイドカバーに通気ダクトを設けて廃熱しています。
ダクト加工後はサイドカバー自体に熱は伝わらず、本体を触って暖かい程度に収まっています。

先人のぴーなつぼーいさん　と　yoさんのインプレがとても参考になりました。
ありがとうございます。

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