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製品自体のクオリティはかなり高いです。
ただ、説明書が若干不親切です。
多々至らない部分がありますので補足します。
ウィンカーステーを用意して下さい。
の記載のみで同メーカーの汎用品すら記載がありません。
φ31フォーク対応のウィンカーステーを準備しないと取り付けできません。
おすすめはエイプ用のウィンカーステーです。
エイプの純正ウィンカーが取り付けできれば、
モンキーの純正ウィンカーを取り付けることができます！
ヘッドライトステーはクランプレスヘッドライトステーの使用はできますが、高いので汎用品をオススメします！
φ31が対応しているのは各社から出ているので好きな形を選べます
ノーマルルックならGクラフトがオススメです。
ホーンの取り付け穴はフォーク自体にはありませんので工夫して付けるしか
ありません。
私はヘッドライトステーの穴で取り付けました。
ギアメーターケーブルは普通に取り付ければ絶対に足りなくなります！
デイトナ製でロングケーブルがありますので同時購入をオススメします。
大体こんな感じで後は純正パーツ流用で組めます。
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4.0/5
こんなパーツですがブレーキの効きがかなり変わります！
ドラム派の方は安全のために付けたほうがいいと思います。
説明書が不親切で取り付け方が書いてないに等しいので取り付けた方の画像などを参考に付けることをオススメします
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まさに転ばぬ先の杖として購入しました。機能・性能は不明です。最後まで不明のままでありたいものです。
取り付け説明書はドイツ語で書かれています。ドイツ人は日本人より英語が達者なのですから、せめて英語の説明書にしてくれていたら楽だったと思います。
輸入元も日本語の取り付け説明書を添付するのが親切な会社と思うのですが。
苦労して読んだ説明書は大した事は書いて無く、図だけ見れば充分分かります。
説明書にはミドル・カウルを外す必要が無いと書いていますが、ミドル・カウルを外して取り付ける方が簡単だと思います。
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自分で整備後、ぷちツーリングにてブレーキキャリパーが外れて大変な思いをしたため、ねじ止め剤をはじめて購入しました。
パッケージの説明書きはほとんど英語です。
キャップを外したらノズルの先っちょをカットしなくてはいけませんでしたが、気づくまでに少々時間が掛かりました。。
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軽いだけでなくナンバー灯までついている（反射板は無い）ので、コンパクトに後方灯火類をまとめたい方におススメです！
フェンダー部分にナンバープレートをつける場合、フェンダーの幅がナンバーの取り付け穴ピッチより狭いので、工夫が必要です。
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