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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
初めて購入したシートバックです。
リュックが嫌になったので購入しました。
日帰りツーリングが多いのでこのサイズで十分です。
お土産買いすぎても伸びるので大満足です。
少し装着が面倒ですがこれから慣れていこうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
100％化学合成油だしこれで十分だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ミラーと迷ったけどやっぱりダークスモークにしました。
ショウエイのスモークは見やすい気がする。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
リア用です。
こちらも踏んだら踏んだ分だけ効いてくれる感じです。
耐久性に期待しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
握ったら握っただけ効いてくれる感じです。
つけたばっかりなので耐久性はまだわかりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スッキリなります、システムヘルメットに最適
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
夜の画面ですが、日中もほぼ同程度の明るさでとても見やすいです。
普通の六角ではライトケースに当たって回せませんが、これなら大丈夫
油温135度を示しています。通常は115℃くらいで正常だそうです。
タケガワのメーターとオプミッドのメーターどちらにするか、かなり長期間悩みました。製品情報を読みまくり、YouTubeも見まくって、長所と短所を洗い出しました。最終的には、自分はどんな情報を1番知りたいのか、1番見やすく表示してくれるのはどっちなのか…..一目で知りたい情報はスピード、燃料計、ODO、時計でタコメーターやギヤ表示はオマケと考えオプミッドに決定しました。取り付けは説明書と動画を見ることで素人の私でも取り付けできました。
やはり、こちらにして正解でした。アナログ針のタコメーターは大好きですが、そんなレーシーな走りをするバイクじゃ無いし、最新のモンキーにはデジタルの方がお似合いです。スピードが真ん中で大きく表示されて、燃料計もひと目でわかります。ODOも時計も常に表示されていて、とても見やすいです。タケガワのメーターはコレらの表示が小さく、ボタンを押して表示を切り替えないと見られない情報が有ることを知ってやめました。
ギヤ表示は多少時間のズレはあります(0.5秒ほど)ありますが、全く問題ありません。
油温も表示してくれるのですが、コレは熱くなったヘッドから下に流れていく通路にセンサーが有るようでかなり高温な数字を示します。通常走行で115℃くらいで、負荷がかかると130℃を越え、警告灯がつきます。でも、それほど心配する必要はないようですが、オイルクーラーを設置したくなりました(笑
わからないことがあった時、メーカー公式のLINEで質問したのですが、大変丁寧に教えてくれます。久しぶりに満足のいく買い物ができたと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
サーキットでの走行で純正クラッチレバーが折れたので交換
純正と入れ替えるだけでOK
ただスイッチの配線が必要だけど、レーサーなので、ランプなんてついてない
街乗りだと純正のクラッチスイッチに割り込むだけでOK
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
箱綺麗
最近海外のものでもしっかりしてるね
クラッチホルダー自体も質感最高！
さすがCNC削り出しのもの
【取付けは難しかったですか？】
特に難しくない
純正クラッチホルダーを取り外すにはグリップの外しが必要、ちょっと時間かかるかも
エアガンあれば一瞬で取れるけど笑
【使ってみていかがでしたか？】
取付けてから、握ってたら、驚くほど軽くなった！
まさか交換するだけで、クラッチの重さが純正の半分以下になるなんて想像できなかった
交換してよかったと今もずっと思っている
油圧クラッチよりは軽い、むしろ小指一本でも簡単にクラッチ握れるようになってきた笑
ほんとにおすすめです
こんなに軽くなるのは思ったこともない
さらにチタンボルトも標準装着、この値段でちょっと大丈夫かなと思う程度
【付属品はついていましたか？】
ステッカー4枚
【期待外れな点はありましたか？】
全くない
凄く満足してる製品
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 4 |
昔ゼファーに付けてたＺ2タンデムバーにそっくりで思わず購入。
アーキとかと比べて飛び出し感が私は欲しかったので大満足です。
旧車というか高校生の時の金ない時代思い出せましたわ。
値段的にもタンダムバーはこんなもんでエエわ
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
ガンマ-の鍵に付けてます。とてもカッコイイ！
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