バリオスのフォークオイル規定量は368ml。1ml刻みで量りたかったので、この商品にしました。当然一回では量れませんが、オイルジョッキと併用したので、特に問題ありませんでした。
この手の器具には高精度が必要なので、高くなるのは仕方ないんですが、このシリーズだけはやたら安かった。本当に精度が出ているのか不安になるところですが、多少の誤差は許容範囲だし、左右で揃えることが大事だったりするので、まあ大丈夫なんでしょう。

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サイズはMです。
フタにジャストフィットしています。
コレを装着する前まで、100均で購入した自転車カゴ用ネットを流用していましたが、「経費削減感」が滲み出ると言うより吹き出しており（苦笑）、何か代替で良い物はないかなぁ~と、ネットを徘徊していたところこの製品に辿り着きました。
個人的には、DAYTONA製品は価格の割に造りがアレレ？と言うことが多く見受けられるのですが、この製品に関しては価格以上の出来だと思います。
取付けも簡単で、＋ドライバー一本あればOK。
ファスナー付きポケット、メッシュポケットに加えて、本体とフタの隙間にもちょっとしたものが詰められます。

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昔はオイル交換の度に、発生した廃油を近所のガソリンスタンドで500円で引き取ってもらったものです。

その頃を思うと、このウェビックガレージ 廃油処理BOX 2Lを利用することにより廃油処理費が随分と安上がりになったことになります。

このウェビックガレージ 廃油処 理BOX 2Lは1箱￥298円(税込)ですので、200円以上は経費の節約になります。

このウェビックガレージ 廃油処理BOX 2Lは、外装は丈夫なハニカムダンボール製の箱でその中に耐油性のビニル袋に入った吸油紙がたくさん入っています。

発生した廃油は、この丈夫なダンボール製の箱なり受け止め耐油性ビニル袋内の吸油紙に吸い込ませて可燃物処理の可能な一般ゴミとして処理出来るようになります。

安価な材料で構成された、なかなか良く考えられた製品です。

また、特にこのウェビックガレージ 廃油処 理BOX 2Lは、外装の箱の高さが低いのでオイルドレインボルトを緩め抜く際に箱自身が邪魔になることはありませんし、高さが低くなった分外装の箱の開口部縦横の寸法が増えましたので廃油が開口部外に飛び跳ねてしまうことがほとんどないです。

私が特にこのウェビックガレージ 廃油処 理BOX 2Lを評価している点は、これらの寸法なりが使用者(整備する人)の立場になって設計されていると感じられるところなのです。

しかも、より安価で市場に提供してくれているウェビックガレージさんにはとても好感を持てます。

このウェビックガレージ 廃油処 理BOX 2Lに限らず、ウェビックガレージさんには他の製品もあり、やはり安価で良く考えられた製品ばかりです。とても頑張っておられますので、私は応援しています。

とても安価なウェビックガレージ製品ではありますが、安かろう悪かろう製品ではありませんし、とても信頼出来る製品ですので皆様に是非ともオススメしたいです。

私は、HONDAのCRF250Lに乗っておりますが、1回のオイル交換で1リットルの廃油が発生します。
このウェビックガレージ 廃油処 理BOX 2Lを使いますと、ちょうど2回分のオイル交換が出来ますので全く無駄もなく大変便利で、更に効率的で経済的になっています。

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オイル及びオイルフィルターにお金を使いたかったのでなるべく安いものが欲しかったのでこの商品を選びました。

ヒロチーブランドですが海外メーカーの台湾製です。

しかし材質は丈夫なスチール製、塗装もムラなく綺麗で非常に品質が高いです。使用頻度の少ない工具ではありますが頻繁に使用しても十分耐えれそうです。

9.5mmのソケットレンチを写真のように差し込んで使います。簡単にオイルフィルターが外れ、問題なく使えました。

何一つ不満なく、とても良い買い物が出来ました。

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安物のリアスタンドでは整備性が悪いので新しいスタンドとして購入。
ショートタイプを選んだ理由としてはコンパクトで兎に角場所を選ばずに使えるところです。

フロントもJ-TRIPを使っているので前後のスタンドを使った時のリフトの高さも揃っていて整備しやすいです。

リアスタンドを使うのに慣れていない人はショートタイプは慣れるまで使いづらいかと思うので動画で予習することをオススメします。
受けとセットでこの価格だと最高ですね。

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myバイクのオイル交換はいつも自分でおこなっていく為の必需品です。
machineの状態を自分で確認できるのがオイルを抜き取った時！！
廃油処理BOX内を確認できるので安心
ベストな状態で乗りたいですね。

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クランクケース、クラッチカバー、シリンダーなどエンジン周りには液状ガスケットでシールされている面がたくさんあります。そういった部分をメンテする際、合わせ面を平滑に仕上げないとガスケットが有効に効かず、オイル漏れなど思わぬトラブルの元です。
なので、DIYでバイクいじりをする人には必須のアイテムです。個人使用であれば、すり減って使い切ることはまずないと思いますし、価格も手ごろなので1個は持っておくことをオススメします。

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高さが低いので作業がしやすいですね。流石バイク用品って感じです。ありがたい。
値段も安いので複数買っておけます。

わがままを言うと、複数買うと割引なんてあったらな~

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リヤ用にメンテナンススタンドを購入
していたのですが、一人では使用する事が
出来ず困っていました。

ある時、webikeのサイトを見ていると
この、ローラースタンドが目に飛び込んできました。
価格もリーズナブルで、これなら前後とも
簡単な作業が出来る様なので迷いなく
購入しました。

想像通り、軽くとはいきませんがなかなか
メンテナンス性は向上しました。

おススメです。

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私はこのWebikeGarageブレーキロックをすぐに使用出来るようにハンドル右側にワイヤーとゴム紐で仮固定しています。

坂道ダートで転んだ際には、バイクを起こす前にこのWebikeGarageブレーキロックをセットしてフロントブレーキをロックしてからバイクを起こしますとバイクが坂の下方に滑り難くくなりますので手際良くバイクの立て起こしをすることが出来ます。

また荷物が過積載状態で坂道ダートで倒れた場合は、立て起こしする前に荷物を全部外してバイクを軽くしてからでないと立て起こし出来ません。
そんな時には、更にこのWebikeGarageブレーキロックは大活躍してくれます。

坂ダートで転んだバイクを立て起こしする際にはもちろん、起こしてからその場で荷物を取付直す為にも、このWebikeGarageブレーキロックでフロントブレーキをロックしておきますとバイクが安定して手際良く安全に荷物を取付出来ます。

そして、山登りが趣味な私はバイクを登山口駐車場に置いておくことがよくありますが、アスファルト舗装や平地の登山口駐車場ばかりではありませんので地面が傾斜していたりガレ場だったりします。
そんな場合は、ギアインして駐車することはもとより、このWebikeGarageブレーキロックを使用してフロントブレーキをロックしておきますと登山中にバイクが動いてしまったり転倒してしまったりするリスクを最小限にすることが可能になります。
(このWebikeGarageブレーキロックを使用することにより、実際 北海道樽前山7号目の傾斜している玉砂利駐車場にて登山中に安全にバイクを停車させておくことが出来ました。大活躍でした。)

このWebikeGarageブレーキロックはすぐに使えるように、ハンドル右側にスタンバイさせておくことにより、活躍させる場面にタイミング良く使えるようになりますので、是非ともこのWebikeGarageブレーキロックを仕舞い込んでしまわないようにされた方が良いと思います。

もちろんバイクを整備する際に、このWebikeGarageブレーキロックを使用しますとバイクが不意に動くことを最少に出来ますので安全にバイク整備するには必須アイテムと考えて間違いありません。

高額なアイテムではありませんので、ツーリングや整備の際に多面的安全性を高める為に是非ともこのWebikeGarageブレーキロックのご購入＆所有携帯をオススメ致します。

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