タンデムの際に、もう一つロックが必要になるのと
純正はシート開けたり、BOXからワイヤー出したり
しないと、ちょい面倒なのでこちらをチョイス。
取付は、ネジ２つ外してプレート挟んで
ネジ3個付ければ完成！10分も有れば十分です。

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ZX-10R(RS型)のECUの書き換えと現車セッティングをお願いしました。言うまでもないですが純正はかなりパワーを絞られてるって実感。エンジン特性の本来のパワーは恐ろしかったです。パワーだけでなく低中速域の街乗り多用域の乗りやすさも最高に激変。騙されたと思ってやる価値は十分にありました。またアフターサービスもしっかりしてくれるので文句ないショップです。

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さすがキジマ製
取付も簡単
作りもしっかりしています。
キジマ製リアキャリアと併用もOK

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体重が軽いため純正だと跳ね返りが強く難儀していましたが交換してからはちゃんとボトムするようになりました。
底づきはしないがちゃんと粘ってくれる感じです。
サスペンションを専門にしているメーカーなだけあって一級品と感じました。

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円安のときに米国から直で買いました。送料込みで７万円代前半くらい。

購入時に体重、乗車人数などいろいろ伝えてセッティングしてもらってからの出荷でした。僕は「たまに２人乗りする」でお願いしたのですが、そうするとめちゃくちゃプリロードがかかった状態で送られてくるので、あんまりおすすめしません。やはり１人で乗る機会のほうが断然多いので、１人の体重でセッティングしてもらったほうが絶対にいいです。

ファイアーストームの純正サスは圧側も伸側もいくら調整しても好みに合わなかったのですが、このサスペンションは非常に動きがねっとりというかまったりしているのにそれでいてしなやかで、接地感と路面追従性の高さをすごく体感できます。とてもいいサスペンションです。R1シリーズは末席の廉価版と思われガチですが、街乗りやツーリングレベルならこれでもお釣りが来るくらいの性能だと思います。

欠点といえば、伸側と圧側が別々に調整できないところです。両効きの1WAYアジャスターしか付いていないので、すごく厳密にサスをセッティングしたい人には不向きだと思います。

ただし、この「セッティング機構がシンプル」というのはライト・ユーザーにとっては非常に魅力的でもあります。簡単に回せるアジャスターをカチカチいじっているうちに好みのセッティングが見つかるのは、すごく楽しいです。「セッティング次第でこんなに曲がりやすくなるんだ」という感動が、自力で簡単に体感できるからです。むしろ伸側と圧側が別々だったら、あんまよく分からずにいじるとセッティングがめちゃくちゃになってしまったりしますが、これならそういう心配はありません。

個人的にすごく好きなのは、プリロード調整がとてもしやすいことですね。多くのサスではフックレンチを使ってアジャスターを回しますが、あれすごくやりづらくて好きではないのです。一方このサスペンションでは付属の専用器具を使っての調整がフックレンチに比べて２回りくらいしやすいので、ほんと気軽に触れます。非常にありがたいです。

サスペンションの入れ替えというと、まずオーリンズが頭に浮かぶ人も多いと思いますが、ファイアーストームは純正のスプリング色がイエローなので、オーリンズだといまいちカスタムしてあることが分かりません。なので、ひと目でナイトロンと分かるターコイ・ブルーのスプリングは個人的にとても気に入っています。

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慣らし運転が終わったタイミングで導入。取扱説明書も丁寧に記載されており、取付は問題無く出来ました。純正マフラーが重いので、そちらを外す方が手間取りました。
交換後は重低音が強くなり、うるさ過ぎずちょうど良い音質になり満足しています。車検対応なのも購入の決め手となりました。

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江沼のブラックからブルーに変えました。
自己満足はできます！

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サイズ確認の前に注文しましたがジャストサイズで良かったです。ゴムで固定するタイプよりガッチリ固定できスロットルの開閉も妨げないので非常に満足です。

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前に買ってたけど付ける機会がなくて部屋のすみっコで寝かせてました。
近々行くロングツーリングの為に付けたところ、見た目も使い勝手も最高でした。

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ノーマルマフラーは主張しなさ過ぎて目立たず、街乗りで危険を感じる事もあり、マフラー交換となった。
モリワキメガホンと悩んだが、カタログなどからヨシムラの方がパワー出そうなのでこちらを選択。
Webikeさんでセール掛かったのを機に購入しました。サイレンサーは何故か一番安くなっていたサテンフィニッシュを選択。

取付はセルフで行いました。マニュアルが詳しいので助かります。
リアアクスルナットとサイレンサー、タンデムステップとマフラーステー間のクリアランスが少ないので結構微調整が必要でした。

肝心の排気音は、太く歯切れのよいシングルサウンドで、音量もノーマルよりは大き目ですがうるさくは感じません。
走りの方ですが、回転がとてもスムースに上昇して行き、気持ちイイです。低回転が寂しくなった感も特にありません。

やっぱり老舗のマフラーは安心ですね。

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