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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
トレーサー９００用に購入しました。
前車のＶストローム６５０はトップケースを付けていたため、同じデイトナのトップケース対応のブラックバイクカバー３Ｌを使っていましたので、デイトナ制は信頼しています。
念のためワンサイズ大きいものを購入しましたがジャストでした。
以前使っていたブラックバイクカバーよりも防水性は高いように思います。
耐久性については使い始めて間もないので☆４つとしました。
もっと高価なカバーはありますが、価格と性能のバランスはピカイチと思います。
自分は、このカバーの下に安いカバーをもう一枚かけています。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
CBR600RR(PC40)のチェーン清掃&注油のために購入。
今までサイドスタンドを掛けて、バイクを左に傾けて後輪を浮かせるやり方をしていました。
効率悪いはしんどいはで何か良いものは無いかと探していた時にこの商品を見つけました。
早速購入して使ってみました
笑っちゃうほど楽に後輪が持ち上がり
チェーン清掃&注油も楽に終わりついでにホイールもピッカピッカになりました。
購入して良かったです。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 4 |
| ウェットグリップ | 0 |
新品から1日サーキット走行後です
２０数年前にＮＳＲ８０で峠やサーキット走行していた頃、当時のハイグリップタイヤと言えば、ＩＲＣさんの「ＭＢＲ-７１０、７２０シリーズ」とＤＵＮＬＯＰさんの「ＴＴ-９０、９１シリーズ」の２択でした。その頃の印象として「ＭＢＲは滑り出しの感覚がわかり易い」「倒し込み時の感触がＤＵＮＬＯＰさんと比べてクイック過ぎない」印象があった為、ＩＲＣさんをチョイスし、「スポーツランド生駒」で走行してみました。予想通り、「滑り出しの感覚がわかり易い」「倒し込み時、クイック過ぎない」で非常に好印象です。絶対的なグリップはＤＵＮＬＯＰさん、ＢＳさんには負けるかも知れませんが、「タイム狙いでは無く、楽しんで走る」分には十分なグリップ力があります。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
YAMAHA・ワイズギアから販売されてるヘルメットでデザイン的に気に入ったので選びました。サンバイザー付きで機能的でした。フィット感もよいので安心感がありました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ＳＨＯＥＩ ＱＷＥＳＴ に装着
説明書もわかりやすくカラーです
表側にサイズに合わせて点線を切った型紙を合わせました
中央から外側に合わせて貼ります（内側のキズ付き防止フィルムはそのままです）
ミラーシールドで貼っているのが見えるように撮影しましたが、普段は見えません！
ヘルメットはＳＨＯＥＩ ＱＷＥＳＴ です。
元々はＳＨＯＥＩブランドのＰＩＮＬＯＣＫシールドをクリアシールドに使用、
その後ミラーシールドを購入して付け替えました。
一年は使えましたが、二年後はシリコン部分の密着が悪くて曇っていました。
一つ前のＷＩＮＳ製ヘルメット使用時に好印象だったＦＯＧＷＩＮを
ＳＨＯＥＩ ＱＷＥＳＴ に使用する事にしました。
それはＦＯＧＷＩＮのシリコン部分の密着具合がすごく良かったからです。
サイズについてはバイク量販店のチラシにある点線を切ってシールドに合わせました。
フルフィイスヘルメットのＳＨＯＥＩ ＱＷＥＳＴ ですが、
ジェットヘルメット用（Ｆ−０３）にしました。
取り付けもチラシのサイズと合わせるように取り付けました。
ジェットヘルメット用サイズですが、問題無く使用出来てます。（ＳＨＯＥＩ ＣＷ−１サイズ）
実際に使用したところ、ＦＯＧＷＩＮの無いシールド部分は曇っていても
ＦＯＧＷＩＮのシールド部分は当たり前ですが、一切曇りはありません。
シリコン部分の厚さの違いで耐久年数に期待が持てそうです。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
ツーリングに着ていくプロテクターとして購入しました。フリーサイズなので調節すれば合うサイズに出来ました。
着た感じは軽くてつけた感じが気に入りました。
背中にYAMAHAのシンボルの音叉マーク入っててデザインも気に入りました！
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のオイルキャップの代わりにこの油温計を付けるだけなのでポン付け出来ます。メーターは商品の説明文中に書いてある通り取り付け位置が真っ直ぐにならないことあるので専用の工具で位置を調節する必要があります。
温度計の針はエンジンの振動で揺れるかと思ってたら揺れにも動じずハッキリとみれたので作りの良さが伺えました。
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4.8/5
クロムメッキが施されており見た目もよし着けてみたら違和感もなくいいですね。サドルバックを取り付けれました。
ワッシャーの代わりに同じメーカーから販売してるリアキャリアtype2を同時につけれるようになってました。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 4 |
| ドライグリップ | 4 |
| ウェットグリップ | 5 |
最初のタイヤがミシュランで雨天でのグリップが悪くヒヤヒヤしながら走っていましたが、IRC MB-67に交換したら雨天でもコーナーで安心して倒せるようになりました。
そのタイヤの交換時期になったので同じ物を探したらNEWモデルが発売されていたので、迷わずNEWモデルのMOBICITY SCT-001を装着しました。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
新品のCRF１００Fのマフラーに、防錆目的で使うために購入。
この手の塗料を購入・使用するのは初めてだったのですが、塗りやすく、乾いたあとの質感も綺麗な艶消し黒でさすがヨシムラと思いました。
値段は他に比較したものがないので何とも言えませんが、この質感なら買っても損は無いかと思います。
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