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カラー：ホワイト
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 1 |
Dr-z4smで本格的にコース走行をするためにアウテックスさんのレバーガードをメーカー直接連絡にて在庫があったので、購入しました。
風避けにハンドガードを付けましたが、いやぁ小さすぎる。
あと、オプションの10ミリ アルミカラーをハンドガードとレバーガードの距離を離すために付けましたが、レバー操作の際に指が干渉してしまいましたので、ハンドガードのみ別のメーカーの物を着けた方が良さそう
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
こちらは画像に騙されました。
まず不満は大きく、掌のプロテクターはソフトパッドかと思いきや硬い樹脂製、これではグリップが滑る上、ドアノブ握りが出来ない
そして次にフィット感ですが、指が無茶苦茶短すぎる。そのくせ小指だけ異常に太く長い
さらに掌と手首部分が異常に大きいためグローブ固定が出来ず、掌のレザーが余り過ぎてグリップに全くフィットしません。
その上インナーとアウターの接合が緩すぎてアウターとインナーがずれるため、試着して股がり、グリップを握っただけでこのグローブでは運転が出来ないと即座に解るレベルです。
ただ、防寒機能は高そうで、限界集落の山の頂上付近の寒い我が家の車庫内で、試着した感じは手がポカポカしてくる感覚があったので、グリップ、フィット、操作性を気にしないライダーなら防寒性能に満足出来るのでは
小生はこのグローブでは自転車すら乗りたくないです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
穴(表)
穴(裏)
楽しみにしていたのに、塗装しようとしたところ、穴が空いているのを発見しました。とても残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
受け取った時点でシールの四隅から剥がれており、経年劣化で縮んでおりました。このシールは2度購入しておりますが、毎回経年劣化による縮みが発生しております。黄ばみはありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正と比べると大幅に安いだけあってコイルの軸やコイルの部分の作りなど全てにおいて安っぽく、コストダウンが際立つ見た目。
点火不調の症状が出た為、純正のステーターコイル不調が原因か、それともCDI不調か、点火コイル不調かの切り分けのためにとりあえず安かったこともあり本品を購入した。
故障原因がピックアップコイルだった様で、スターターコイルを本品にとりあえず取り替えると不調は回復して使えたが、安っぽい見た目と実際に安い価格だけあって、1年持たずに再度ピックアップコイルが死亡した。走行距離だと5000km程度で死亡。
純正コイルは本品の3倍位の3万円位の価格はするが、交換前の純正コイルは距離にして5万km以上、年数にして15年以上使えたので、本品はすぐに壊れて安物買いの銭失いになるのを覚悟するか、点火系不調や故障原因の際の原因切り分け位にしか使い物にならない。
なお、本品の後に新品交換した純正コイルはすでに5年、2万キロ近く使えている。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 2 |
アイドリング時の回転数が300程、ずれてました。キャブの調整してテスターで確認して、やはりタコがだめだったので、追加で同商品購入、これは大丈夫でした。メーターを検品しないとか信じられませんが、購入される方はお気を付け下さいな。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
適合って書いてあるから買ったのに日本のGB350とサイズが合っていないし純正部品流用と説明書に書いてあるがその部品は入っていないしボルトも仕方ないから買ってきて付けれるようにしたがナンバープレートの取り付け穴が合わないしすごく手間がかかった。
ちゃんと日本の車両に取り付けてから販売してほしい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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タイプ：ユーロタイプ | カラー：ステンレス
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 1 |
デザインは好きです。
ただ音量が大きすぎる。
乗っててうるさいと感じるし、アクセルを開けた時のパタパタ音が好きになれませんでした。
バッフルも付属しますが取り付けは素人の技量と工具では無理ですし、取り付け後の音は変です。
またサイレンサーステーの取り付けもステップを取り外さないと鬼のようにやりにくいですが、CB125Rのステップはピポットシャフトに絡んでいるので外したくはないです。
それと交換後はアイドリング時にエンストすることがあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：S
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
今までは、熱線（線状の物を折り曲げながら面のように温めていた）のを今回はフィルム（面で温めている）としている。気温５℃でも赤表示で使用すれば、寒くない状態では使用できた。製品のコンセプトとしては良さそうだった。
私の場合は、初期不良で縫製に問題があり指に痛みが生じ交換を依頼した。製造国が中○であることから不良率は良くないと思われる。交換にも１６日程度必要で、確実性や俊敏性の対応には不満を感じている。
また、電流電力に関しては目安として2.5A(30W)としているが、実際には1.8A(23W)で他社製品と同等であった。過大評価を記載してしまうのは、如何なものか・・・実際この表記が無ければ他社製品を購入した。
熱線でのグローブを温かさの確認できる人なら、他社製品で良いと思う。ぼっちとしては、人柱しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
購入時に届いた商品が、商品画像と違うロゴだったので返品しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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