【使用状況を教えてください】
２０００年に放送された某ドラマで、今も人気のタレントさんが乗っていた事で全国で爆発的に人気になった「スカチューン」と呼ばれるカスタム。
それまでも都会の1部でオシャレカスタムとしてヤマハのTW２００がベースで出回っていたのですが、全国的なブームをみてなのか各メーカーが「カスタムベース」になるような車両を次々発売し始めました（FTR２２３やグラストラッカー等々）。
そんな中、あまり流行の後追いをしないイメージのカワサキもエストレアをベースにしたTR２５０を２００２年に発売しました。
その頃、普段の「足バイク」を探していた私は居住県にあるバイク屋さんを練り歩き「試乗車落ち」の低走行車なのに格安で販売されていたTR２５０を見つけ購入していました。
新発売から１年も経過していないタイミングでの購入であったため、カスタムパーツがまだそれほど出回っていなく、スカチューンは実施する予定は無くともアフターパーツの少なさに困っていました（格安車両の理由として転倒歴が複数回あり、右側はマフラーとブレーキレバー、左側はクラッチレバーに深い傷と変形がありました）。
そんな車両の日常メンテナンスやカスタム時の整備情報が欲しいとサービスマニュアルの購入に踏み切った次第です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カワサキさんのサービスマニュアルは過去にも数冊購入させていただいていますが、本商品はホンダさんやヤマハさんのサービスマニュアルと同様にしっかりとTR２５０について網羅されている書籍で、メンテナンス時は当然として車両の分解＆組み立て時にしっかりと役立ってくれていました。
当時は今ほどWEB上での情報を得られなかった時代という事もあり「唯一の信頼できる情報」として貴重な情報源でした。
【取付けは難しかったですか？】
基本的には分かり易い文章と図解で展開されているのですが、やはり「バイクの整備の基本が出来ている方向け」となってしまうのは仕方がない部分があります。
「サービスマニュアルが欲しい」と思ってこの金額を出す人はある程度バイクの整備を理解されている人だと思いますので問題は無いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
上に書いたように他社同様に分かり易い文章と図解で説明されているので、困った時に該当ページを開いて頼らせてもらっています。
【付属品はついていましたか？】
本書1冊のみの商品です、車両全体の整備について網羅されています。
【期待外れな点はありましたか？】
バイクの整備に関する取扱説明書なので期待外れな点はありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ポイントやコツが凝縮されている教科書的存在なのがサービスマニュアルなので、ポイントやコツだらけです。
必要な項目をよく読んで自信を持って取り掛かってください。
【注意点】
初心者が勘に頼った整備と言う名の破壊行動をすることによって取り返しが付かなくなってバイク屋さんに持ち込み、バイク屋さんが「なんでこんな破壊活動をしたの？」とボヤキながら修理をしている場面を何度も見ています。
サービスマニュアルを基準に正しい整備を心掛けましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
バイクの整備＆カスタムによって購入するモノが変わってきます、純正部品やアフターパーツメーカーのカスタムパーツをしっかりと吟味して購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
今は無き貴重な車両のサービスマニュアルを継続販売していただいてありがとうございます、今後もよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
中古で購入したTM24のO/Hのため購入しました。
アイドルスクリューのOリングになります。
単品で購入できるので大変助かります。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
MIKUNI系ならもしかしたら共通かもしれません。

【注意すべきポイントを教えてください】
かなり小さいので紛失注意です。
ちなみに中古で購入したTM24には脱落したのか付いていませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

タナックスのキャンピングシートバッグ2を数年間のキャンプツーリングで酷使してきましたが、これほど荷物を積み込めて頼りになる相棒は他にありません。まずはその圧倒的な収納力ですが、一見すると少し厳しいかもしれないと思うような大量のキャンプギアでも、左右の拡張ファスナーを開放して最大容量の75リットルまで広げることで、難なくすべてを飲み込んでくれます。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】

一般的なソロキャンプ用の1人から2人用テント、厚手のシュラフ、折りたたみ式のローチェア、小型のテーブル、そしてバーナーやクッカーといった調理器具一式までがメインの荷室にすっぽりと収まります。


【使ってみていかがでしたか？】

何より素晴らしいのは、一度すべてのパッキングを終えてシートに固定した後に、荷室の底の方にある荷物を取り出したくなった時の利便性です。

【注意すべきポイントを教えてください】

一般的なバックパックや上部しか開かないバッグの場合、一度すべての中身を引っ張り出す必要がありますが、このバッグは両サイドがファスナーでガバッと大きく開く構造になっているため、奥に押し込んでいたレインウェアや予備の防寒着、あるいはキャンプ場に到着してすぐに使いたいペグハンマーなどを横から滑り込ませるようにして一瞬で引き出すことができます

【他商品と比較してどうでしたか？】

さらに、バッグの外側にある積載機能がパッキングの可能性を無限に広げてくれています。天面にあるホールディングコードには、濡れたレインウェアや、かさばるわりに軽いグランドシートなどを挟んでおくのに最適ですし、上部のホルダーベルトを使えば、バッグの中に入り切らなかった大型のインフレーターマットや三脚などの長物をしっかりと括り付けることができます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
TZM50のフロントフォークO/Hの際に購入しました。
オイル漏れがあったため一度分解してオイルシールをこちらに交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
無事装着できサーキット走行しています。
オイル漏れも特にありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品が一番いいですが、あまりにも高いためこちらを選びました。
NTBは個体差もある印象ですが今回は当たりでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
tz系のオイルシールは取付・取り外しがかなり大変です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
このサイドバッグをスポーツバイクに装着してしばらくロングツーリングやキャンプで使い込んでみましたが、結論から言うと、これまでリア周りの積載に泣かされてきたライダーにとって救世主のようなアイテムだと感じています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スーパースポーツやストリートファイター系のバイクはシートカウルが小さく、跳ね上がったデザインが多いため、一般的な四角いサイドバッグを付けようとするとテールランプが完全に隠れてしまったり、カウルに干渉して不恰好に浮いてしまったりするのがお決まりの悩みでした。

【取付けは難しかったですか？】
このケースは後方が絶妙に削ぎ落とされた多面体構造になっているため、シートカウルにピタッと沿うように収まり、後ろから見た時もウインカーやテールランプの視認性を一切邪魔しません。

【使ってみていかがでしたか？】
シルエットがバイクのデザインを崩さないどころか、むしろ車体の一部であるかのようにスポーティに馴染む点は、見た目にこだわりたい身としては非常に満足度が高いポイントです。

【付属品はついていましたか？】
取り付けのシステムも実によく考えられていて、小さなリアシートにもしっかり固定できるベルト構造のおかげで、走行中にバッグが左右にブレたり、内側に巻き込まれたりする不安感が全くありません。

【期待外れな点はありましたか？】
シートバッグを上に重ねて載せる際にも、このサイドバッグの上面がフラットな座面のような役割を果たしてくれるため、大型のシートバッグが以前よりも圧倒的に安定するようになりました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで色々なメーカーのヘルメットを使ってきたけどどれもピッタリとはこずしっくりこなかった
お店でフィッティングしてもらってもイマイチだった今のSIMPSONもジェットもなんとなくイマイチで
通勤用のヘルメット３年以上使っていて何回か落としてもいたので買い替えをと色々探し回ったが気に入ったのが無くてBELL を見つけたけどどこの店にも置いてない試着ができないアジアンフィットと書いてあったから思い切ってポチっとなLサイズを。
届いてすぐかぶってひとっ走り！自分の頭にはジャストフィットこれがシンデレラフィットってやつか？って
今までで一番自分に合ったヘルメットやっと見つけた。
もうSIMPSONいらないかも？ぐらいです
しばらくはBELL一本になりそうです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

私は荷掛けフックが全くないタイプのスポーツバイクに乗っているのですが、キャンプツーリングや遠出をする際にシートバッグを固定する場所がなくて本当に困っていました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

これまではリヤウィンカーの根元に無理やりベルトを引っ掛けたりしていましたが、走行中の振動でウィンカーが折れそうになったりバッグが前にズレてきたりして、運転中もバックミラーばかり気になって集中できないのが悩みでした。

【取付けは難しかったですか？】

まず取り付けに関しては非常にシンプルで、工具さえあれば初心者でも10分かからずに作業が終わります。ナンバープレートを一度外して、この青いアルミプレートを後ろに重ねてボルトで一緒に締め付けるだけです。

【使ってみていかがでしたか？】

製品自体に約3ミリほどのしっかりとした厚みがあるため、もともとバイクに付いていた純正の短いボルトでは長さが足りず、ネジ山が届きませんでした。そのため、あらかじめホームセンターで少し長めのM6サイズのステンレスボルトを購入しておいたのですが、これが大正解でスムーズに固定できました。

【付属品はついていましたか？】

実際に装着して驚いたのは、その頑丈さと安心感です。プラスチック製のものとは違って高強度のアルミ削り出しなので、手で強く引っ張ってもビクともしません。

【期待外れな点はありましたか？】

フックを引っ掛けるループ部分がナンバープレートの左右に程よく飛び出す形になるため、ツーリングネットやシートバッグの固定ベルトを斜め後ろ方向に理想的な角度でガッチリと引っ張ることができます

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダCBR1000RR-Rアクラポビッチアルミマフラーステーと
カーボンスリップオンラインの組み合わせに、使用しました
取り付けしたボルトサイズは、8×30ミリですが、スッキリした空気抵抗控えめな仕上がりに、とても良かったと思います。
この商品の8×25ミリなら、ボルトの長さがピッタリだと
感じました。
8×30ミリだと、ナットを締めた後、出しろが8ミリ位あります。
ステンレス製ですが、コスパは最強の様です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これがなくても操作できると思っていたが、ウィンカーを出したい時にクラッチを握ってたので出したくても出せないっ！汗　って場面があったので購入。
自分は決して手が小さい方ではないので、これがないと日本人のほぼ全員が同じ目に合うと思う。
これを付けてやっといつでもウィンカーを出せる安心感を得ました。
商品精度はさすが日本製。自分で切り離すためバリ処理がちょっと面倒だが仕方ないかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで色々なメーカーのヘルメットを使ってきたけどどれもピッタリとはこずしっくりこなかった
お店でフィッティングしてもらってもイマイチだった今のSIMPSONもジェットもなんとなくイマイチで
通勤用のヘルメット３年以上使っていて何回か落としてもいたので買い替えをと色々探し回ったが気に入ったのが無くてBELL を見つけたけどどこの店にも置いてない試着ができない

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。