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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これから取り付けします
取り付け完了、正面から
取り付け完了 裏側から
【使用状況を教えてください】
初心者がVTRを運転していて転倒してメーターなどが破損
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
順序通りに進めていけば簡単
【使ってみていかがでしたか？】
オリジナルと同様のフィット感
【付属品はついていましたか？】
無い
【期待外れな点はありましたか？】
無い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サンスターのゴールドチェーン、スプロケットセットを購入しました。スプロケは以前からサンスターさんのジェラルミンを使っていて、安心でしたが、チェーンはDIDばっかりだったので、少し不安がありましたが、付けてみて、大満足です。色合いも安っぽいキラキラ感がなく、上品なゴールドです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コスパ最高！！
他社製品は、本体にねじが切ってある為、数回の使用でアルミネジがナメたらもう使えません。
本商品は、貫通仕様の為（ネジ・ナットは本体と別）、もし雌ネジに問題が発生してもネジ・ナット交換で
長期間使用可雌ネジに
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
袋の固定がもうちょっと楽にできるとありがたい
オイル交換は常にこれです。安いので助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
最近購入したものは幸い使わずにツーリングバックの底にしまっていますが、今から40年前、当時路側を走っているとよく釘を踏んだりしていました。
チューブレスタイヤなので少しずつ空気が抜けていくさなかにおかしいと気づくのですが、この時にお世話になったのがこちらでした。私のような素人でも簡単に施すことができ、近くのガソリンスタンドまで押せば空気を入れてもらえ復活です。当時貧乏学生だったので新品のタイヤを買うお金などなくほんと助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
他のバイクで使用して多少の雨でもお尻が濡れないのでセローにも購入しました。
セローでは100キロ程度でお尻が痛くなるのでシートと本商品の間にハニカムゲルクッションを挟んでみたところケツ痛が随分緩和されました。
シートがフアフアして多少乗り味が悪くなりますが今は200キロノンストップも可能となりました。
クッションはシリコン製なので滑りもあまりないので挟むと言うより置いているだけですが問題ありません。
もちろん商品本来の通気性は夏では分かり難いですが冬に乗ると冷たい風が通るのが分かるので効果はあると思います。
他の方のインプレにも書いてありますが多少の雨ならお尻が濡れるのも防いでくれます。
シートに直接座るより操作性は悪くなりますが街乗りやツーリング程度では問題にならないと思います。
安価で対応車種が多く脱着も簡単なので試してみても良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
ミシュランコマンダー2がスリップサインが出て来たので交換しました。タイヤの減り具合は純正で17000キロで交換 コマンダー2は30000キロで交換ですのでコマンダー3もそれくらいの走行距離を期待しています。タイヤの効き目としてはコマンダー2で満足していたので おそら期待通りと思います。
組み込み時は非常にビードが上がりづらく感じましたが、初心者だからかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カバーはシルバーとブラックがあるのですがブラックにしました。これは好みだと思いま
とにかくコスパ最高です！
Z900RSはフロントライトの下にシングルホーンが丸見えでダサいんです
最初ホーンの位置を移植しょうかと思っていたらYouTubeなどでドレミさんのこのカバーを知り
早速Webikeでググると在庫きれ間近なところ滑り込みセーフで購入
取り付けはとても簡単です
ステーを車体のフロントライトの下の六角ボルト２本外して共じめする形になります
フロントライトやホーンの隙間の作業なので狭いところの作業といえば難しそうですが、確かに狭いですが簡単にできます
KAWASAKIの文字は自分で組み立てる楽しみを残した粋な計らいを感じます＜ドレミさん
他のレビュアーさんが念のために接着剤も使ったとあったので同じようにアロンアルファーをつけてパチンとはめていきました
フロントがとてもかっこよくなりました（ライディング中はもちろん自分では見えない）
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安いけど、問題なく使えます。レンズの歪みもなく、スポンジも高品質。ヒャクパーのゴーグルは偽物が出回ってますが、本物を使いましょう。モラルの問題、もそうですが、クオリティが全く違います。目を守るギアだし、ダートは視界が命。エンジンより、サスより、タイヤより、視界です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
価格が安い割にはしっかりとした造りで上質です。大きさもカブにピッタリ。きちんとオイルレベルが測れるようになっており、オイル交換時にも純正を持ち出す必要がありません。ボアアップしたエンジンの油温が気になっていましたが、問題になるほどではなく安心しました。しばらく欠品だったのですが再販してくれて嬉しかったです。
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