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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 0 |
今まで使用したオイルは
赤男爵エルフリザーブ10w40
ヤマルーブスポーツ 10w40
ヤマルーブプレミアムシンセティック 10w40
ニューテックzz04 5w30
ニューテックzz03 10w40
ニューテックzz02 10w45
そして今回エクスターR7000
です。まずオイルジョッキにそそいだところ10w40にしてはかなり柔らかいオイルで10w30くらいの粘度だなと感じました。赤男爵のオイルは個人的にギアの繋がりが良くないオイルでしたがR7000はそれと近いフィーリングです。
むしろ赤男爵のオイルよりギアの繋がりが良くないです。4から5の間が繋がりが悪くシフトショックが大きいです。他のオイルでは振動が見られなかった回転数で振動がかなりあります。
ヤマルーブとニューテックでは乗っててギアが引っ掛かる等など問題はなかったのでホンダ車ならばヤマルーブかニューテックが良いと思います。やはり１口に純正オイルと言っても各メーカーでかなり違いがあるみたいですね。単純に相性の問題もあるので私の評価は星１ですが他の車種では星5になることもありえます。使用車種はCB400 NC42です。近々CRF1000Lにも投入予定なので追記するかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
穴の奥まで入りません。1.5mm出っ張ってます。
穴の奥まで入りません。1.5mm出っ張ってます。
穴の奥まで入りません。1.5mm出っ張ってます。
削って短くしました（左がノーマル）
これを使って接着しました。
取り付け見本
【使用状況を教えてください】
キャップボルトの穴を塞ぐことで、錆びなどのトラブルを未然に防ぐために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品を手に取った時の印象は、穴に差し込むだけで簡単に取り付けできそうな感じでした。この時までは....。
【取付けは難しかったですか？】
結論から申し上げますと、取り付けできません！！
キャップボルトの穴の深さは3mmなのに、ホールプラグの首下（穴に収まる部分）の長さが、なんと！4.5mmもあります！なので1.5mm飛び出したままになってしまいます（写真参照）。FZS600に取り付け予定でしたが、ヤマハ車に使われているキャップボルトが特殊なのかと疑い、所有している他のバイク、カワサキDトラッカー、スズキRGV250、モトグッチV11ルマンに使われているボルトで試してみましたが、やはり全部取り付け出来ませんでした！
【使ってみていかがでしたか？】
3パック計12個も買ってしまったので、流石に捨てる訳にもいかず色々考えた末、削って短くして使うことにしました。しかし、削ると首下部分に付いている2ヶ所のストッパーまで消失してしまうので、単純に穴にハメ込んだだけでは、振動や風圧でホールプラグは飛んで行ってしまうので、偶々運よく所有していたデイトナの耐震ゲル専用グリップボンド（商品番号：93129）を使って接着することにしました。このボンドは硬化後も柔軟性があるので、後からホールプラグを外すことが出来ます。
短く削る作業は、最初は手動でやろうかと思いましたが、流石に12個もやるかと思うとウンザリするので、手持ちの電動工具ベルトサンダーを使いました。これなら一瞬で削れるので楽勝です。ですが削り過ぎに注意が必要なので慎重に作業しました。
【付属品はついていましたか？】
そんな物ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
そのままでは使い物にならないので、超絶期待外れです！！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：ハリケーンさん、こんな商品売ってたら信用失いますよ！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
正直がっかりしました。排気漏れが酷すぎます。購入を検討している方は絶対に買わないほうがいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
サイズは通常使用しているサイズで問題ありませんが、この上に着けるグローブは2サイズ大きいものにしましょう。
このインナーグローブは厚みが結構あります。
温かさについては、正直ほとんど役に立ちません。
強だと、手の甲が熱すぎて指はほのかに温かい
中だと、手の甲はちょうど良くて指は冷たい
弱だと、まったく温かさはない
パッケージに10秒で発熱と記載してあるが、そんなことはない。
またグローブのマジックテープがくっつくと、すぐに毛羽立ちます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
どーあがいてもNinja650 2018年式にはしっくりこない
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
サイズがおかしい。めっきが悪い。バリがある。取付できない。安物買いの銭失い。労力も無駄になった。
商品として取り扱ってはならないでしょう？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
半年でブレーキランプはつくものの、ポジションランプがつかなくなりました。新品を付け直しましたがまたすぐにポジションランプが、つかなくなりました。配線が弱いようです。別のメーカーを勧めます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
| 見えやすさ | 1 |
他のレビューにもありましたがLOで光軸を一番下に合わせても光がHIより高いです、これでは前の車に眩しいと怒られそうです(;´∀｀)
どうにか加工で下げる方法を思案しましたが今のところ思いつきませんので取り外しました、レンズにAAと刻印があるマルチリフレクターカブ用のヘッドライトは東京堂さん以外でも取り扱いがあるようですが皆同じだと思います、光量も明るく、カットラインも綺麗にで出てるだけに残念な商品でした、タケガワのマルチリフレクターを購入することにします。
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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 1 |
スマホタッチできるオフグローブを探して購入しましたが、タッチ反応しません。残念です。
生地はペラッペラです。防護性能は無いに等しいでしょう。転んで、アスファルトなら一瞬で破けると思います。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
レース用に。キャブ車に投入しました。
急にレース開催しますということになり。
実験ですね（笑）新エンジン間に合わないので。
でも何かしないと速くはならないから（笑）
点火時期8度進めて。燃調も濃い目に。
アイドリングでは、非常に良い音してるので、
期待たっぷりだったのですが、
予選で全然タイムが出ません（笑）
薄くしても、あまり変わらず。あ。TC2000です。
決勝はさらに薄くしましたが、10月に出したベストの1.5秒落ちが精一杯。
トップグループより1周0.5秒位遅かったようで、全く絡めませんでした。
まぁ要はセッティングの問題なんですけど、カロリーもアップしますと書いてあったので、オクタン価アップ、比重アップ、パワーアップを期待して投入したのですが（笑）単純に燃料増量してパワーが上がるというワケではないようです。
難しいですね。
プラグの焼けも有機マンガンの赤褐色になるのですが、濃いけど煤けるワケじゃないんですね。
ということで。効果無しというより、効果のある使い方が見つけられていない（笑）
何かもっと特徴というか、使い方を教えて欲しいですね（笑）
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