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サイズ：26.0
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
泊まりのツーリングではホテルとかテントとか夜は居酒屋とかやはり動きにくいので一般的な靴やサンダルを持って行ってましたが、履き替えなくても普通に履ける。ただ甲高な感じがします微妙にチェンジしずらい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイク＆カーどちらでもOK、デザインも良い。
残念なのは、紐の締め緩めが、ちとやりにくいのと締めたときの、紐の止め方がいまいちなところ
履き心地は柔らかくクッション性も良く、履いていて疲れない
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイルの質がわかるくらいそもそもバイクの運転はうまくありません。
通勤やツーリングメインで使っています。
バイクはスーパーカブC125で総走行距離63000km行きました。
このオイルのみでこの走行距離にいくまでに特に何もトラブルなしで走れているということは良いオイルなのではないでしょうか。
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| 使用感 | 3 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
| バッテリー容量 | 4 |
立派な箱！テンション上がります！箱の中には説明書、スピーカーにマイク、2つのベースユニット・・ともろもろ入っていました。
説明書は特に可もなく不可もなく。取り付けの際にベースユニットがアームマイクとケーブルマイク用で別になってるとは気付けずに違うベースを付けちゃいましたが、取り付けはさほど難しくないのでそこはまあいいかなと
ベースと本体めっちゃデカイ！！！！！！！！めっちゃデカイ！！！！！！！！
今まではb+comを使っていたので余計に気になるとてつもなくデカイ。大きい方が好き?って人にはとてもよいと思います！
ベースと本体が笑えるほど簡単に外せます。かなり感動します。女性で爪が長くても問題ないです。
ベースユニットからスピーカーを外すときは爪少し心配です。気になる方は男性にやってもらってください。
爪を代償できそうなので防水性は高そうです。
充電コードは本体に対してやや上向きにありますが、シリコンキャップがついていつので防水性は高そう。
あと充電する際にコードが地べたに刺さろうとしないのもいいですね！
メッシュ機能はアプリからペアリング？するのがわかりやすかったです。
b+LINKと違い爆速、光の速さほどで繋がって感動しました！すご
音量の上げ下げはb+comの逆なのでずっと間違えてます。いつか慣れるんだろうか・・
爆速で繋がるメッシュ通話、結構な距離で会話可能です！峠などで置いて行かれる私ですが、結構な時間会話できて感動しました！
ただしたまに通信が切れているのか、完全に無視されるときがありました。無視されたのか、通話切れたのかがわからないので、置いて行かれてると突然虚無るので、そこは注意が必要そうです。
（b+LINKはその点、切れましたよ！とうるさいくらいアラートしてくれませんが、SENAはドライです）
他社との接続はb+comのユニバーサルレシーブの方が優秀だな?と感じます。
が、まあみんなで60S買えば解決です。はいはいメッシュ、メッシュ
音楽再生については好き嫌いが分かれそう。得意、不得意な音域があるのか音量上げ下げしないといけないときが多々ありました。（高速乗ってるときとか）
ラジオのようにそんな音質こだわらないものなら全く問題ないのではないでしょうか。というかラジオだと思えば全く問題ありせん。
ただ・・・問題があるとすれば・・・・高すぎるかな・・・・・
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正ブレーキレバーより遠くなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
一体型ラジアルマスターは、いかにも感がなく良い。
ホース取り出し口とブレーキスイッチの位置が難点。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正同等品、価格もこっちの方が安かったので取り付けです。
開封、取り付ければ、見分けも分からない、性能も問題ないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントフォーク分解、再組立て時に取り付け品にダメージがあったので新品へ交換です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付け品が古くなっていたので、新品へ交換です。
ホンダ純正品で価格も安いのでメンテナンス時に新品へ交換でもコスパ的には助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フロントフォークのメンテナンス時に取り付け品が汚かったので新品へ交換です。
純正品で価格もお手頃だったので助かりました。
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